Бог Нептун не любит Украину - [130]

Шрифт
Интервал

О какой реальной боеготовности ВМСУ можно говорить, когда в интернете публиковались и публикуются такие просьбы укроморяков: «Уважаемые Одесситы! …хочу обратиться с просьбой: для штаба ВМСУ (располагается в Пивдоке возле ж/д вокзала, рядом есть военный госпиталь и гарнизонный дом Офицеров, вроде Пироговская) очень необходима офисная мебель — стулья, столы, шкафы и полки, состояние — чтоб не развалилось), и стройматериалы — офицеры сами будут делать ремонт в своих кабинетах, может есть обои (цвета нейтральные), клей, для побелки/штукатурки, линолеум, краска… Для уточнения необходимого — Старший офицер штаба Капитан 3-го ранга Демченко Евгений 0993657206 и 0931091784, всем спасибо, так же в штаб нужна канцелярия, огртехника. Всем заранее спасибо, если разместил в не том разделе, прошу перенести или направить. Через дня три сможем и самовывозом». Комментировать, думаю, здесь нечего.

В феврале 2015 года на созданном в 2014 году факультете военно-морских сил Одесской национальной морской академии состоялся первый выпуск офицеров, причем выпуск досрочный. Почему досрочный, а потому, что сегодня в ВМСУ огромный кадровый голод. Большинство офицеров, как мы знаем, плюнуло на Украину, и остались в Крыму, часть была отправлена на АТО против Донбасса и уже перебита, так что сегодня служить на украинском флоте просто не кому. Впрочем, пополнение 2015 года чисто символическое и не способно изменить сложившейся ситуации, ибо весь выпуск факультета военно-морских сил Одесской национальной морской академии составил… девять человек. Это более чем странно. В 2014 году украинская пресса утверждала, что Севастополь покинули и перебрались доучиваться в Одессу 104 курсанта. Учитывая, что обучение продолжается по времени пять лет, это значит, что на каждом курсе должно быть по двадцать курсантов. Вопрос, куда же делся еще десяток пятикурсников-выпускников? Ответ очевиден — они просто бросили бесперспективную учебу и разъехались по домам в поисках другого счастья.

Заметим, что если стороннему человеку цифра «девять выпускников» ничего не говорит, то для опытного кадровика совершенно очевидно, что эта цифра находится за пределом допустимой кадровой погрешности, включающую в себя всевозможные житейские случайности (болезнь, несчастный случай, не желание служить и т.д.), которые всегда учитывают работники кадровых органов, планируя на перспективу количество будущих выпускников. Вдумаемся, выпуск украинской морской академии меньше допустимой кадровой погрешности! О чем это говорит? Да только о том, что никакого выпуска фактически не было, а наскоро организованное местечковое шоу — всего лишь не слишком умный эпизод военно-морской пиар-компании. И хотя в приветственном слове командующий ВМСУ вице-адмирал С. Гайдук пожелал новоиспеченным лейтенантам «семь футов под килем и попутного ветра», а затем вручил дипломы и кортики, вся церемония выглядела весьма дешево и убого, впрочем, как и все, что сегодня происходит на Украине. Кстати, никаких корабельных должностей этим девяти не предложили, а сразу же отправили готовиться воевать под Мариуполь в пехоту, автомат в зубы и в окопы… Вот тебе, бабушка, и Юрьев день! Вот тебе, бабушка, и морская романтика!

30 января 2015 года США все же произвели определенное телодвижение и передали ВМСУ… пять надувных лодок для обеспечения работы смотровых команд военно-морских сил. Возможно, такие мелкие подачки будут продолжаться и впредь. Но это, как говориться, что мертвому таблетки от кашля… Ну, а от надувных лодок, как мы уже понимаем, уже совсем недалеко, до надувного флота и надувных адмиралов.

Я нисколько не иронизирую. 11 февраля 2015 года вступил в силу указ президента В. Порошенко № 39/2015 (источник: http://censoг.net.ua/г324200), который прошел незаметно для СМИ, а зря: по сути, здесь излагается новая структура организации Вооруженных сил Украины и новая структура военного командования. О, то был эпохальный указ, имевший целью поднять боеготовность ВМСУ на небывалую дотоле высоту! Если вы думаете, что Порошенко решил все же что-то если не строить, то хотя бы ремонтировать, вы жестоко ошибаетесь! И постройка кораблей, и их ремонт для украинского президента — это сущая ерунда. Главное в ином — отныне в ВМСУ будет не десяток адмиралов, как было ранее, а целых четырнадцать. Это приблизительно по пять человек на каждый из двух кораблей ВМСУ и еще три адмирала на катер. Вполне достойно! Сразу можно подавать заявку в книгу рекордов Гинеса, ибо ничего подобного не было никогда ни у кого.

