Авиация и время 2009 06 - [3]
29 ноября 80 лет назад американский полярный исследователь, адмирал и летчик Р. Бэрд первым достиг на самолете Южного полюса. Стартовал Бэрд с организованной им в Антарктиде базы Литл-Америка В 1928-47 гг под его руководством было осуществлено 4 крупные экспедиции в Антарктику. Всего Бэрд пролетел над ледовым континентом около 180 тыс. км.
8 декабря отметила свое 70-летие Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» Ее история началась с создания на московском авиазаводе № 1 опытно-конструкторского отдела, который возглавил А.И Микоян. Первой работой коллектива стал истребитель-перехватчик МиГ-1, разработанный под руководством А И Микояна и М И Гуревича. Его развитие – МиГ-3 получил широкую известность на начальном этапе Великой Отечественной войны Впоследствии ОКБ создало этапные для своего времени самолеты. МиГ-9, МиГ-15, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23. МиГ-25, МиГ-29 и МиГ-31 Сегодня работа корпорации направлена на модернизацию истребителей МиГ-29 и МиГ-31. внедрение в производство МиГ-35 и формирование в рамках OAK бизнес-единицы «Боевая авиация».
25 декабря исполнилось 100 лет со дня рождения Глеба Евгеньевича Лозино-Лозинского (1909-2001) – одного из ведущих разработчиков советской авиационно-космической техники В 1932 г он окончил Харьковский механико-машиностроительный институт. Свой путь в авиации Лозино-Лозинский начинал как специалист по силовым установкам В частности, в начале 1950-х гг он создал первую в СССР форсажную камеру для турбореактивного двигателя примененную на истребителе МиГ-17Ф. В середине 1960-х гг, работая в ОКБ-155 А.И. Микояна, был руководителем проекта двухступенчатого воздушно-космического самолета (ВКС) «Спираль». В 1971 г Лозино-Лозинского назначили главным конструктором сверхзвукового перехватчика МиГ-31. Также он принимал участие в создании фронтового истребителя МиГ-29. В марте 1976 г. он стал Генеральным директором и главным конструктором НПО «Молния», разрабатывавшего ВКС Буран.
29 декабря, 70 лет назад в США совершил первый полет опытный самолет Consolidated ХВ-24, ставший прототипом самого массового в истории мировой авиации бомбардировщика В-24 Liberator На его базе также выпускались транспортные самолеты С-87 и морские патрульные бомбардировщики PB4Y Privateer С 1940 по 1945 гг. было выпущено 18406 В-24, 287 С-87 и 740 PB4Y Самолет находился на вооружении 14 стран Несколько трофейных машин использовали и германские люфтваффе Последние В-24 были сняты с вооружения в Индии в середине 1960-х гг
9 ноября командование Вооруженных сил США в Африке (AFRICOM) заявило о проведении в Республике Сейшельские Острова испытаний ударных беспилотных летательных аппаратов MQ-9 Reaper в новой роли – для борьбы с пиратами. Американские военные планируют применять эти аппараты для поиска и уничтожения морских разбойников, которые в значительной степени дезорганизовали нормальное мореплавание в северо-западной части Индийского океана. Как отмечают эксперты, концепция применения ударных БПЛА для борьбы с пиратством вполне обоснована, т.к. в современных конфликтах малой интенсивности экономичные беспилотные системы могут быть более эффективны, чем пилотируемые ЛА. MQ-9 «Рипер» оснащен одним турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-10GD мощностью 900 л.с. При взлетной массе 4760 кг аппарат несет до 1700 кг вооружения, включающего ракеты AGM-114 Hellfire. а также управляемые бомбы GBU-12 Paveway II и GBU-38 JDAM При максимальной заправке топливом (2280 л) он может находиться в воздухе 16 ч и пролететь 6000 км.
11 ноября газета The Financial Times, ссылаясь на пакистанских официальных лиц, опубликовала информацию, что Китай заключил контракт с Пакистаном на поставку 36 истребителей Chengdu J-10. Сумма контракта – 1.4 млрд. USD. Международные эксперты в области вооружений назвали сделку вехой в развитии военно-технического сотрудничества двух стран. А пакистанский генерал в отставке Абдул Кайюм (Abdul Qayyum), комментируя данное соглашение, сказал, что поставка этих самолетов «может рассматриваться не только в контексте развития отношений в области обороны двух стран, но и как свидетельство того, что современный военный потенциал Китая быстро увеличивается».
12 ноября в Великобритании в г. Еовиле (Yeovil) на авиазаводе корпорации Agusta- Westland состоялся первый полетмногоце- левого военного вертолета AgustaWestland AW159. Машину поднял в воздух шеф-пилот корпорации Дональд Маклайн (Donald Maclaine). В течение следующего года на испытания будут выведены еще две такие машины. AW159 создан по заказу МО Великобритании, утвердившего для него наименование Lynx Wildcat, и призван заменить устаревшие многоцелевые вертолеты Westland Lynx. Первая из 62 заказанных машин будет поставлена в 2011 г. «Линкс» нового поколения имеет взлетную массу 5790 кг (планируется довести до 6250 кг), оснащен двумя новыми двигателями CTS800 взлетной мощностью по 1281 л.с. и снабжен самым современным оборудованием.
В носовой части фюзеляжа установлен инфракрасный тепловизор, а вся полетная и тактическая информация выводится на 4 многофункциональных ЖК дисплея. AW159 будет способен нести широкий спектр управляемого и неуправляемого оружия, а также пулеметы. В морской модификации его оснастят обзорной РЛС Selex Galileo 7400Е и вооружат противолодочными торпедами. Помимо двух пилотов, в кабине могут разместиться 7 солдат с оружием.
