Бронетехника армии Австралии - [7]
В соответствии с такими специфическими условиями ведения боевых действий австралийские «Матильды» подвергли целому ряду усовершенствований. В тот период пушки японских танков и их артиллерийские орудия не могли представлять серьёзной угрозы броне «матильд», вооружённых 2-фунтовыми (40-мм) орудиями, поэтому японцы старались хотя бы перебить гусеницу или заклинить башню танка.
Танки Mk II «Матильда» с 2-фунтовой пушкой прибыли в Австралию в июле 1942 г.
В атаке танк «Матильда» с десантом на броне. Новая Гвинея, 1943 г.
Танк «Матильда» CS с 76-мм гаубицей
В связи с этим для защиты гусениц спереди установили литые крылья, а под башнями наварили круговые стальные погоны.
Чтобы противодействовать противотанковым гранатам, которыми затаившиеся японцы нередко забрасывали машины, моторно-трансмиссионное отделение покрывали стальными сетками или стальными же полосами с небольшими круглыми отверстиями. Поскольку танкам постоянно приходилось форсировать речки, преодолевать болота, вброд добираться до берега, участвуя в морских десантах, гидроизолировали днища корпусов. Установили даже телефонные розетки на корпусе для связи с размещавшимися на броне пехотинцами.
В августе 1943 г. в Австралию доставили ещё 238 танков «Матильда». Среди них прибыли машины огневой поддержки Мк ПА CS с 76-мм гаубицей, которые вскоре отменно зарекомендовали себя в боях. Продвигаясь в передовых подразделениях, они фугасными и зажигательными снарядами расчищали путь, выжигали маскировку японских укреплений, а следовавшие за ними танки с 2-фунтовыми пушками в упор расстреливали открывшиеся доты и дзоты, бункеры и окопы.
Такая тактика ведения боевых действий себя успешно оправдывала. Однако отсутствие фугасных 2-фунтовых снарядов вынудило австралийцев заказать в дружественной Новой Зеландии 33 орудия калибра 76,2 мм и установить их на «матильды». Впоследствии промышленности всё же удалось наладить самостоятельное производство 40-мм фугасных снарядов, что позволило более широко использовать танки с орудиями такого калибра в наступательных операциях.
Танки «Матильда» 2-го батальона 4-г о австралийского танкового полка в тропическом лесу Северного Бугенвиля. Июль 1945 г.
Впервые «матильды» были использованы в 1943 г. в составе 1-го австралийского танкового батальона на Новой Гвинее, в районе Сательберга, на островах Бугенвиль и Вивак.
Финалом боевой службы этих машин стала операция на острове Борнео (Калимантан), где они участвовали в боях за Таракан, Лабуан и в бухте Бруней Бей, а также в Баликпапане в июле 1945 г.
«Матильды» состояли на вооружении 1-й танковой бригады австралийской армии по 1955 г.
Танки «Матильда» проектировались как танки непосредственного сопровождения пехоты. Первые их образцы поступили на вооружение английской армии в 1939 г.
Корпус машины состоял из броневых деталей, соединённых между собой болтами. Литая цилиндрическая башня имела вращающуюся командирскую башенку. Толщина брони корпуса: лобовых листов — 78 мм, бортов — 40 — 70 мм, кормы — 55 мм, днища — 13 — 20 мм, башни — 75 мм.
Силовая установка состояла из двух дизельных двигателей «Лей Ланд», 6-цилиндровых, жидкостного охлаждения, мощностью 95 л.с. каждый. Два топливных бака общей ёмкостью 225 л обеспечивали запас хода около 130 км при скорости до 25 км/ч.
Ходовая часть имела по пять парных тележек опорных катков на борт, ведущее колесо находилось в корме, направляющее — спереди. Подвеска — балансирная, с пружинными амортизаторами.
