Британский линейный крейсер «Hood» - [5]
27 мая – 12 июня 1940 г.
В Ливерпуле на дополнительном ремонте в Гладстоунском доке.
12-16 июня 1940 г.
Снова в морс с кораблями «Скина», «Резолюшн» и «Сент Лаурснт» с целыо прикрытия конвоя в составе лайнеров «Куин Мэри», «Эмпресс оф Британия», «Аквитания», «Мавритания», «Эндиз» и «Эмпресс оф Канада».
16-18 июня 1940 г.
Докование в Гриноке. «Худ» перекрашен.
18-23 июня 1940 г.
Переход в Гибралтар под эскортом пяти эсминцев и примкнувшим к ним авианосцем «Арк Ройал».
25 июня 1940 г.
Франция подписала перемирие с Германией. Опасения Лондона о переходе французского военного флота под контроль командования кригсмарине.
26 – 27 июня 1940 г.
В море вместе с соединением «Н» из Гибралтара вместе с авианосцем «Арк Ройал» и пятью эсминцами. Соединение вышло в морс с целыо перехвата французского линкора «Ришелье», который вроде бы развел пары в Дакаре. Ставилась задача привести линкор по возможности в Гибралтар. «Ришелье» вернулся в Дакар после встречи в море с британским тяжелым крейсером «Дорсетшир».
28 июня – 2 июля 1940 г.
В Гибралтаре.
2-4 июля 1940 г.
Соединение «Н» в составе авианосца «Арк Ройал», линкоров «Вэлиэнт» и «Резолюшн», легких крейсеров «Арстыоза». «Энтсрпрайз» и «Наташа», а также 11 эсминцев приняло участие в операции «Катапульт» – нейтрализации французского флота в Оране/Мерс-эль-Кебирс, Алжир. С 17 ч 55 минут до 18 ч 04 минут корабли соединения «Н» обстреляли стоявшие в порту корабли ВМС Франции. Линкор «Бретань» в результате обстрела взорвался, линкоры «Дюнкерк» и «Прованс» получили тяжелые повреждения. Огонь французских береговых батарей позволили ускользнуть от англичан крейсеру «Страсбург». Французы понесли тяжелые потери в результате данной акции британского флота: четыре линкора выведены из строя, более 1300 моряков убито. Британский флот понес минимальные потери: на «Худе» двое было легко ранены. При возвращении в Гибралтар соединение «Н» неудачно атаковали французские бомбардировщики.
5 – 6 июля 1940 г.
«Худ» в составе соединения «Н» вместе с «Арк Ройалом», «Вэлиэнтом», «Аретьюзой», «Энтерпрайзом» и десятком эсминцев вернулся к Мерс-эль-Кебиру. В результате удара палубной авиации французский линкор «Дюнкерк» вынужден был выброситься на мель. Британские корабли вернулись в Гибралтар.
8-11 июля 1940 г.
Снова «Худ» в составе соединения «Н» («Арк Ройал», «Вэлиэнт», «Резолюшн», «Аретьюза». «Энтерпрайз», «Дели» и десять эсминцев) предприняли акцию по обстрелу итальянского аэродрома на Сардинии, отвлекая внимание от двух конвоев, выполнявших переход между Мальтой и Александрией. На подходе к Сардинии эскадра подверглась налету итальянских бомбардировщиков, от обстрела Сардинии пришлось отказаться, но оба конвоя благополучно пришли куда следует. Соединение «Н» благополучно вернулось на Сардинию.
27 июль 1940 г.
При перезарядке зенитной установке на крыши башни «В» главного калибра произошел взрыв боекомплекта, трое моряков погибло.
31 июля – 4 августа 1940 г.
«Худ» в составе соединения «Н» («Арк Ройал», «Вэлиэнт», «Резолюшн», «Энтсрпрайз» и девять эсминцев) вышел в моря для обстрела аэродромов на Сардинии в то время как авианосец «Арг ус» доставлял самолеты для Мальты. Атака итальянских бомбардировщиков ущерба британским кораблям не принесла. Соединение вернулось в Гибралтар.
4 августа 1940 г.
Краткий заход в Гибралтар для приема топлива. В тот же день «Худ» вышел в морс вместе с «Арк Ройалом», «Вэлиэнтом», «Аретыозой», «Энтерпрайзом» и девяткой эсминцев. Соединение направилось в Скапа-Флоу.
10 августа 1940 г. флагманским кораблем соединения «Н» стал «Ринаун». «Худ» же вновь стал флагманом эскадры линейных крейсеров Хоумфлита.
16-24 августа 1940 г.
В Росайте на замене левого 15-дюймового орудия башни «А» главного калибра. Переход в Скапа-Флоу.
13 сентября 1940 г.
Переход в Росайт с линкорами «Нельсон» и «Родней», легкими крейсерами «Бонавентура», «Найад» и «Кэйро», а также семью эсминцами. Перевод эскадры осуществлен на случай вероятного вторжения германских войск на Остров.
28 – 29 сентября 1940 г.
В море с крейсером «Найад» для перехвата германских кораблей у берегов Норвегии, возвращение в Скеапа-Флоу.
