Бог Нептун не любит Украину - [144]

Ну а украинские флотоводцы не перестают веселить почтенную публику. В роли главного клоуна, разумеется, сам командующий ВМСУ. Чего стоит заявление от 29 июня 2015 года о том, что Украина за ближайшие пять лет построит себе новый флот в количестве... 30 кораблей (о трехкратном увеличении ВМСУ за четыре дня как-то подзабыли!). Правда, с маленькой оговоркой: «если дадут деньги». С таким же успехом Гайдук мог рассказывать и о 50 и о 150 новых кораблях, о ракетных крейсерах и ударных авианосцах, которые будут бороздить просторы Мирового океана. Мечтать, как говорится, не вредно. Вопрос в том, кто же ему даст столько деньжищ, когда Украина стремительно падает все ниже и ниже, обогнав уже полудикое Сомали.

Согласно последним мечтам вице-адмирала С. Гайдука, к концу 2010 года в составе ВМСУ будут состоять уже не две «гюрзы», которые вот уже какой год все никак не могут достроить, а сразу... 18 таких катеров. Но ведь «Гюрза» — это всего лишь малый речной катер, при ее осадке в один метр, «Гюрзу» и в прибрежные воды выпускать-то страшно. А вдруг ветер подует или шквал налетит и перевернется бедолага! Бронекатер проекта 58155 («Гюрза-М») имеет и водоизмещение всего 50 тонн, что также явно недостаточно для действий хотя бы в прибрежных морских водах. Максимальная скорость хода «Гюрзы-М» достигает всего 28 узлов, что, по сегодняшним меркам, очень и очень мало, т.е. катер откровенно тихоходен. Экипаж катера — всего пять человек, что для обслуживания технических средств и оружия, освещения обстановки, получения и анализа оперативной информации в современном бою явно недостаточно. Вооружение «Гюрзы» тоже более чем скромно. Оно включает две 30-мм автоматические пушки, 30-мм автоматический гранатомет и 7,62-мм пулемет. Для реального морского боя такое вооружение также откровенно недостаточно. Итог: будучи немореходными и тихоходными, не имея ни ударного оружия, ни элементарного оружия самообороны, «гюрзы» абсолютно беспомощны перед любым кораблем любого ВМФ.

Но даже пару таких слабо вооруженных катеров Украина сегодня не в состоянии достроить, а в планах-то почти два десятка! Заметим, что в самом ВМСУ «Гюрзу» иронично именуют «проектом „ни река, ни море“», понимая всю абсурдность затеи с этими безоружными и утлыми лайбами.

В свое время в 2004 году туркмены заказали у Украины две «гюрзы», но ведь они заказывали для Аму-Дарьи, с которой и море-то в самый сильный бинокль не увидишь! Туркменам «гюрзы» оказались как раз кстати, так как они проектировались именно для охраны дельты рек и борьбы с контрабандой в речном приграничье. Но зачем ВМСУ 18 таких беспомощных катеров? С кем они собираются драться, ведь на большее, чем гонять контрабандистов и браконьеров «гюрзы» просто не способны? Может, ВМСУ хочет в ближайшем будущем серьезно повоевать за дунайские воды с Австрией или с Болгарией, а может быть, с Румынией или с Венгрией, а может быть, со всеми одновременно? И это при маниакальном желании Киева любой ценой вступить в ЕЭС! На первый взгляд, вся история с «гюрзами» — полный абсурд. Однако на самом деле ответ предельно прост и весьма логичен. Все дело в том, что киевский судостроительный завод «Ленинская кузница» принадлежит президенту Украины П. Порошенко. А потому, размещая на своем личном заводе заказ на строительство никому не нужных «гюрз», П. Порошенко просто ловко перекладывает государственные деньги в свой карман. Какая тут, к черту, военно-морская концепция! Какой тут к черту реальный и сбалансированный военно-морской флот! Это бизнес, и только бизнес, как говорится, ничего личного!

Если президент П. Порошенко мечтает о том, как нажиться на никчемных «гюрзах», то его адмиралы по-прежнему мечтают о будущих корветах типа «Володимир», которые когда-нибудь, конечно же, сойдут с украинских стапелей. Но опять же при условии, что на это с неба упадут огромные гроши.

Относительно печально знаменитого «Володимира» можно сказать, что он Украине и даром не нужен. Попытаюсь обосновать свое видение ситуации с этим злосчастным корветом. Во-первых, один новый корвет никакой особой роли в повышении боеспособности ВМСУ не сыграет. Он только добавит к и так разномастному пантеону ее корабельного состава хоть и новый, но совершенно чуждый экземпляр. Дело в том, что, по задумке командования ВМСУ и руководства МО Украины, «Володимир» должен быть вооружен исключительно натовскими ракетными и артиллерийскими комплексами с соответствующими системами радиолокации, связи и т.д. Все эти системы, начиная от калибра орудий, не говоря уже о тактика-технических характеристиках ракетного оружия, комплекса их береговой подготовки, хранения, регламентных работ, коренным образом отличается от технической организации хранения, регламента и береговой подготовки ракетного оружия бывшего СССР, которым вооружены остальные корабли ВМСУ. Таком образом, для одного-единственного корвета придется закупать все береговое оборудование, создавать с нуля и выстраивать всю технологическую цепь содержания оружия, с совершенно отличными ТТД. К примеру, только одна «мелочь» — электрические цепи питания систем вооружения, которые в НАТО рассчитаны на совершенно иные напряжения в электрических цепях, уже создадут массу трудно решаемых проблем. Все это станет такой головной болью для украинских адмиралов, что содержание «Володимира» станет поистине золотым. Конечно, если бы данный корабль пошел в серию (как было задумано вначале), создание береговой инфраструктуры под новый корвет окупилось бы наличием новейшего ударного однородного соединения кораблей в составе флота. Но сегодня ни о какой серии речи быть не может. В Киеве мечтают хотя бы о том, чтобы когда-нибудь в будущем достроить несчастный «Володимир».