Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине - [42]
[67] В конечном итоге трогательная забота земляков вылилась в сбор денег на строительство новейшей подводной лодки, на которой Ярослав мог бы воевать и побеждать врага. Небогатые сваны собирали деньги, что называется, «с бору по сосенке», пока не набралась изрядная сумма, которую они сдали государству. Конечно же новую подводную лодку на них строить не стали – ее строительство заняло бы несколько лет, за которые война успела бы кончиться. Сумму решили зачесть как средства, на которые была построена средняя подводная лодка типа «сталинец» – С-17. Этот подводный корабль начал строиться еще в 1939 году, но из-за войны вступил в строй только в апреле 1945-го. В результате в ноябре 1944-го недостроенной субмарине присвоили название «Советская Сванетия». Далее произошла ожидаемая вещь. Как сообщала газета «Советская Абхазия», «зная героические подвиги своего земляка, в своем письме Верховному Главнокомандующему просили его… чтобы подводная лодка «Советская Сванетия» была передана славному соотечественнику Герою Советского Союза Иосселиани. Просьба жителей Сванетии была удовлетворена»[68]. 1 февраля победного 1945-го Ярослав Константинович стал командиром этой субмарины, но ходить на ней в боевые походы, в связи с затянувшимся строительством и скорым окончанием войны, ему уже не пришлось.
После окончания войны дальнейшая карьера Иосселиани складывалась непросто. В 1946 году земляки избрали его депутатом Верховного Совета СССР, что вкупе со званием Героя Советского Союза, казалось, открывало ему все двери, но… тут, очевидно, сказался принципиальный ха рактер Ярослава Константиновича. До мая 1947 года он продолжал командовать «Советской Сванетией», затем служил в Главной инспекции Вооруженных сил СССР, получил звание капитан первого ранга, а после окончания в 1952 году Высшей военной академии (так тогда называлась Военная академия Генерального штаба) стал командиром бригады подводных лодок. Тем не менее заслуженного адмиральского звания Иосселиани так и не присвоили. В ноябре 1958 года он перешел с командной работы на научную в Генеральный штаб, затем спустя год перешел к преподавательской. Его последней должностью в вооруженных силах, которую он занимал с января 1961 по август 1966 года, стала должность заместителя начальника Высшего военно-морского училища подводного плавания имени Ленинского комсомола. В августе 1966-го его вывели за штат, а в октябре уволили в запас. По неофициальным данным, причиной заката карьеры и увольнения стала резкая критика решений главкома ВМФ адмирала флота С. Г. Горшкова, которую Иосселиани позволил себе на партийном собрании. Тем не менее и в гражданской жизни Ярослав Константинович быстро нашел себя. После возвращения в родные края он некоторое время возглавлял министерство культуры Грузинской ССР, а затем, уйдя по состоянию здоровья на менее ответственную работу в 1972–1975 годах – начальником грузинского территориального управления Федерального агентства по государственным резервам. Умер Ярослав Константинович 23 марта 1978 года в Тбилиси и был похоронен в Пантеоне общественных деятелей в Сабуртало[69].
Жизнь Ярослава Константиновича Иосселиани была и уникальной и показательной одновременно. Она как бы демонстрировала новую судьбу жителя гор, который после революции и установления советской власти получил возможность обрести образование и реализоваться в любой области человеческой деятельности. Это прекрасно понимал и сам герой нашего повествования. В своих мемуарах он писал: «И в том, что я, уроженец затерянного в непроходимых горах селения Лахири, овладел высотами современной культуры, оказался в курсе новейших технических и военных проблем, приобрел опыт руководства людьми и получил некоторую известность как участник минувшей войны – во всем этом я отнюдь не вижу своей исключительности или исключительности своего народа. Мой жизненный путь, как и жизненный путь многих моих сверстников, для меня верное доказательство того, что возможности освобожденного от гнета человека безграничны и что, когда окончательно порвутся цепи колониализма, так называемые «отсталые народы» выдвинут множество талантливых людей, которые по праву займут свое место в рядах первооткрывателей, прославятся во всех областях культуры, науки и техники»[70]. Ярослав Константинович избрал своей профессией одну из наиболее благородных – профессию защитника Родины, и на этом поприще продемонстрировал несомненный талант и прекрасные человеческие качества.
Сергей Прокофьевич Лисин
Мало кому из советских подводников Великой Отечественной войны выпали такие испытания, как Сергею Прокофьевичу Лисину. Его боевая карьера была короткой и яркой, как жизнь падающей звезды. «Автор» самого результативного похода советской подводной лодки в годы войны оказался в плену, но с честью выдержал все выпавшие на его долю испытания и в 1945 году вернулся к службе на флоте. Расскажем о его жизни по порядку.
