Бронетанковая техника. Часть 2 - [10]
масса, т.. .. 17
Численность экипажа, чел. .. 10
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6720x3150x2300
Вооружение
пушка, шт. 1
калибр, мм.. .:. 30
боекомплект, выстрелов .. . 600
гранатомет, шт. 1
калибр, мм.. 30
боекомплект, гранат . 500
пулемет, шт 3
калибр, мм .. 7,62
боекомплект, патронов .. 6000
противотанковый управляемый
снаряд, шт. 8
Броневая защита противоснарядная
Мощность двигателя, л.с 500
Скорость максимальная, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км.. 600
Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 10
База – оригинальная.
Общая компоновка – расположение отделений объекта от носовой части к кормовой; отделение управления, боевое, десантное и моторно-трансмиссионное отделения; объект снабжен бульдозерным оборудованием; имеет переменный клиренс; движение на плаву обеспечивается водометными движителями; для обеспечения прицельной стрельбы из оружия десанта оборудованы волоконно- оптические световоды; есть средства связи,противопожарное оборудование.
Вооружение – 30-мм автоматическая пушка, 30-мм гранатомет, три пулемета калибра 7,62 мм и установка для пуска управляемых реактивных снарядов.
Защита – корпус и башня сварной конструкции, из катаных броневых листов с рациональными углами наклона.
Шасси – двигатель дизель, 10-цилиндровый, жидкостного охлаждения; среднее удельное давление на грунт 0,55 кг/см2 ; трансмиссия гидромеханическая; подвеска торсионная, с гидравлическим амортизатором.
БРОНИРОВАННАЯ РЕМОНТНО- ЭВАКУАЦИ0ННАЯМАШИНА БРЭМ-2
Разработана в 1982 году. Выпускается серийно с 1986 г. Состоит на вооружении Советской Армии. В боях не использовалась.
Масса, т. 13,6
Численность экипажа, чел 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6577x6184x2280
Вооружение
пулемет, шт 1
калибр, мм. 7,62
боекомплект, патронов 1000
Броневая защита противопульная
Мощность двигателя, л.с 300
Скорость максимальная, км/ч . 65 Запас хода по шоссе, км 550-600
Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч . 7
База – БМП-1.
Общая компоновка – при переоборудовании из БМП-1 снята башня, установлены крылья БМП- 2; моторно-трансмиссионное отделение расположено спереди, имеется сошник в передней части корпуса; ремонтное и эвакуационное оборудование размещено в десантном отделении. Специальное оборудование – тяговая лебедка на 6,5 т (с полиспастом 19,5 т); грузоподъемный кран грузоподъемностью 1,5 т (с дооборудованием до 7 т); сварочное оборудование от штатного генератора; полужесткое буксирное устройство; грузовая платформа 1,5 т; приспособления и специальные ключи для ремонта, а также техническое оборудование БМП. Защита и шасси – аналогичны БМП-1.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-80
Разработан в 1982 году. Выпускается серийно с 1984 г. Состоит на вооружении Советской Армии. Использовался в боях в Республике Афганистан.
Масса, т.. 13,6
Численность экипажа (десант), чел.. 3 (7)
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 7650x2900x2350
Вооружение пулемет, шт 1
калибр, мм. . 14,5
боекомплект, патронов 500
пулемет, шт.. 1
калибр, мм 7,62
боекомплект, патронов .. 2000
Броневая защита противопульная
Мощность двигателя, л.с 260
Скорость максимальная, км/ч 80
Запас хода по шоссе, км.. 600
Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 10
База – оригинальная.
Общая компоновка – силовая установка размещена сзади.
Вооружение – углы наведения спаренных пулеметов по вертикали от -4° до +60°, по горизонтали – 360"; есть ночной прицел.
Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов с рациональными углами наклона, герметичный; установлены автоматическая противопожарная система и фильтровентиляционная установка.
Шасси – двигатель дизель, четырехтактный; трансмиссия механическая; шины повышенной пулестойкости; имеются радиостанция и танковое переговорное устройство.
