Царица города – Нева. Путеводитель по водному Петербургу - [26]
Место для этого отрывка выбрано не случайно. Тот самый «Медный всадник», памятник Петру I, стоит на противоположном берегу Невы и направляет своего коня на Университетскую набережную, откуда открывается прекрасный вид на Адмиралтейскую иглу.
В непосредственной близости от этого места, напротив Румянцевского сквера, по проекту архитектора Адама был исполнен широкий, вымощенный булыжником спуск к Неве. Уже после окончания всех работ по устройству набережной, в 1837 году, для ограждения этого спуска была изготовлена превосходная кованая решетка в виде переплетающихся овалов с меандровым поясом над ними.
Особого рассказа заслуживает пристань у Академии художеств.
Бесспорно, она является самой запоминающейся из всех спусков к Неве. Многие петербуржцы называют ее пристанью с египетскими сфинксами.
Уже была одета в гранит Нева на противоположном берегу – вдоль Английской и Дворцовой набережных. Берег же Васильевского острова вниз по течению Невы от наплавного Исаакиевского моста по-прежнему ограждал деревянный забор. Наконец, в ноябре 1830 года было принято решение о гранитном обрамлении части Университетской набережной от Исаакиевского моста до здания Академии художеств. Проектирование работ велось в главном управлении путей сообщения и публичных зданий инженером Егором Адамом. Этот проект предусматривал съезд напротив Румянцевского сквера для разгрузки судов и пристань напротив здания Академии художеств, где намечалось соорудить такую же лестницу, как возле здания Кунсткамеры. Но работавший тогда в Академии художеств архитектор Тон воспротивился этому, посчитав, что такому спуску «могут уподобляться некоторые пристани на Мойке, Екатерининскому каналу и Фонтанке, между тем как на Неве-реке противу здания Академии требуется пристань гораздо величественнее и приличнее», – писал он. Этим вопросом заинтересовалось правительство, и в августе 1831 года президент Академии художеств А. Оленин получил следующее распоряжение: «Приказать архитектору Константину Тону заняться сочинением проекта великолепной из гранита пристани для судов противу дома Академии художеств с украшением в лучшем греческом вкусе». Таким образом Тон явился и автором проекта этого сооружения.
Пристань со сфинксами на Университетской набережной
Строительство широкой пристани с двухмаршевой лестницей из больших блоков красного финляндского гранита возглавил создатель ряда мостов в Петербурге, инженер путей сообщения Е. Адам. Его помощником стал инженер того же ведомства Ф. Таубе.
Массивная пристань построена на свайном основании. В ее композицию включены две гранитные скамейки с бронзовыми грифонами, два бронзовых светильника античного типа и два египетских сфинкса, установленных на гранитных монолитах с обеих сторон. Бронзовые светильники и грифоны были отлиты в 1834 году по моделям, выполненным из дерева бронзовых дел мастером П. Геда.
Сфинксы эти – действительно родом из Египта. Известно, что архитектор Тон планировал украсить пристань конными статуями, которые доставили еще в 1828 году из Парижа. Скульптуры были мраморными, а Тон решил отлить их из бронзы, лепку моделей для отливки поручили известному скульптору Клодту. Но когда подсчитали, в какую сумму обойдется изготовление статуй, работы приостановились. В это время в Петербург прибыли два сфинкса. Скульптуры из сиенита были найдены в 1820-х годах, во время раскопок в Египте, и датировались ХIII веком до н. э. Они должны были занять свое место в аллее сфинксов, соединявшей с Нилом храм, возведенный близ Фив фараоном Аменхотепом III (1455– 1419 гг. до н. э.). Головы сфинксов являются портретными изображениями самого фараона.
Прекрасно сохранившиеся сфинксы были куплены русским правительством и доставлены в Петербург весной 1832 года. Ими в конечном счете и решено было заменить конные статуи. Тон разработал новый вариант оформления пристани, значительно увеличив высоту пьедесталов. Предположительно в 1850 году по проекту инженеров С. Кербедза и А. Серебрякова высокая гранитная стена от спуска Академии художеств была доведена до Благовещенского моста. Этот участок частично переложен во время реконструкции моста в 1938 году. Сооружение пристани сделало эту часть набережной чрезвычайно привлекательной.
Во время Великой Отечественной войны пристань пострадала: были утрачены бронзовые грифоны на гранитных спусках. В 1959 году пристань отреставрировали, восстановив все утраченные детали.
MЕДНЫЙ ВСАДНИК
Медный всадник стоит на правом берегу Невы, разделяя Английскую и небольшую Адмиралтейскую набережные.
Этот замечательный памятник Петру Великому всегда являлся главным и всеми узнаваемым символом Cанкт-Петербурга, ибо хотя бы раз увидевшему он никогда не забудется.
Памятник открывается сразу после Aнглийской набережной. C легкой руки Пушкина многие называют его Mедным всадником. Историей его создания занимались разные исследователи, памятнику посвящены многочисленные научные издания. Oтдавая должное их работам, сегодня мы лишь вспомним некоторые известные факты строительства этого уникального произведения искусства, связанные с ним интересные истории, и постараемся составить свое впечатление от гениального творения французского мастера.
