Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть 3 - [32]
| Одномоторный биплан | ||
| Е7К1/Е7К2 | Каваниси - Гидросамолет-разведчик тип 94 | см. 2’1 |
| Е8А1 | Айчи - Опытный гидросамолет-разведчик 8-Си | Конкурент Накадзимы E8N1 |
| Е8К1 | Каваниси - Опытный гидросамолет-разведчик 8-Си | Конкурент Накадзимы E8N1 |
| E8N1/E8N2 | Накадзима - Гидросамолет-разведчик тип 95 | см. 3’21 |
| E9W1 | Ватанабе - Малый гидросамолет-разведчик тип 96 | Одномоторный биплан |
| Е10А1 | Айчи - Ночной гидросамолет-разведчик тип 96 | Одномоторный биплан |
| El OKI | Каваниси - Транспортный гидросамолет тип 96 | Одномоторный биплан |
| El 1A1 | Айчи - Ночной гидросамолет-разведчик тип 98 | см. Г14 |
| E11K1 | Каваниси - Транспортный гидросамолет тип 96 | Конкурент Айчи El 1А1 |
| E12A1 | Айчи - Опытный двухместный гидросамолет-разведчик 12-Си | см. 1’22 |
| E12K1 | Каваниси - Опытный двухместный гидросамолет-разведчик 12-Си | см. 1’22 |
| E12N1 | Накадзима - Опытный двухместный гидросамолет-разведчик 12-Си | см. 1’22 |
| E13A1 | Айчи -Гидросамолет-разведчик тип 0 | см. 1’21 |
| E13K1 | Каваниси - Опытный гидросамолет-разведчик 12-Си | см. 1’21 |
| E14W1 | Ватанабе - Опытный малый гидросамолет-разведчик тип 0 | см. 1'ЗЗ |
| E15K1 | Каваниси - Скоростной гидросамолет-разведчик тип 2 "Сиюн" | см. 2’6 |
| E16A1/E16A2 | Айчи - Гидросамолет-разведчик "Цуюн" | см. 1’23 |
| F - патрульный гидросамолет | ||
| F1A1 | Айчи - Опытный патрульный гидросамолет 10-Си | Конкурент Мицубиси F1M1 |
| F1K1 | Каваниси - Опытный патрульный гидросамолет 10-Си | Конкурент Мицубиси F1M1 |
| FI M1 | Мицубиси - Патрульный гидросамолет тип 0 | см. 2’53 |
| G - бомбардировщик-торпедоносец) | ||
| Gl Ml | Мицубиси - Бомбардировщик тип 93 | Двухдвигательный биплан |
| G2H1 | Хиро - Бомбардировщик тип 95 | Двухдвигательный моноплан |
| G3M1/G3M3 | Мицубиси - Бомбардировщик тип 96 | см. 2’50 |
| G4M1/G4M3 | Мицубиси - Бомбардировщик тип 1 | см. 2’60 |
| G5N1/G5N2 | Накадзима - Опытный бомбардировщик 13-Си "Синзан" | см. 3’27 |
| G6M1 | Мицубиси - Истребитель сопровождения тип 1 | см. 2’60 |
| G6M1-K | Мицубиси - Большой грузовой самолет тип 1 | см. 2’60 |
| G6M1-L2 | Мицубиси - Транспортный самолет тип 1 | см. 2’60 |
| G7M1 | Мицубиси - Опытный бомбардировщик 16-Си "Тайзан" | Проект двухмоторного тяжелого бомбардировщика |
| G8N1/G8N3 | Накадзима - Опытный бомбардировщик 18-Си "Рензан" | см. 3’32 |
| G9K1 | Каваниси - Опытный бомбардировщик 17-Си | Существовал в проекте |
| G10N1 | Накадзима - Опытный сверхтяжелый бомбардировщик "Фугаку" | см. 3’1 |
| H - летающая лодка | ||
| H1H1/H1H3 | Хиро - Летающая лодка тип 15 | Двухмоторный биплан |
| H2H1 | Хиро - Летающая лодка тип 89 | Двухмоторный биплан |
| H3H1 | Хиро - Летающая лодка тип 90-1 | Трехмоторный моноплан |
| H3K1/H3K2 | Каваниси - Летающая лодка тип 90-2 | Трехмоторный биплан |
| H4H1/H4H2 | Хиро - Летающая лодка тип 91 | Двухмоторный моноплан |
| H5Y1/H5Y2 | Йокосука - Летающая лодка тип 99 | |
| H6K1/H6K5 | Каваниси - Летающая лодка тип 97 | см. 2’2 |