В башне танка устанавливалось 2-фунтовое орудие, 7,92-мм пулемёт BESA (позднее 7,92-мм пулемёт «Виккерс»), на командирской башенке на туреле — пехотный 7,7-мм «Брен» для зенитной стрельбы. На некоторых машинах имелись также дымовые 101,6-мм гранатомёты. Боекомплект: 67 (92) снарядов, 3150 патронов калибра 7,92 мм, 8 дымовых гранат.
МАССА, кг: 26 950;
ЭКИПАЖ, чел.: 4;
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5715, ширина — 2515, высота — 2565, клиренс — 400;
ВООРУЖЕНИЕ: 40-мм пушка Мк IX (или 76-мм орудие), спаренный 7,92-мм пулемёт BESA, 7,7-мм пулемёт Bren;
ДВИГАТЕЛЬ: два дизельных 6-цилиндровых; общая мощность 190 л.с;
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 24;.
ЗАПАС ХОДА, км: 257;
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 2,4, глубина брода — 0,91.
Выстрел танка «Матильда Фрог» из огнемёта в ночное время. Остров Борнео, 1945 г.
Башня огнемётного танка. Брандспойт огнемёта в бронекожухе заменил орудие в стандартной маске
Танки в тропических лесах тихоокеанских островов действовали в основном в составах эскадронов. Однако для поддержки пехоты их разбивали и на более мелкие группы. Зарывшихся глубоко в землю японских солдат можно было заставить покинуть укрепления зачастую только с помощью пехотных огнемётов. Огнемётчики при этом несли немалые потери. Тогда австралийские военные решили использовать для этих целей танки.
В конце 1944 г. на части танков «Матильда» сняли пушки, а на их место в стандартных масках поставили огнемёты, оставив рядом спаренные пулемёты BESA. В башнях вместо заряжающего и наводчика разместили баки с огнесмесью «Гелетрол» ёмкостью по 360 л и баллоны со сжатым воздухом, которые использовались для выброса горючей смеси. В корме танка также находился бак с огнесмесью на 450 л, который обычно сбрасывался после выработки содержимого. Кроме того, в несколько специальных бачков, размещавшихся в отделении управления, заливали ещё около 280 л жидкости и подкачивали её по мере расходования в основной башенный бак.
Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.
Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.
Основной боевой танк М60 стал очередным этапом в негласном соревновании американских и советских танкостроителей, причем заокеанская сторона в этом противоборстве постоянно выступала в роли догоняющей. Предшественник — М48 «Патон II» (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2004 г.) создавался как противовес Т-34-85, правда, опоздал он почти на десять лет, да и получился довольно сырым. К середине 1950-х годов конструкторам удалось «вылечить» М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон II» вполне мог претендовать на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками».
«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.
Как и в Великобритании и США, толчком к активизации работ по созданию новых образцов бронетанковой техники стал приход к власти в Германии нацистов и провозглашённый ими курс на милитаризацию страны. Жизнь заставила французских военных заняться моторизацией армии. Крупнейшие французские фирмы, в свою очередь, занялись разработкой новых образцов бронетанковой техники. Особенностью этого процесса во Франции являлось наличие двух родов войск сухопутных сил: пехоты и кавалерии. Они могли самостоятельно заказывать промышленности боевую технику для собственных нужд и создавать организационно-штатную структуру тех или иных соединений.
«Шерман» М4. Самый удачный средний танк США армии США ведет свое начало с времен Первой мировой войны. 26 января 1918 г. началось формирование американского Танкового корпуса, организационно состоявшего из двух частей: танкового корпуса в составе Американских экспедиционных сил в Европе и так называемой Танковой службы Национальной армии (Tank Service National Army), вскоре переименованной в корпус. Таким образом, в 1918 г. США располагали двумя танковыми корпусами — один дислоцировался во Франции и Великобритании, другой — на территории США.
Гусеничный плавающий транспортер К-61 стал родоначальником целого направления отечественных инженерных машин. Многие конструкторские решения, предложенные его главным конструктором А. Ф. Кравцевым, стали классическими и поныне используются при создании переправочных средств. На базе транспортера К-61 было разработано несколько инженерных машин. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».