Сергей родился 26 июля (в переводе на новый стиль) 1909 года в городе Саратов в семье рабочего. Его отец Прокофий Алексеевич Лисин работал столяром-краснодеревщиком на мебельной фабрике, мать Аграфена Ивановна – работницей на табачном предприятии. Семья Лисиных снимала жилье в полуподвальном помещении, и если бы не революция, то единственной перспективой Сергея было бы повторение пути отца. Впрочем, даже и после 1917-го ни Сергей, ни его родители и не помышляли о другом. В 1919 году будущий ас-подводник пошел в начальную школу, в которой ему удалось отучиться только пять классов – крайняя нужда заставила пойти трудиться на мебельную фабрику. В том же 1925 году Сергей вступил в комсомол. Работал он самозабвенно и не избегал комсомольских поручений. Как активного комсомольца его, только что достигшего 20-летнего возраста, приняли в коммунистическую партию. Для него, как и для многих молодых людей того времени, с комсомолом и партией ассоциировались самые светлые надежды на будущее, на построение коммунистического общества, где каждый будет трудиться по способности, а получать по потребности. Ради этого молодежь 1930-х готова была ехать на край света и трудиться почти круглосуточно, невзирая на неимоверно тяжелые условия быта.
Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.
Историю Первой и Второй мировых войн трудно представить без подводной войны, которую вели их участники. Подлодки сразу зарекомендовали себя как грозное оружие, представляющее заметную угрозу для боевых кораблей, и один из главных родов сил флота в борьбе на коммуникациях противника. Неудивительно, что подводная война вызывает такой большой интерес у любителей военной истории. Это подтверждается большим количеством дискуссий, которые возникают в сети Интернет, где на исторических форумах ведутся жаркие споры на темы, был ли торпедирован германский линкор «Тирпиц», каковы реальные успехи наших подводников, насколько правомерно было потопление британских лайнеров «Атения» и «Лузитания» и т. п.
Начиная с катастрофы в Прибалтике летом 1941 года и до конца 42-го Красная Армия проиграла фактически все сражения на Северо-Западном фронте.Провалились многочисленные попытки деблокировать Ленинград, затяжные бои на Невском пятачке привели к колоссальным потерям, так и не удалось ликвидировать окруженную Демянскую группировку противника, наступление 2-й ударной армии закончилось страшной трагедией Мясного Бора…Что было главной причиной этих поражений? Сложные условия театра военных действий (на северо-западе Красной Армии приходилось наступать в густых лесах и непроходимых болотах)? Постоянный дефицит боеприпасов, горючего, продовольствия? Или непростительные просчеты командования?В новой книге Валерия Абатурова и Мирослава Морозова вы найдете ответы на все эти вопросы.
1941-й навсегда врезался в народную память как самый черный год отечественной истории, год величайшей военной катастрофы, сокрушительных поражений и чудовищных потерь, поставивших страну на грань полного уничтожения. В массовом сознании осталась лишь одна победа 41-го – в битве под Москвой, где немцы, прежде якобы не знавшие неудач, впервые были остановлены и отброшены на запад. Однако будь эта победа первой и единственной – Красной Армии вряд ли удалось бы переломить ход войны.На самом деле летом и осенью 1941 года советские войска нанесли Вермахту ряд чувствительных ударов и серьезных поражений, которые теперь незаслуженно забыты, оставшись в тени грандиозной Московской битвы, но без которых не было бы ни победы под Москвой, ни Великой Победы.Контрнаступление под Ельней и успешная Елецкая операция, окружение немецкой группировки под Сольцами и налеты советской авиации на Берлин, эффективные удары по вражеским аэродромам и боевые действия на Дунае в первые недели войны – именно в этих незнаменитых сражениях, о которых подробно рассказано в данной книге, решалась судьба России, именно эти забытые победы предрешили исход кампании 1941 года, а в конечном счете – и всей войны.
В отличие от Первой мировой Великая Отечественная война была маневренной. Поэтому одним из способов «переиграть» противника, раньше его оказаться в ключевой точке стала десантная операция. Быстрая атака с моря или с воздуха позволяла перехватить инициативу, сорвать планы врага, принуждала его отвлечься от выполнения основной задачи, раздробить свои силы и вести бой в невыгодных условиях.В этой книге впервые в военно-исторической литературе собрана информация обо ВСЕХ основных десантных операциях Великой Отечественной войны, воздушных и морских, советских и немецких, имевших стратегическое значение и решавших тактические задачи.