| H6K2-L/H6K4-L | Каваниси - Транспортная летающая лодка тип 97 | см. 2’2 |
| H7Y1 | Йокосука - Опытная летающая лодка 12-Си | Существовала в проекте |
| H8K1/H8K4 | Каваниси - Летающая лодка тип 2 | см. 2’4 |
| H8K2-L | Каваниси - Транспортная летающая лодка "Сейки" | см. 2’4 |
| H9A1 | Айчи - Учебная летающая лодка тип 2 | см. 1'22 |
| H10H1 | Хиро - Опытная средняя летающая лодка 14-Си | Существовала в проекте |
| H11K1-L | Каваниси - Опытная большая транспортная лодка "Соку’ | |
| HXC1 | Консоли- - Опытная летающая лодка дейтед тип "К" (P2Y-1) | Испытывался один самолет |
| HXD1 | Дуглас - Опытная летающая лодка тип "Д" (Дуглас DF) | Испытывались два самолета |
| J - береговой истребитель | ||
| J1N1 | Накадзима - Опытный трехместный истребитель 13-Си | см. 3’24 |
| J1N1-C/J1N l-R | Накадзима - Разведчик тип 2 | см. 3’24 |
| J1N1-S | Накадзима - Ночной истребитель "Гекко" | см. 3’24 |
| J2M1/J2M7 | Мицубиси - Истребитель-перехватчик "Рейден" | см. 2’64 |
| J3K1 | Каваниси - Опытный истребитель-перехватчик 17-Си тип "Оцу" | см. 2’1 |
| J4M1 | Мицубиси - Опытный истребитель-перехватчик 17-Си "Сенден" | см. 2’24 |
| J5N1 | Накадзима - Опытный истребитель-перехватчик 18-Си "Тенрай" | см. 3’1 |
| J6K1 | Каваниси - Опытный истребитель- перехватчик 17-Си "Джинпу" | см. 2’1 |
| J7WI/J7W2 | Кюсю - Опытный истребитель-перехватчик 18-Си "Синден" | см. 2’21 |
| J8M1/J8M2 | Мицубиси - Опытный ракетный истребитель-перехватчик 19-Си "Сюсуй" | см. 2’70 |
| К - учебный самолет | ||
| K1YI/K1Y2 | Йокосука - Учебный гидросамолет тип 13 | Одномоторный биплан |
| K2Y1/K2Y2 | Йокосука - Учебный самолет тип 3 | |
| КЗМ1/КЗМЗ | Мицубиси - Самолет боевой подготовки тип 90 | см. 2’46 |
| K4YI | Йокосука - Учебный гидросамолет тип 90 | |
| K5Y1/K5Y5 | Йокосука - Пилотажный самолет тип 93 | см. 1’31 |
| К6К1 | Каваниси - Опытная учебная летающая лодка 11-Си | Одномоторный биплан, в серии не был |
| К6М1 | Мицубиси - Опытная учебная летающая лодка 11-Си | Одномоторный биплан, в серии не был |
| K6WI | Ватанабе - Опытная учебная летающая лодка 11-Си | Одномоторный биплан, в серии не был |
| К7М1 | Мицубиси - Опытный учебный самолет 11-Си | Двухмоторный моноплан, в серии не был |
| K8KI | Каваниси - Учебный гидросамолет тип 0 | Одномоторный биплан,выпущено 14 машин. |
| К8Р1 | Нихон - Опытный учебный гидросамолет 12-Си | Одномоторный биплан, в серии не был |
| K8W1 | Ватанабе - Опытный учебный гидросамолет 12-Си | Одномоторный биплан, в серии не был |
| K9W1 | Кюсю - Учебный самолет тип 2 "Момидзи" | см. 2’17 |
| K10W1 | Кюсю - Учебный самолет тип 2 | см. 2’18 |
| K11W1 | Кюсю - Учебный самолет "Сигарику" | см. 2’19 |
| KXAI/KXA2 | Норт- - Опытный учебный самолет Америкой тип "A" (NA-16) | |
| К X Bui | Бюккер - Опытный учебный самолет тип "Бю" | |
| КХС1 | Кадрон - Опытный учебный самолет тип "К" (Кадрон С-600) | Испытывался один самолет |
| KXHel | Хейнкель - Опытный учебный самолет тип "Хе" (Хейнкель Не 72) | |
Сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки.
Сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г. Часть вторая: Каваниси - Мицубиси.
После активного развития во время Второй Мировой Войны и скачка развития в начале реактивной эпохи, появилась успешная, и наверное самая знаменитая серия истребителей США, которые оставили свой след в истории авиации. Эти самолеты явились воплощением формы сверхзвукового истребителя, это были истребители 100-й серии -Century Fighters.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Самые передовые западные страны капиталистической формации, которые обязаны согласно всем догмам демонстрировать господство "свободного труда", применяли рабский и принудительный труд (используемый с помощью прямого насилия или предварительного полного ограбления) в решающих количествах.
Докторскую диссертацiю лекаря Василiя Павловича Никитенко подъ заглавiемъ: "Дѣтская смертность въ Европейской Россiи за 1893–1896 годъ" печатать разрѣшается съ тѣмъ, чтобы по отпечатанiи было представлено въ Конференцiю ИМПЕРАТОРСКОЙ Военно-Медицинской Академiи 500 экземпляровъ ея (125 экз. въ Канцелярiю, 375 въ Академическую библiотеку) и 300 отдѣльныхъ оттисковъ краткаго резюмэ (выводовъ). С.-Петербургъ, Февраля 17 дня, 1901 года. Ученый Секретарь, Профессоръ А. Дiанинъ.
Книга является переработанной и дополненной версией кандидатской диссертации на тему «Анализ мифологической составляющей восточнославянского язычества», которая была защищена автором в 2008 году в Нижегородском государственном педагогическом университете. В книге рассматривается вопрос о сущности такого сложного явления, как восточнославянское язычество, намечаются возможные направления его изучения на современном этапе развития науки, делается попытка реконструкции представлений восточных славян о солярных божествах. Книга делится на два взаимосвязанных блока: теоретико-методологический и историко-этнографический.
Утраченное время. Как начиналась вторая мировая война. Сокращенный перевод с английского Е. Федотова с предисл. П. Деревянко и под редакцией О. Ржешевского. М., Воениздат, 1972 г. В книге известного английского историка подробно анализируются события предвоенного периода. На основании архивных документов, мемуаров видных государственных и политических деятелей, а также материалов судебных процессов над военными преступниками автор убедительно вскрывает махинации правящих кругов западных держав, стремившихся любой ценой направить гитлеровскую агрессию против СССР. Автор разоблачает многие версии реакционной историографии, фальсифицирующей причины возникновения второй мировой войны.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Представленный Вашему вниманию очередной номер авиационного сборника продолжает знакомить читателей с авиацией периода второй мировой войны и является своеобразным приложением ко второй части монографии "Самолетостроение в СССР (1941-45)", выпущенной издательством ЦАГИ. Данный сборник подготовлен на основе переводов из зарубежных книг и журналов Владимиром Котелъниковым.
Представленный Вашему вниманию очередной номер авиационного сборника продолжает знакомить читателей с авиацией периода второй мировой войны и является своеобразным приложением ко второй части монографии "Самолетостроение в СССР (1941-45)", выпущенной издательством ЦАГИ.Ранее в рамках серии вышли в свет сборники, посвященные самолетам Германии, Японии, Италии, Великобритании, авиапромышленности США. Готовится к печати сборник, посвященный палубным истребителям периода второй мировой войны.Данный сборник подготовлен на основе переводов из зарубежных книг и журналов Владимиром Котельниковым.
Представленный Вашему вниманию очередной номер авиационного сборника продолжает знакомить читателей с авиацией периода второй мировой войны и является своеобразным приложением ко второй части монографии "Самолетостроение в СССР (1941-45)", выпущенной издательством ЦАГИ.Ранее в рамках серии вышли в свет сборники, посвященные самолетам Германии, Японии, Италии, Великобритании, авиапромышленности США. Готовится к печати сборник, посвященный палубным истребителям периода второй мировой войны.Данный сборник подготовлен на основе переводов из зарубежных книг и журналов Владимиром Котелъниковым..
Представленный Вашему вниманию очередной номер авиационного сборника продолжает знакомить читателей с авиацией периода второй мировой войны и является своеобразным приложением ко второй части монографии "Самолетостроение в СССР (1941-45)", выпущенной издательством ЦАГИ.