Бронетехника армии Австралии - [6]
Английский «Универсал» Мк. I (II, III) являлся основным серийным вариантом, разработанным фирмой Vickers-Armstrong в начале 1930-х гг. на базе артиллерийского тягача с подвеской лёгкого танка «Виккерс». Он имел открытый сверху корпус прямоугольной формы. Бензиновый автомобильный двигатель находился в кормовой части и был небольшой мощности — всего 60 л.с.
«Карриер 2-фнт Тэнк Атак» с 2-фунтовой пушкой, установленной на платформе. Верхняя часть рубки срезана
«Карриер 3-дм Мортер» с 3-дм миномётом в корпусе. 1940 г.
Бронетранспортёр вооружался пулемётом «Брен», иногда противотанковым ружьём, предусматривалась и установка зенитного пулемёта.
Австралийский Universal Carrier MG, или LP 1 был очень схож с английским прототипом. Отличался лишь улучшенной конструкцией вентилятора охлаждения двигателя и дополнительными ящиками ЗИП на корме.
Но главным его достоинством являлся сварной корпус из австралийской броневой стали АВР 3.
Всего выпустили 160 машин этого типа. Первоначально все они использовались в учебных целях. Однако из-за нехватки бронетехники на Ближнем Востоке туда были направлены 50 БТР. Они участвовали в боевых действиях в 1941 — 1942 гг.
МАССА, кг: 5 085;
ЭКИПАЖ, чел.: 4;
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина — 4300, ширина — 2000, высота — 1880;
ВООРУЖЕНИЕ: 2-фунтовое (40-мм) противотанковое орудие, 7,7-мм пулемёт Bren;
БОЕЗАПАС: 80 выстрелов в 10 кассетах на щите орудия; ДВИГАТЕЛЬ: 8-цилиндровый Ford GAU, V-образный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 60 л.с;
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 34.
Sentinel АС I
Вид спереди
Вид сзади
Sentinel AC III
Вид спереди
Вид сзади
Огнемётный «Универсал Карриер». Музей танковых войск в Латруне, Израиль
«Универсал Карриер» LP 2 с удлинённым шасси
В 1940 г. собрали опытный образец с 2-фунтовой (40-мм) противотанковой пушкой, для чего верхнюю часть рубки пришлось срезать. На машину поставили гидравлический подъёмник для приведения пушки в боевое положение.
Затем БТР переделали в самоходный 3-дюймовый (76-мм) миномёт; усилили капот двигателя, что дало возможность вести огонь непосредственно с машины.
Установка такого вооружения привела к разработке шасси бронетранспортёра специально под пушку и миномёт. Эта модификация австралийского «Карриера» широко известна под индексом LP 2.
В варианте «под пушку» — «Карриер 2-фнт Тэнк Атак» — несколько удлинили шасси, перенесли двигатель вперёд ближе к левому борту. В корме образовалась просторная платформа, на которую и установили 2-фунтовку.
Модификация «под миномёт» — «Карриер 3-дм Мортер» — получила такое же удлинённое шасси, но в корме имела защищённое отделение для расчёта. Смонтировали и поворотное устройство, позволявшее вести круговую наводку при стрельбе. Однако миномёт можно было снимать с машины и открывать огонь и с земли.
Всего австралийских «Карриер» выпустили 5500 единиц. В основном они шли на экспорт.
На службе в армии Австралии БТР «Карриер» сохранялись до 1955 г.
Десантная гусеничная башенная машина LVT(A)-4 с ПУРС, установленной на крыше задней части корпуса. 1948 г.
Готовясь к проведению активных боевых операций на Тихом океане, австралийские военные посчитали необходимым в мае 1944 г. заказать в США некоторое количество десантных гусеничных машин LVT (Landing Vehiche Tracked). Австралийская армия получила 30 LVT(A)-4, вооружённых 75-мм короткой гаубицей в башне от САУ М8, 100 невооружённых LVT-4 и 30 тягачей LVT-1.
Однако американцы и сами считали вооружение даже А-4 недостаточным для огневой поддержки десанта. Имея опыт установки бомбомётов на танках, австралийцы решили вооружить ими и десантные LVT.
Пусковые установки разместили на крыше задней части корпуса машины. Заряжали рамочную ПУ семью снарядами: один находился в стволе и шесть — в обойме, расположенной над стволом. Ещё пять подготовленных снарядов ожидали своей очереди на пуск в дополнительном накопителе. Таким образом, можно было произвести 12-кратный залп без перезарядки.
Снаряды типа М8 со взрывателем М137 имели двухкилограммовую боевую часть. Выпускались автоматически с интервалом 0,3 с между выстрелами. Скорость при выходе из ствола равнялась 106 м/с. Дальность полёта — около 1 км. Хотя снаряды и имели большое рассеивание, эффект, производимый залпом в районе расположения цели, оказывался очень внушительным.
Компактная пусковая установка легко монтировалась на машине и также без труда разбиралась.
Изготовление ПУ и их установка производились в сборочном цехе завода в Пукапунуале.
Десантные машины с ПУРС служили в австралийской армии и после окончания войны. В 1948 г. подразделение национальных вооружённых сил — 15-й десантный штурмовой полк — был оснащён такими LVT.
Пехотный танк «Матильда» II. Имперский военный музей в Лондоне (ошибка - Шерман)
Танки Мк II «Матильда» II армия Австралии получила лишь в июле 1942 г., хотя в Англии их выпуск был начат ещё до войны. Австралийцам достались сразу 140 таких машин, причём оказалось, что они идеально подходят для ведения войны в джунглях тихоокеанских островов. Здесь требовалась хорошо бронированная подвижная машина, способная без затруднений продвигаться по непроходимым зарослям тропического леса, выбивая и «вытаптывая» окопавшихся японских солдат из «лисьих нор» и замаскированных бункеров.
