Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция - [145]
«Малые охотники»:
до 70–84 человек;
67 человек и один 82-мм миномет;
60 человек и 0,5 т груза;
40–60 (максимум 100) человек, 1 45-мм пушка, 1–2 120-мм или 3 107-мм миномета. Максимальная осадка 1,29 м. При волнении моря свыше 3 баллов количество десанта необходимо снижать на 25 %. На палубе размещать не свыше 25 % принятого десанта.
Бронекатера:
пр. 1124:
50–60 человек;
82 человека и 0,5 т груза;
50 человек, одна 76-мм полковая пушка и 1,6 т грузов;
30 человек, одна 45-мм пушка, 1,5 т грузов.
пр. С-40:
70 человек, одна 45-мм пушка, 1 т грузов;
44 человека, одна 76-мм полковая пушка и 1 т грузов
60 человек;
15 человек, одна 76-мм полковая пушка и 1,5 т грузов;
пр. 1125:
10 человек и 3,3 т грузов.
[без указания типа бронекатера]: 40–60 (максимум 80) человек, 8 m грузов (в свежую погоду — 6). 50 % десантной группы размещать в кубриках.
Торпедные катера:
25–30 человек
15 (максимум до 30) человек вместо торпед.
Катера КМ:
30–35 человек.
15–20 (максимум 30) человек, один 120-мм или два 107-мм миномета.
Катера ПК:
20–40 человек
Десантные боты:
70 человек
50–60 человек, один 120-мм миномет, 0,5 т грузов;
50 человек, 1 т грузов;
40–53–60 человек, одна 45-мм пушка, 0,5–1 т грузов;
40 человек, один 120-мм или 107-мм миномет, 1 т грузов;
20 человек, два 107-мм миномета, 2,5 т грузов.
30–70 (максимум до 160) человек, одна 45-мм или 76-мм пушка, три 107-мм или два 120-мм миномета, один «виллис», 0,5–1,0 m грузов. Размещать десантную группу в носовом и кормовом отсеках, грузы в трюме. Средняя осадка с полным грузом — 0,6–0,7 м. Мореходность ограничена состоянием моря до 4–5 баллов.
Мотобаркасы:
50–60 человек
40 человек, один 107-мм миномет, 0,5 т грузов;
22 человека, один 120-мм миномет, 0,5 т грузов;
22 человека, два 107-мм миномета, 1 т грузов;
40–50 человек, одна 45-мм пушка, два 82-мм миномета, 2 повозки, 3 m грузов. Размещать десантную группу — сидя на банках, на пайолах — стоя. Боезапас — под банками, ближе к корме. Мореходность ограничена состоянием моря до 3–4 баллов.
Гребные баркасы:
50 человек
29–30 человек, три 82-мм миномета, 1,5 т грузов
35 человек, два 82-мм миномета
40–50 (максимум 70) человек, одна 45-мм пушка, два 82-мм миномета, 4 повозки, 4 m грузов. Размещать десантную группу — сидя на банках, на пайолах — стоя. Боезапас — под банками, ближе к корме. Мореходность ограничена состоянием моря до 4 баллов.
Тендеры:
до 122 человек [при эвакуации — до 127];
120 человек, 1,5 т грузов;
70 человек, 5 ДШК, 1 т грузов;
60 человек, 6 ДШК, 1,5 т грузов;
15 человек, 8,1 т грузов;
8 человек, 13,5 т грузов.
2 76-мм пушки, 2 автомашины [данные по 15-тонным тендерам].
Боты ПВО:
12 человек, 1,6 т грузов;
7 человек, 1,3 т грузов.
Катера-тральщики и речные тральщики:
30–40 (максимум до 160) человек, одна 45-мм пушка, один-два 120-мм или три 107-мм миномета, 3 повозки (в разобранном виде), 2 m грузов.
Фактически максимальная загрузка доходила до:
Сейнеры:
158 человек, один 120-мм миномет, 2 т грузов;
65 человек, четыре 107-мм миномета, 4 т грузов
Парусно-моторные шхуны:
156 человек;
110 человек, один 120-мм миномет, 2 т грузов
«Трамваи»:
до 60 человек
Речные тральщики:
до 50 человек и до 1,5 т грузов.
