Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция - [147]
| 2.11.43 00:30 | КАТЩ-082 (КАТЩ-6685) | + | А, H | Эльтиген | Поврежден артогнем и выброшен накатом на берег (дата гибели в Отчете по операции (4 ноября) явно ошибочна) |
| 2.11.43 (до 01:00) | КМ-0145 | = | А | Эльтиген | Поврежден артиллерией и выброшен у Эльтигена, отбуксирован в Кротков. Отправлен на юг на ремонт |
| 2.11.43 01:20+ | СКА-055 | + | M | Северо-западнее м. Тузла 4511,1/3634,5 (место подрыва — 4512/3634,6) | Подорвался на мине. Погибли 11 моряков и 36 десантников, ранены 6 моряков, включая командира звена старшего лейтенанта В.П. Бондарева и командира катера лейтенанта B.A. Шереметьева. |
| 2.11.43 04:35 | КМ-087 | = | H | Эльтиген | Выброшен на берег, в 05:15 снят командой. Повреждена гребная система и руль. Отправлен на юг на ремонт |
| 2.11.43 10:30–11:00 | БКА-423 (БКА-214 з/н 423) | + | А | 1,5 мили восточнее Эльтигена | Потоплен артиллерией (76-мм орудиями 198-го истребительно-противотанкового дивизиона); 7 моряков (в т. ч. командир катера лейтенант С.И. Сафроненко) и 41 десантник погибли, 5 моряков ранены |
| 2.11.43 12:27 (12:43) | КАТЩ-151 «Байдуков» | + | M | м. Панагия | Подорвался на мине. 7 моряков погибли (в т. ч. командир катера главный старшина Н.И. Беззубов) |
| Днем 2.11.43 | КАТЩ ДЗ-11 | + | M | м. Панагия или у косы Тузла | Подорвался на мине. 6 моряков погибли и 1 смертельно ранен. Катер входил в 95-й оодд ГВМБ. |
| 2.11.43 ок. 18:00 | БКА-414 (БКА-411 з/н 414) | = | AB | Тамань | Во время налета авиации поврежден, выгорел (залит горящим бензином с пристани), 3 убиты, 12 обожжены (в т. ч. тяжелые ожоги получили командир 2-го отряда 1-го ДБКА старший лейтенант Г.И. Захаров, артиллерист 3-го отряда старший лейтенант В.П. Татаринов и командир катера лейтенант H.M. Макаров). В ноябре уведен на капитальный ремонт в Ростов |
| 2.11.43 ок. 18:00 | ТКА-105 | = | AB | Тамань | Во время налета авиации получил пробоину кормового отсека в подводной части, ушел на ремонт |
| 2.11.43 ок. 18:00 | КМ-076 | + | AB | Тамань | Во время налета авиации загорелся и взорвался, 1 человек обожжен |
| 2.11.43 ок. 18:00 | РТЩ-306 «Диана» | + | AB | Тамань | Днем 1.11 сел на мель, во время налета разбит прямым попаданием бомбы. В 1944 г. введен в строй |
| 2.11.43 ок. 18:00 | РТЩ-364 | + | AB | Тамань | Сгорел во время налета авиации |
| 2.11.43 ок. 18:00 | РТЩ-304 | = | AB | Тамань | Обгорел во время налета на Тамань |
| 2.11.43 ок. 18:00 | ДБ-5 (з/н 319) | = | AB | Тамань | Во время налета авиации поврежден, сел на грунт. Введен в строй к 24.11.43 |
| 2.11.43 ок. 18:00 | ДБ-340 (з/н 340) | = | AB | Тамань | Во время налета авиации поврежден, сел на грунт. Корпус отремонтирован к 27.11.43, но из-за отсутствия нового мотора до конца операции использовался в роли несамоходной баржи |
| 2.11.43 ок. 18:00 | мотобаркас № 1 | + | AB | Тамань | Погиб во время налета авиации |
| 2.11.43 ок. 18:00 | гребной баркас | + | AB | Тамань | Разбит во время налета авиации |
| 2.11.43 22:00 | БКА-73 | + | M | северо-западнее м. Тузла | Подорвался на мине, погибли 19 моряков, в том числе командир катера старший лейтенант И.П. Запорожец и отрядный артиллерист старший лейтенант Б.Н. Хоржевский, а также около 40 десантников, спаслись 2 моряка. В документах встречается ошибочная версия, что катер был расстрелян при высадке в Эльтиген |
| 3.11.43 04:58 | ТКА-44 | = | H | юго-западнее м. Панагия | Протаранен в тумане катером TKA-75. Позже введен в строй в качестве дымзавесчика |
| В ночь на 3.11.43 | ДБ-23 (з/н 333) | + | H, A | Эльтиген | Выброшен на берег и разбит артиллерией или поврежден артиллерией и выброшен на берег |
| В ночь на 3.11.43 | Мотобаркасы № 2, № 50 | + | H, A | Эльтиген | Выброшены на берег и разбиты артиллерией или повреждены артиллерией и выброшены на берег |
| В ночь на 3.11.43 | Два гребных баркаса | + | A, H | Эльтиген | Подбиты артиллерией и выброшены накатом на берег |
| 3.11.43 (ночью и утром) | БКА-71 | = | А, НК | Эльтиген | Ночью и утром сделал 4 рейса в Эльтиген, получил в общей сложности 16 пробоин в бою с БДБ и от артогня с берега, 7 человек ранены, в т. ч. командир катера старший лейтенант A.A. Карпенюк. Введен в строй в Тамани 12.11.43 |