БРОНИРОВАННАЯ РЕМОНТНО- ЭВАКУАЦИОННАЯ МАШИНА НА БАЗЕ БТР-80
Разработана в 1988 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.
Масса, т 14
Численность экипажа, чел 4
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 2485x2795x2833
Вооружение
пулемет, шт 1
калибр, мм . 7,62
боекомплект, патронов .. 1500
Броневая защита противопульная
Мощность двигателя, л.с 210
Скорость максимальная, км/ч. 90
Запас хода по шоссе, км .. 600
Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 9
База – БТР-80.
Общая компоновка – аналогично БТР-80 с размещением ремонтного и эвакуационного оборудования на башне и в десантном отделении.
Вооружение – пулемет расположен в закрытой автономной установке.
Специальное оборудование – тяговая лебедка на 4,2 т (с полиспастом 16,8 т); кран-стрела грузоподъемностью 1,2 т; электросварочное оборудование: жесткое буксирное приспособление; грузовая платформа 500 кг; приспособление и спецключи для ремонта, а также техническое оборудование БТР.
Защита – на уровне БТР-80.
Шасси – аналогично БТР-80.
Глава V АНГЛИЙСКАЯ И АМЕРИКАНСКАЯ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА
АНГЛИЙСКИЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК Мк V
Разработан в 1917 году. Выпускался серийно с 1917 по 1918 гг. Состоял на вооружении армии Великобритании. Использовался в боях первой мировой войны и гражданской войны в России.
ФОТОАЛЬБОМ экспозиция Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники. Вообще, говоря об этом музее, часто приходится употреблять слово «уникальный». И это действительно так. Несмотря на относительную молодость (музей открыт 10 сентября 1972 г.), в нем собрана самая большая и разнообразная в мире коллекция гусеничных и колесных боевых машин. Сейчас здесь экспонируется более 300 образцов, среди которых кроме советской представлена техника еще десяти государств. Именно эта коллекция послужила основой для создания предлагаемого альбома-книги.Данное издание первый альбом знаменитого музея в Кубинке.
ФОТОАЛЬБОМ экспозиция Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники. Вообще, говоря об этом музее, часто приходится употреблять слово «уникальный». И это действительно так. Несмотря на относительную молодость (музей открыт 10 сентября 1972 г.), в нем собрана самая большая и разнообразная в мире коллекция гусеничных и колесных боевых машин. Сейчас здесь экспонируется более 300 образцов, среди которых кроме советской представлена техника еще десяти государств. Именно эта коллекция послужила основой для создания предлагаемого альбома-книги.Данное издание первый альбом знаменитого музея в Кубинке.
Венеция — имя, ставшее символом изысканной красоты, интригующих тайн и сказочного волшебства. Много написано о ней, но каждый сам открывает для себя Венецию заново. Город, опрокинутый в отражение каналов, дворцы, оживающие в бликах солнечных лучей и воды, — кажется, будто само время струится меж стен домов, помнящих славное прошлое свободолюбивой Венецианской республики, имена тех, кто жил, любил и творил в этом городе. Как прав был Томас Манн, воскликнувший: «Венеция! Что за город! Город неотразимого очарования для человека образованного — в силу своей истории, да и нынешней прелести тоже!» Приятных прогулок по городу дожей и гондольеров, романтиков и влюбленных, Казановы и Бродского!
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дмитрий Алексеевич Мачинский (1937–2012) — видный отечественный историк и археолог, многолетний сотрудник Эрмитажа, проникновенный толкователь русской истории и литературы. Вся его многогранная деятельность ученого подчинялась главной задаче — исследованию исторического контекста вычленения славянской общности, особенностей формирования этносоциума «русь» и процессов, приведших к образованию первого Русского государства. Полем его исследования были все наиболее яркие явления предыстории России, от майкопской культуры и памятников Хакасско-Минусинской котловины (IV–III тыс.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.