Авиация и время 2009 02 - [12]

Шрифт
Интервал

В 1990-е гг. были разработаны навесные модули Joint Direct Attack Munition (JDAM), конвертирующие обычные авиабомбы в управляемые. Так, установка JDAM превращает обычную бомбу Мк.82 в УАБ GBU-38, а Мк.83 – в GBU-31 массой 227 и 454 кг. соответственно.

Изначально немецкие и итальянские «Торнадо» получили на вооружение противокорабельную ракету с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения AS.34 Kormoran, созданную в 1967 г. концерном МВВ. Почти через два десятилетия появилась более совершенная ПКР Kormoran 2. Великобритания с 1969 г. располагала ракетой AS.37 Martel, разработанной совместно фирмой Hawker-Siddely и французской компанией Matra. В 1985 г. на вооружение приняли новую ПКР Sea Eagle (производитель BAe Dynamics – ныне MBDA). Ракета была оснащена небольшим турбореактивным двигателем TRI-60 и могла развивать скорость 1040 км/ч на уровне моря. Для наведения на цель служила комбинированная система: инерциальная – на маршевом участке полета и активная радиолокационная ГСН – на конечном. Высота полета «Си Игл» контролировалась радиовысотомером, а для ее управления служила БЦВМ. Ракета после запуска летела на предельно малой высоте, когда до цели оставалось не более 30 км, выполняла «подскок» для кратковременного включения ГСН и коррекции курса, затем снова опускалась к самой воде. Включение ГСН на постоянный режим работы производилось за 15-18 км до цели.



«Торнадо» GR.Mk 4 с бомбовыми кассетами JP-233




«Торнадо» IDS с бомбовой кассетой MW-1



Управляемая бомба GBU-24 Paveway III




Предназначенная для борьбы с РЛС ракета AGM-88 HARM была разработана Raytheon Corporation. Она была оснащена твердотопливным двигателем Thiokol-780, осколочно-фугасной БЧ и неконтактным взрывателем с лазерным дальномером. ГСН ракеты способна реагировать на излучение РЛС в диапазонах волн 3, 5, 10 и 25 см. В ее памяти хранятся эталоны сигналов РЛС противника. Принятый сигнал сравнивается с эталонными, что позволяет идентифицировать цель. В одном блоке с ГСН размещена инерциальная система, обеспечивающая высокую точность наведения ракеты в случае выключения РЛС-цели (такой тактический прием давно стали использовать расчеты радаров ПВО). Пуск HARM можно производить после захвата цели ГСН или по предварительно разведанной цели, когда захват производится уже при подлете к ней.

В конце 1980-х гг. ВАе и GEC Marconi разработали новую противорадиолокационную ракету ALARM (Air Launched Anti-Radiation Missile). В 1990 г. она была принята на вооружение RAF. Пуск ракеты производился непосредственно на источник излучения. В случае выключения атакуемой РЛС она набирала высоту от 12000 до 21000 м, глушила двигатель и выпускала парашют. Если локатор снова включали пока ракета спускалась, то ALARM фиксировала его местоположение, запускала двигатель второй ступени, сбрасывала парашют и шла на цель.

Англо-французская крылатая ракета Storm Shadow с бетонобойной проникающей БЧ, разработанная MBDA и принятая на вооружение в 2002 г., предназначалась для поражения высоко защищенных целей. Это довольно крупное изделие длиной 5.1 м. со стартовой массой 1300 кг. Она оснащена ТРД. складывающимся крылом и обладает дальностью полета до 250 км со скоростью М = 0.81. Перед попаданием ракета получает дополнительное ускорение от порохового двигателя. Она снабжена комбинированной системой управления, включающей инерциальный блок, радиолокационный блок следования рельефу местности, приемник GPS. На конечном этапе прицеливание производится с помощью инфракрасной камеры, изображение с которой сравнивается с заранее заложенным изображением цели для выбора точки попадания. На самолет можно подвесить до 4 таких УР.

Крылатая ракета KEPD 350 Taurus – плод совместной работы немецких (EADS) и шведских (Bofors) специалистов. Она повторяет концепцию «Сторм Шэдоу», имеет массу 1400 кг и длину 5 м. Отличие заключается в тандемной БЧ, у которой предзаряд делает отверстие в цели, а основной проникает через него и взрывается внутри. Силовая установка – ТРД Р8300. Дальность полета – 350 км при скорости М = 0,8.

УР Brimstone с активной радиолокационной ГСН, разработанная MBDA и принятая на вооружение в 2005 г.. предназначена для поражения бронированных целей. Ее тандемная БЧ способна пробить броню любого современного или перспективного танка. Запуск может производиться с использованием ПНС самолета-носителя, а также по целеуказанию от наземного авианаводчика или от другого летательного аппарата. Для нее разработали специальную пусковую установку на 3 ракеты. «Торнадо» берет на борт до 18 таких ракет, но чаще – 12 под фюзеляжем. Brimstone можно запустить залпом. После пуска ракеты разводятся на свои траектории в пределах заданной зоны, где они производят окончательный поиск целей.



Пуск противокорабельной ракеты «Корморан»




Наземный персонал подвешивает под «Торнадо» контейнер лазерного целеуказания и ракету HARM




Под фюзеляжем самолета подвешены две крылатые ракеты KEPD 350 Taurus


В 2004 г. RAF приняли на вооружение разведывательный контейнер RAPTOR. Он оснащен оптико-электронной и инфракрасной системами, позволяющими проводить разведку днем и ночью. Оптический канал дает возможность обнаруживать цели на расстоянии 12 км, а инфракрасный – 36 км при высоте полета 6000 м. Снимаемая картинка может демонстрироваться на дисплеях в кабинах. Контейнер может обработать до 200 целей в одном вылете. Предусмотрена передача информации в реальном масштабе времени на наземные пункты по закрытым каналам связи, однако детальное изучение разведданных производится на земле. Контейнер подвешивается под фюзеляж, а пилоны на крыле могут быть заняты оружием, превращая «Торнадо» в разведывательно-ударную систему.


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Истребители F-15 и Су-27: история создания, применения и сравнительный анализ

В издании помещен рассказ об американском и советском истребителях четвертого поколения F-15 и Су-27, а также их сравнительный анализ. Проиллюстрировано более 160 фотографиями, содержит чертежи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Флот Камчатки. 1928 - 1945

В монографии прослежены история возникновения и первые годы работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, базировавшегося на полуострове (АКОфлот и БАОЛ — Морлов). Они являлись подразделениями Акционерного Камчатского общества — уникальной хозяйственной организации, созданной для комплексного развития экономики Камчатки. Показаны общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых проходило освоение прикамчатских вод. Большая часть используемых материалов и иллюстраций публикуется впервые.


Взлёт, 2009 № 10

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 06

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2009 № 05

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Авиация и космонавтика 2005 11

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.