10-тонные (8-тонные) бочечные паромы (плоты):
20 человек, две 76-мм полковых пушки, 1,5 т грузов [3,5–4 т] 20 человек, две 76-мм полковых пушки, 120-мм миномет, 1 т грузов
20 человек, 120-мм миномет, 1,5 т грузов
1 автомашина, 4 лошади.
Баржи 100-тонные:
6 автомашин, 6 тракторов, 30 лошадей.
Паромы 12–16-тонные:
1–2 автомашины, 6–8 лошадей.
Паромы 20-тонные:
2 122-мм орудия, 2 автомашины.
Паромы 50-тонные:
4 152-мм орудия, 6 автомашин, 1 средний танк.
Паромы 60-тонные:
6 автомашин, 4 трактора, 2 средних танка. [1-й рейс 63 тбр — 2 БТР «Скауткар», 1 тягач Т-34, разведвзвод]
Плоты 30-тонные:
2 автомашины, 2 трактора, 1 средний танк.
Дубы:
30–40 человек, одна 45-мм или 76-мм пушка.
Полуглиссеры:
12 человек.
Приложение 10
Потери катеров и плавсредств Черноморского флота и Азовской флотилии во время Керченско-Эльтигенской операции
Причины гибели/повреждений: А — артиллерия (огонь с берега), AB — авиация, M — мины, H — навигационные причины, НК — надводные корабли/катера;
(+) — гибель, (=) — повреждение
а) 3-я группа высадки (Эльтиген)
| Дата и время | Название | +/= | Причины | Место | Обстоятельства |
| 1.11.43 02:35–03:07 | СКА-019 | + | M | Северо-западнее м. Тузла | Подорвался на мине в 02:35 в 4512,7/3633,6, затонул 03:07 в 4512,3/3633,6. Погибли 5 моряков (включая радиста с находившегося в ремонте СКА-066) и 4 десантника, ранены 1 моряки 12 десантников |
| 1.11.43 03:20 или 03:10 | СКА-0111 | = | М | Западнее м. Тузла | Подорвался на мине. Разрушена кормовая часть, отбуксирован. Убиты 2 моряка и 14 десантников (в том числе командир 1331-го полка полковник А.Д. Ширяев и часть штаба полка), ранены 10 моряков, в т. ч. 1 смертельно. 17–18.11 снялся на юг на ремонт |
| 1.11.43 05:35+ | СКА-0912 | + | H, А | У Эльтиген | При высадке в 05:35 сел на мель, днем расстрелян артиллерией; 2 моряка (в т. ч. командир катера старший лейтенант И.В. Кращенко) убиты и 6 ранены |
| 1.11.43 05:45 (05:52?) | СКА-044 | = | А | У Эльтигена | Накрыт трехорудийным залпом, тяжело поврежден. Убиты 4 моряка (в том числе командир 3-го десантного отряда капитан 3-го ранга H.H. Сипягин) и 8 десантников, ранены 9 моряков и 12 десантников. Ушел на юг на ремонт. |
Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.
Политическая полиция Российской империи приобрела в обществе и у большинства историков репутацию «реакционно-охранительного» карательного ведомства. В предлагаемой книге это представление подвергается пересмотру. Опираясь на делопроизводственную переписку органов политического сыска за период с 1880 по 1905 гг., автор анализирует трактовки его чинами понятия «либерализм», выявляет три социально-профессиональных типа служащих, отличавшихся идейным обликом, особенностями восприятия либерализма и исходящих от него угроз: сотрудники губернских жандармских управлений, охранных отделений и Департамента полиции.
Монография двух британских историков, предлагаемая вниманию русского читателя, представляет собой первую книгу в многотомной «Истории России» Лонгмана. Авторы задаются вопросом, который волновал историков России, начиная с составителей «Повести временных лет», именно — «откуда есть пошла Руская земля». Отвечая на этот вопрос, авторы, опираясь на новейшие открытия и исследования, пересматривают многие ключевые моменты в начальной истории Руси. Ученые заново оценивают роль норманнов в возникновении политического объединения на территории Восточноевропейской равнины, критикуют киевоцентристскую концепцию русской истории, обосновывают новое понимание так называемого удельного периода, ошибочно, по их мнению, считающегося периодом политического и экономического упадка Древней Руси.