15-19 октября 1940 г.
Выход в море вместе с «Рипалсом», легкими крейсерами «Дидо» и «Фоиби», тремя эсминцами для перехвата кораблей противника. Противник не обнаружен, соединение вернулось в Скапа-Флоу.
28-31 октября 1940 г.
Снова в море с «Рипалсом», «Дидо», «Найадом», «Бонавентурой» и шестью эсминцами. Цель – перехват крейсера «Адмирал Шеер». Британские корабли вернулись в Скапа-Флоу, не установив контакта с противником.
23 – 29 ноября 1940 г.
В море с семью эсминцами для прикрытия минных постановок в Датском проливе. Возвращение в Скапа-Флоу.
12 декабря 1940 г.
Волнения среди экипажа, вызванные в задержке с выплатой денежного довольствия.
18 – 20 декабря 1940 г.
Возвращение в море для учений вместе с «Нельсоном», «Рипалсом», «Нигерией», «Эдинбургом», «Манчестером» и «Авророй». Возвращение в Скапа-Флоу.
24 – 29 декабря 1940 г.
«Худ» в море вместе с «Эдинбургом» и четырьмя эсминцами для патрулирования Фареро-Нсландского прохода. Ожидался прорыв «Адмирала Хиппера». Противник не обнаружен, британские корабли вернулись в Скапа-Флоу.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
В годы Второй мировой войны в США строились авианосцы трех типов: тяжелые типа «Эссекс» (CV), переделанные из крейсеров легкие авианосцы типа «Индепенденс» (CVL) и переделанные из транспортных судов эскортные авианосцы (CVE). Корабли типа «Эссекс», коих было построено аж 24 экземпляра, не отличались великими конструкторскими решениями; эти корабли просто появились в нужное время и в нужном месте, почему и сделали историю таковой, какая она есть. В морской войне с Японией с 1943 по 1945 г.г. принимало участие 14 «Эссексов».
Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.
Аксаков К. С. — русский публицист, поэт, литературный критик, историк и лингвист, глава русских славянофилов и идеолог славянофильства; старший сын Сергея Тимофеевича Аксакова и жены его Ольги Семеновны Заплатиной, дочери суворовского генерала и пленной турчанки Игель-Сюмь. Аксаков отстаивал самобытность русского быта, доказывая что все сферы Российской жизни пострадали от иноземного влияния, и должны от него освободиться. Он заявлял, что для России возможна лишь одна форма правления — православная монархия.
Классическое произведение Корнелиуса Райана, одного из самых лучших военных репортеров прошедшего столетия, рассказывает об операции «Оверлорд» – высадке союзных войск в Нормандии. Эта операция навсегда вошла в историю как день «D». Командующий мощнейшей группировкой на Западном фронте фельдмаршал Роммель потерпел сокрушительное поражение. Враждующие стороны несли огромные потери, и до сих пор трудно назвать точные цифры. Вы увидите события той ночи глазами очевидцев, узнаете, что чувствовали сами участники боев и жители оккупированных территорий.
Авторы этой книги дают возможность увидеть полную картину существования первобытных племен, начиная с эпохи палеолита и заканчивая ранним железным веком. Они знакомят с тем миром, когда на Земле только начинало формироваться человеческое сообщество. Рассказывают о жилищах, орудиях труда и погребениях людей той далекой эпохи. Весь путь, который люди прошли за много тысячелетий, спрессован в увлекательнейшие отчеты археологов, историков, биологов и географов.
Никто в настоящее время не вправе безоговорочно отвергать новые гипотезы и идеи. Часто отказ от каких-либо нетрадиционных открытий оборачивается потерей для науки. Мы знаем, что порой большой вклад в развитие познания вносят люди, не являющиеся специалистами в данной области. Однако для подтверждения различных предположений и гипотез либо отказа от них нужен опыт, эксперимент. Как писал Фрэнсис Бэкон: «Не иного способа а пути к человеческому познанию, кроме эксперимента». До недавнего времени его прежде всего использовали в естественных и технических науках, но теперь эксперимент как научный метод нашёл применение и в проверке гипотез о прошлом человечества.
«Festung» («крепость») — так командование Вермахта называло окруженные Красной Армией города, которые Гитлер приказывал оборонять до последнего солдата. Столица Силезии, город Бреслау был мало похож на крепость, но это не помешало нацистскому руководству провозгласить его в феврале 1945 года «неприступной цитаделью». Восемьдесят дней осажденный гарнизон и бойцы Фольксштурма оказывали отчаянное сопротивление Красной Армии, сковывая действия 13 советских дивизий. Гитлер даже назначил гауляйтера Бреслау Карла Ханке последним рейхсфюрером СС.
Трудности перехода к мирному строительству, сложный комплекс социальных и политических противоречий, которые явились следствием трех лет гражданской войны, усталость трудящихся масс, мелкобуржуазные колебания крестьянства — все это отразилось в событиях кронштадтского мятежа 1921 г. Международная контрреволюция стремилась использовать мятеж для борьбы против Советского государства. Быстрый и решительный разгром мятежников стал возможен благодаря героической энергии партии, самоотверженности и мужеству красных бойцов и командиров.