Севастополь не зря величают городом русской воинской славы. Севастополь — не просто город-герой, но герой дважды. Город, вынесший две героические Обороны, две Севастопольские Страды — и в XIX веке, и в XX.В 1941 году немцы рассчитывали овладеть главной базой Черноморского флота с ходу, однако осажденный Севастополь продержался более восьми месяцев, связав крупные силы противника и не позволив Вермахту развить наступление на Кавказ.Но если подвиги красноармейцев и краснофлотцев при обороне Севастополя общеизвестны, то о действиях авиации писали куда меньше.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Эта книга воссоздает образ великого патриота России, выдающегося полководца, политика и общественного деятеля Михаила Дмитриевича Скобелева. На основе многолетнего изучения документов, исторической литературы автор выстраивает свою оригинальную концепцию личности легендарного «белого генерала».Научно достоверная по информации и в то же время лишенная «ученой» сухости изложения, книга В.Масальского станет прекрасным подарком всем, кто хочет знать историю своего Отечества.
В книге рассказывается о героических боевых делах матросов, старшин и офицеров экипажей советских подводных лодок, их дерзком, решительном и искусном использовании торпедного и минного оружия против немецко-фашистских кораблей и судов на Севере, Балтийском и Черном морях в годы Великой Отечественной войны. Сборник составляют фрагменты из книг выдающихся советских подводников — командиров подводных лодок Героев Советского Союза Грешилова М. В., Иосселиани Я. К., Старикова В. Г., Травкина И. В., Фисановича И.
Встретив незнакомый термин или желая детально разобраться в сути дела, обращайтесь за разъяснениями в сетевую энциклопедию токарного дела.Б.Ф. Данилов, «Рабочие умельцы»Б.Ф. Данилов, «Алмазы и люди».
Уильям Берроуз — каким он был и каким себя видел. Король и классик англоязычной альтернативной прозы — о себе, своем творчестве и своей жизни. Что вдохновляло его? Секс, политика, вечная «тень смерти», нависшая над каждым из нас? Или… что-то еще? Какие «мифы о Берроузе» правдивы, какие есть выдумка журналистов, а какие создатель сюрреалистической мифологии XX века сложил о себе сам? И… зачем? Перед вами — книга, в которой на эти и многие другие вопросы отвечает сам Уильям Берроуз — человек, который был способен рассказать о себе много большее, чем его кто-нибудь смел спросить.
Новая книга историка и писателя С.Е. Михеенкова представляет собой уникальный сборник рассказов о войне тех представителей командного состава Красной армии, чья фронтовая судьба, пожалуй, была самой короткой — взводных командиров, лейтенантов. Их боевой путь часто заканчивался первой атакой, потому что они шли впереди своего взвода и первыми принимали вражеский свинец. Автор десятки лет собирал рассказы о войне уцелевших в сражениях Ванек-взводных. Получилась обширная рукопись, из которой автор выбрал наиболее яркие эпизоды и скомпоновал их тематически.
Мемуары Главного маршала авиации А. Е. Голованова (1904—1975) приходят к читателю последними из мемуаров полководцев Великой Отечественной войны. Лишь сейчас книга командующего Авиации дальнего действия издается в истинном виде и в полном объеме. Все авторские оценки и детали восстановлены по рукописи. Судьба автора исключительна: необычайно яркий взлет в годы войны и необычайно долгое и глухое замалчивание в последующие времена. Причина опалы заключалась прежде всего в том, что деятельность АДД была подчинена непосредственно И.
Воспоминания М. И. Сукнева, наверно, единственные в нашей военной литературе мемуары, написанные офицером, который командовал штрафбатом. Более трёх лет М. И. Сукнев воевал на передовой, несколько раз был ранен. Среди немногих дважды награждён орденом Александра Невского, а также рядом других боевых орденов и медалей.Автор писал книгу в 2000 году, на закате жизни, предельно откровенно. Поэтому его воспоминания являются исключительно ценным свидетельством о войне 1941–1945 гг.
О Великой Отечественной войне написано множество художественных произведений и мемуаров. Обычно они посвящены теме мужества и героизма советских воинов. Однако свидетельств об их повседневной жизни и быте опубликовано все еще недостаточно. Да и ветеранов, сохранивших в памяти события того времени, с каждым годом становится все меньше.В книге ветерана войны С. Г. Стопалова, принимавшего в ней участие с первых дней и до Победы, без политических прикрас и преувеличений показано, как жили и воевали на передовой простые пехотинцы и артиллеристы, рассказано о буднях фронтовиков, работе в тылу и о том, как преодолевали трудности и невзгоды солдаты и офицеры, независимо от их происхождения, национальности и воинского звания.