| 3.11.43 ок.09:00 | СКА-079 | + | H, А | Эльтиген (4513,6/3625,0) | При высадке сел на мель в 40–50 м от берега, днем сожжен артогнем («сгорел до киля»). Погибли 2 моряка, в т. ч. командир звена старший лейтенант П.А. Бакалов, ранены 2 моряка |
| 3.11.43 ок. 09:00 | СКА-0115 | = | А | Эльтиген | Поврежден огнем с берега, 2 человека убиты. Ушел на юг на ремонт |
| 3.11.43 ок. 09:00 | СКА-046 | = | А | Эльтиген | При подходе к берегу поврежден разрывом минометной мины, 1 человек ранен. Ушел на юг на ремонт |
| 3.11.43 ок. 09:00 | БКА-422 | = | H | Эльтиген | Сел на мель при высадке, снялся, поврежден корпус, вышел из строя до конца операции |
| В ночь на 4.11.43 | СКА-075 | = | А | Эльтиген | Поврежден артогнем, 6 человек ранены, в т. ч. командир катера лейтенант С.А. Рогожин. Ушел на ремонт на юг |
| 4.11.43 01:25 | ТКА-81 | = | НК | м. Такиль | Поврежден в бою с раумботами, ушел на юг на ремонт |
| 4.11.43 02:47 | ТКА-101 | + | НК | м. Такиль | Погиб в бою с раумботами, пропали без вести все 7 моряков (в т. ч. командир 2-го OTKA 1-го ДТКА 1-й БТКА капитан-лейтенант В.А. Бобров и командир катера старший лейтенант A.A. Макуха). Разбитый остов затонул в 02:47 |
| В ночь на 4.11.43 | ЗК-053 | + | М? | Эльтиген | Пропал со всей командой (12 человек, в т. ч. командир 3-го ДСКА капитан-лейтенант Г.Д. Пупков и исполняющий должность командира катера мичман И.Н. Капитан). Вероятно, подорвался на мине. Встречающаяся в документах версия о том, что катер был выброшен на берег и расстрелян артиллерией, ошибочна |
Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.
Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.
Монография составлена на основании диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук, защищенной на историческом факультете Санкт-Петербургского Университета в 1997 г.
В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В июне 1944 года Красная Армия нанесла по германской группе армий «Центр» сокрушительный удар, который буквально испепелил части вермахта, находившиеся в Белоруссии. В считаные дни был освобожден Минск, а вскоре советские солдаты вышли к границам СССР. Десятки тысяч немецких пленных прошли «маршем позора» по улицам Москвы. Операция «Багратион», о которой рассказывается в этой книге, стала своеобразной местью за летние поражения 1941 года.
Один из парадоксов истории заключается в том, что мы невольно оцениваем события далекого и не очень прошлого по меркам сегодняшнего дня. Так к далекому 1941 г. подходят с мерками СССР времен его расцвета. Книга Д. Шеина и А. Уланова позволяет нам увидеть настоящий сорок первый и танковые войска Красной армии такими, какими они 70 лет назад встретили агрессора на границе. Эта книга стала плодом многолетних архивных исследований независимых экспертов. Она позволит по-новому взглянуть на привычные и казавшиеся незыблемыми факты и пересмотреть устоявшиеся оценки известных событий (Алексей Исаев).
В мае 2008 года в некоторых средствах массовой информации прошла сенсационная новость: спустя почти 65 лет после гибели генерала Лизюкова в Воронежской области найдены его останки! В судьбе прославленного генерала поставлена точка! Благодаря письму личного водителя «легендарного командарма» поисковики наконец-то обнаружили заветное захоронение, которое искали десятилетия!Но так ли это? Соответствуют ли громкие заявления истине? Были ли останки генерала Лизюкова действительно найдены? На основании изучения и анализа документов и фактов автор книги показывает несостоятельность заявлений об обнаружении останков генерала Лизюкова, чья могила, увы, не найдена до сих пор.О последней боевой операции, загадочной гибели и драматической посмертной судьбе командира 2-го танкового корпуса, Героя Советского Союза генерал-майора Лизюкова, и рассказывает эта книга.
В течение всей Великой Отечественной войны советские партизанские отряды непрерывно росли и множились, нападали на вражеские гарнизоны, проводили дерзкие рейды, взрывали идущие к фронту эшелоны. В составе отрядов были и красноармейцы, и гражданские, никогда прежде не бравшие в руки оружия, и более или менее подготовленные сотрудники спецслужб. Они почти не имели оружия — кроме того, которое им удавалось добыть у врага и которого, как и медикаментов, катастрофически не хватало. Но партизаны не сдавались и вели борьбу.