Эмманюэль Ле Руа Ладюри, историк, продолжающий традицию Броделя, дает в этой книге обзор истории различных регионов Франции, рассказывает об их одновременной или поэтапной интеграции, благодаря политике "Старого режима" и режимов, установившихся после Французской революции. Национальному государству во Франции удалось добиться общности, несмотря на различия составляющих ее регионов. В наши дни эта общность иногда начинает колебаться из-за более или менее активных требований национального самоопределения, выдвигаемых периферийными областями: Эльзасом, Лотарингией, Бретанью, Корсикой и др.
Оценки личности и деятельности Феликса Дзержинского до сих пор вызывают много споров: от «рыцаря революции», «солдата великих боёв», «борца за народное дело» до «апостола террора», «кровожадного льва революции», «палача и душителя свободы». Он был одним из ярких представителей плеяды пламенных революционеров, «ленинской гвардии» — жесткий, принципиальный, бес— компромиссный и беспощадный к врагам социалистической революции. Как случилось, что Дзержинский, занимавший ключевые посты в правительстве Советской России, не имел даже аттестата об образовании? Как относился Железный Феликс к женщинам? Почему ревнитель революционной законности в дни «красного террора» единолично решал судьбы многих людей без суда и следствия, не испытывая при этом ни жалости, ни снисхождения к политическим противникам? Какова истинная причина скоропостижной кончины Феликса Дзержинского? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель найдет в книге.
Пособие для студентов-заочников 2-го курса исторических факультетов педагогических институтов Рекомендовано Главным управлением высших и средних педагогических учебных заведений Министерства просвещения РСФСР ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ИСПРАВЛЕННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ, Выпуск II. Символ *, используемый для ссылок к тексте, заменен на цифры. Нумерация сносок сквозная. .
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.
Дмитрий Григорьевич Павлов — одна из наиболее трагических фигур начала Великой Отечественной войны. Генерал армии, Герой Советского Союза, заслуженно снискавший боевую славу на полях сражений гражданской войны в Испании, Павлов, будучи начальником Особого Западного военного округа, принял наиболее страшный и жестокий удар немецко-фашистских войск — на направлении их главного удара. Да, его войска потерпели поражение, но сделали все от них зависящее и задержали продвижение врага на несколько недель, дав возможность Генеральному штабу перегруппировать силы и подготовиться к обороне.Генерал Павлов был расстрелян 22 июля 1941 года по приговору Военного трибунала, но истинные причины суровой расправы над талантливым полководцем были похоронены в недрах архивов НКВД — ГПУ…
В мае 2008 года в некоторых средствах массовой информации прошла сенсационная новость: спустя почти 65 лет после гибели генерала Лизюкова в Воронежской области найдены его останки! В судьбе прославленного генерала поставлена точка! Благодаря письму личного водителя «легендарного командарма» поисковики наконец-то обнаружили заветное захоронение, которое искали десятилетия!Но так ли это? Соответствуют ли громкие заявления истине? Были ли останки генерала Лизюкова действительно найдены? На основании изучения и анализа документов и фактов автор книги показывает несостоятельность заявлений об обнаружении останков генерала Лизюкова, чья могила, увы, не найдена до сих пор.О последней боевой операции, загадочной гибели и драматической посмертной судьбе командира 2-го танкового корпуса, Героя Советского Союза генерал-майора Лизюкова, и рассказывает эта книга.
В течение всей Великой Отечественной войны советские партизанские отряды непрерывно росли и множились, нападали на вражеские гарнизоны, проводили дерзкие рейды, взрывали идущие к фронту эшелоны. В составе отрядов были и красноармейцы, и гражданские, никогда прежде не бравшие в руки оружия, и более или менее подготовленные сотрудники спецслужб. Они почти не имели оружия — кроме того, которое им удавалось добыть у врага и которого, как и медикаментов, катастрофически не хватало. Но партизаны не сдавались и вели борьбу.
Один из парадоксов истории заключается в том, что мы невольно оцениваем события далекого и не очень прошлого по меркам сегодняшнего дня. Так к далекому 1941 г. подходят с мерками СССР времен его расцвета. Книга Д. Шеина и А. Уланова позволяет нам увидеть настоящий сорок первый и танковые войска Красной армии такими, какими они 70 лет назад встретили агрессора на границе. Эта книга стала плодом многолетних архивных исследований независимых экспертов. Она позволит по-новому взглянуть на привычные и казавшиеся незыблемыми факты и пересмотреть устоявшиеся оценки известных событий (Алексей Исаев).