Вот перечень должностей великих украинских флотоводцев, которые поведут в победный бой фрегат «Гетьман» и катер «Скадовск»: командувач військово-морські сили збройних сил України в чине трехзвездного адмирала, перший заступник командувача (вице-адмирал), начальник штабу-перший заступник командувача (вице-адмирал), заступник командувача з авіації та протиповітряної оборони-начальник управління авіації та протиповітряної оборони (генерал-майор), заступник командувача з бойової підготовки-начальник управління бойової підготовки (вице-адмирал), начальник озброєння (контр-адмирал), начальник тилу (контр-адмирал), заступник командувача з берегової оборони-начальник управління військ берегової та територіальної оборони (генерал-майор), начальник академії військово-морських сил імені П.С. Нахімова (вице-адмирал), перший заступник начальника штабу (контр-адмирал), начальник оперативного управління-заступник начальника штабу (контр-адмирал), начальник управління особового складу-заступник начальника штабу (контр-адмирал), начальник управління надводних та підводних сил (контр-адмирал). Помимо этих 13 адмиралов в Киеве посадили еще и четырнадцатого — некого «головного інспектора військово-морських сил» с погонами контр-адмирала.


Еще от автора Владимир Виленович Шигин
Павел Дыбенко. Пуля в затылок в конце коридора

…Передо мной следственное дело Р-23485 по обвинению Дыбенко Павла Ефимовича в контрреволюционном заговоре и синяя папка НКВД СССР Главного Управления Государственной безопасности Д № 17749 по такому же обвинению Павла Ефимовича — несколько сотен старых пожелтевших страниц. В большинстве своем это протоколы допросов П.Е. Дыбенко. От того, что каждая страница протоколов скреплена личной подписью допрашиваемого, возникает ощущение едва ли не личного диалога… О революционном матросе Павле Дыбенко написано, наверное, больше, чем о ком-либо из других героев Октябрьской революции 1917 года.


Тайна брига «Меркурий»

Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.


Всадник рассвета

На Небесном Холме ждут Посланника Неба. Ждет красавица Лада, дочь Сварога. Ждут волхвы, воеводы, воины, которых Посланник поведет в последний бой против Зла и Тьмы.И он приходит — морской пехотинец в полосатом тельнике…


Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.


Жизнь на палубе и на берегу

Сегодня мы почти ничего не знаем о службе и жизни моряков российского парусного флота, слишком много времени прошло с тех давних времен. Именно этой теме и посвящена новая книга известного отечественного писателя-мариниста капитана 1 ранга Владимира Шигин «Жизнь на палубе и на берегу» О службе офицеров и матросов, о командирах кораблей и об адмиралах, о том, как и чему учили будущих флотоводцев в Морском корпусе, о кают-компанейском братстве, о наградах и наказаниях, о том, во что верили, как проводили свой досуг, о дуэлях и, конечно же, о женщинах в жизни моряков вы узнаете, прочитав эту книгу.


Черноморский набат

Новый роман Владимира Шигина посвящен Русско-турецкой войне 1787–1791 гг., в ходе которой были одержаны морские победы при Очакове, Фидониси, Керчи, Калиакрии, а Россия окончательно завоевала господство на Черном море. Большое внимание в книге уделено штурму Измаила, сражениям при Фокшанах и Рымнике. Среди героев книги: императрица Екатерина Вторая, князь Потемкин, генерал-аншеф Суворов, адмиралы Ушаков и де Рибас, капитаны Ламбро Качиони, Сакен и Веревкин.


Рекомендуем почитать
Выдворение строптивого

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Этос московской интеллигенции 1960-х

Андрей Владимирович Лебедев (р. 1962) — писатель и литературовед, доцент парижского Государственного института восточных языков и культур (INALCO).


Гряди, Воскресенье - христианские мотивы в джазе Дюка Эллингтона

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Западный ветер, или Идти под солнцем по Земле

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


День Литературы, 2001 № 06 (057)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Элиты в России

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Тайны пропавших экспедиций

Суровая и холодная Арктика. Закованные в лед моря, острова, архипелаги и берега, не вернувшиеся в родной порт и вмерзшие во льды суда и корабли, занесенные метелями поселки. Бескрайняя ледяная стихия враждебная человеку. По всему Крайнему Северу— в тундре, на берегах Ледовитого океана, на покрытых льдом островах, на заброшенных стоянках стоят памятные знаки, кресты и надгробные камни — немые свидетели самоотверженности и мужества героев, которые шли покорять арктические моря и пустыни. Славные имена полярных исследователей — Руаля Амундсена, Виллема Баренца, Витуса Беринга, Фердинанда Врангеля, Семена Дежнева, Т.


Герои русского парусного флота

Новая книга известного писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена героям российского парусного флота. Подвиги большинства из них, к сожалению, почти забыты. Это в высшей степени несправедливо! Перед взором читателя пройдёт целая плеяда выдающихся деятелей нашего флота. Они отважно сражались с врагами Отечества на морях и океанах, совершали невероятные по смелости путешествия и делали выдающиеся открытия, покоряли целые государства и освобождали европейские столицы, влюблялись и ненавидели. Среди героев книги: любимец Петра I «первый охотник русского флота» Конон Зотов и адмирал-каторжник Соймонов, освободители Бейрута и Неаполя капитан-лейтенанты Кожухов и Белли, легендарный Геркулес России капитан 1-го ранга Лукин, бесстрашные капитаны «Юноны» и «Авось» лейтенант Хвостов и мичман Давыдов, первооткрыватель Новой Земли штурман Пахтусов, выдающийся флотоводец адмирал Нахимов и другие…


Знаменитые морские разбойники. От викингов до пиратов

Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.


Флот и война

Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.