Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине - [43]

Внес свою лепту в строительство объектов первых пятилеток и Сергей – по призыву комсомола (к тому времени Лисина уже успели избрать членом бюро одного из городских райкомов ВЛКСМ) в составе семи тысяч добровольцев он уехал строить Сталинградский тракторный завод. Добровольцы прибыли в январе 1930 года, а уже 17 июня с наскоро собранного конвейера сошел первый трактор. Комсомольский секретарь не отсиживался в теплом кабинете, а начал осваивать новую специальность – ученика слесаря механосборочных работ. Любознательность, врожденная сообразительность и трудолюбие дали возможность Сергею освоить новую трудовую специальность в кратчайшее время. Этим он вызвал неподдельное уважение со стороны опытных рабочих. Как комсомольский вожак Лисин отличался живостью характера, неподдельным вниманием и заботой о рядовых комсомольцах. В нем не было ни йоты зазнайства или чванства, что так часто проявлялось в выходцах из народа, выдвинутых в вихре революционных перемен на ответственные посты. Так что нет ничего удивительного в том, что он был избран комсомольским секретарем и на новом месте. Параллельно с выпуском тракторов комсомольцы продолжали достройку завода, а Сергей, кроме того, все свободное время посвящал самообразованию. Ему было неудобно перед рядовыми комсомольцами за то, что он, их секретарь, мог бы допускать ошибки, вызванные недостатком знаний, или не ответить на вопрос из какой-либо области. Партийное руководство заметило старательность Лисина, и очень скоро он оказался на освобожденной работе – заведующим массово-экономическим отделом Сталинградского горкома ВЛКСМ, затем заместителем заведующего организационным отделом Нижне-Волжского краевого комитета комсомола. Казалось бы, жизнь вознесла 22-летнего молодого человека на необычайные высоты, можно было расслабиться и доживать жизнь партийным функционером. Но не таким был Сергей Прокофьевич и не для того он пошел в комсомол и партию!

События, в корне изменившие судьбу Лисина, пришлись на осень 1931 года. Сначала Сергея решили послать в Ленинград во главе шефской делегации ВЛКСМ – незадолго до этого Нижне-Волжский комитет комсомола принял шефство над Военно-морским училищем имени М. В. Фрунзе. Он с радостью взялся за исполнение этого поручения, тем более что имел на него свои виды. Спустя много лет писатель-маринист Всеволод Азаров задал Сергею Прокофьевичу вопрос о том, что побудило его стать моряком? Он честно ответил:

«– Как мне кажется, две причины повлияли на избрание морской службы. Во-первых, врезавшиеся в мое юношеское сознание образы героических революционных моряков Балтики, таких как Маркин, Дыбенко, Железняков, матросы, штурмовавшие Зимний дворец, защищавшие завоевания революции в годы гражданской войны. Их образы меня воодушевляли… И каждый из них, я это знал, был связан с Балтийским флотом, Лениным, городом, носящим имя великого вождя пролетариата. И вторая, чисто практическая, была связана с предстоящим призывом в Красную армию, с желанием получить дальнейшее хорошее образование, чтобы быть полезным народу, Родине.

Вот эти две причины, как ныне думается, и привели меня на флот»[71].

Неожиданно для руководства училища глава шефской делегации обратился с просьбой зачислить его в курсанты. Хотя вступительные экзамены того года уже завершились, для молодого коммуниста сделали исключение. Чуда не произошло – все три предложенные задачи по алгебре, геометрии и тригонометрии были решены на «неудовлетворительно». На иронический вопрос начальника училища Лисин, набравшись мужества, ответил: «Если примете, приложу все силы, чтобы оправдать ваше доверие!» В результате его зачислили курсантом штурманского дивизиона, входившего в состав существовавшего в то время в училище подводного сектора. Так Лисин стал подводником.

Последующие события показали, что Сергей свое слово сдержал. Начинать пришлось с подготовительного курса.

Молодой курсант активно работал на занятиях, а после их окончания неоднократно просил преподавателей позаниматься с ним дополнительно. Огромная жажда знаний и трудолюбие делали свое дело. Там же Сергей проникся огромной любовью к морю, чему не могла помешать даже обнаружившаяся слабость к качке. «Трави, но не теряй самообладания!» – говорили старые моряки, и он свято выполнял это требование. Уже к концу второго курса он вошел в число лучших курсантов и за успешно проведенную летнюю практику был премирован начальником училища. На четвертом курсе Лисину как отличнику предоставили персональную стипендию Центрального комитета ВЛКСМ. Потому неудивительно, что Сергей Прокофьевич был выпущен лейтенантом на месяц раньше основного потока в мае 1936 года.

Первым подводным кораблем, на котором пришлось служить впоследствии знаменитому подводнику, стала достраивавшаяся на Балтийском заводе в Ленинграде субмарина Щ-313. Ее экипаж только формировался, и постоянный командир – Иван Александрович Немченко – был назначен в августе. Осенью 1936-го лодка успела осуществить несколько пробных выходов в море и отработать первые задачи курса боевой подготовки, но с началом зимы Финский залив замерз, и учебу пришлось прекратить. Когда в мае следующего года залив очистился ото льда, команда уже знала, что вместо продолжения боевой учебы ей предстоит передислокация в состав Северного флота по Беломорско-Балтийскому каналу. Летом 1937-го Щ-313 перешла из Ленинграда в главную базу Северного флота – Полярный, после чего в соответствии с существовавшей в те годы системой наименования подводных кораблей была переименована в Щ-401. Накануне перехода на лодку назначили нового старпома старшего лейтенанта Михаила Петровича Августиновича, с которым Лисин сразу сдружился и от которого почерпнул немало полезного. Другим важным знакомством в жизни Сергея Прокофьевича стала молодая девушка Тоня, которая вскоре стала его любимой и единственной женой.