Авиация и время 2005 03 - [2]

Шрифт
Интервал


17 мая в Киеве состоялось заседание рабочей группы по сотрудничеству Украина-EADS, которая создана при правительстве Украины. По заявлению координатора группы с украинской стороны министра Минпромполитики В. Шандры, планируется подписать меморандум о сотрудничестве с Европейским консорциумом EADS. Среди потенциальных украинских партнеров EADS могут быть ПО «Южмаш», ГКБ «Южное», ГАХХ «Артем», ГККБ «Луч».

14 мая на пресс-конференции на ХГАПП Госсекретарь Украины А. Зинченко заявил, что в Харькове возможно будет организовано совместное предприятие с компанией Sikorsky Aircraft Corporation по выпуску и ремонту вертолетов. Во время визита в США Президент Украины В. Ющенко обговаривал возможность такого проекта с совладельцем компании С. Сикорским,


110 лет назад, 22 июля 1895 г , родился авиаконструктор П.О. Сухой.

105 лет назад, 29 июня 1900 г., родился французский летчик и писатель A. де Сент-Экзюпери.

95 лет назад, 5 июня 1910 г., в Киеве поднялся в воздух первый аэроплан отечественной постройки, который создал А.С, Кудашев.

80 лет назад, 26 июля 1925 г, поднялся в воздух первый самолет конструкции К,А, Калинина К-1.

70 лет назад, 28 июля 1935 г,, совершил первый полет прототип бомбардировщика В-17 Flying Fortress – «Боинг» модель 299.

55 лет назад, 13 июля 1950 г,, совершил первый полет Ил-14 (экипаж В>К< Коккинаки).

55 лет назад, 24 июли 1950 г., началась эксплуатация американского космодрома на мысе Канаверал.

50 лет назад, 2 июня 1955 г., директивой Генштаба СССР была определена организационно-штатная структура научно-испытательного полигона № 5. Эта дата считается днем рождения космодрома Байконур.

50 лет назад, 16 июня 1955 г., совершил первый полет самолет Е-4 – прототип Ми Г-21 (летчик-испытатель ГА. Седов).

50 лет назад, 17 июня 1955 г, в воздух поднялся первый советский реактивный пассажирский самолет Ту-104 (экипаж Ю.Т. Алашеева).

30 лет назад, 17 июля 1975 г ., начался единственный совместный советско-американский космический полет, в котором на кораблях «Союз-19» и «Аполлон» принимали участие А.А. Леонов, В.Н, Кубасов, Т. Стаффорд, B. Бранд и Д- Слейтон.

20 лет назад, 12 июля 1985 г., совершил первый полет Ан-71 (экипаж С.А. Горбика).


На прошедшем 21-25 мая в Аргентине Чемпионате мира по свободнолетающим авиамоделям команда Украины заняла первое место в классе планеров (F1A). В классе резиномоторных (F1B) и таймерных (F1C) моделей украинцы были вторыми. В личном зачете в кл. F1В наши соотечественники Олег Кула-ковский и Владимир Овчар стали золотым и серебрянным призерами соответственно, а Евгений Вербицкий получил «бронзу» в кл. F1C.

25 мая министр обороны Украины А. Гриценко, председатель Комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Г. Крючков, командующий Воздушными Силами генерал-полковник А. Торопчин посетили 7-ю авиабомбардировочную бригаду, дислоцированную в Староконстантинове (Хмельницкая обл.). Основная цель этой рабочей поездки – ознакомление с условиями службы, боевой учебы, жизни и быта военнослужащих бригады, которая согласно решению Президента Украины определена для участия в эксперименте по стопроцентной профессионализации Вооруженных Сил.

25 мая министр Промполитики Украины В. Шандра подписал приказ № 63, которым уволил П, Балабуева с должности Генерального конструктора АНТК им. O.K. Антонова. Основанием для этого стало заявление П. Балабуева об увольнении по собственному желанию. По словам бывшего руководителя антоновской фирмы, уйти в отставку раньше срока (его контракт заканчивается 2 октября 2005 г.) он решил в знак протеста против планов создания структуры, объединяющей три ведущих предприятия украинского авиастроения. Тем же приказом министр назначил исполняющим обязанности Генерального конструктора Д. Киву, занимавшего должность первого заместителя Генерального. Кроме того, министр поручил директору департамента оборонно-промышленного комплекса в месячный срок представить кандидатуру на должность руководителя АНТК им. О,К, Антонова.

27 мая Президент Украины В. Ющенко подписал Указ № 850 «О неотложных мерах по развитию авиастроительной отрасли», в котором, в частности, предписано Кабмину «принять в двухнедельный срок решение о создании в установленном порядке Национального вертикально интегрированного научно-производственного объединения (ННПО) «Антонов» с включением в его состав ГП «АНТК им. ОХ. Антонова», ГП «Киевский авиационный завод «Авиант» и ХГАПП». Соответствующим постановлением глава украинского правительства Ю, Тимошенко поручила Минпромполитики заняться созданием такого объединения и в месячный срок утвердить его устав и кандидатуру руководителя.

26 мая Кабинет министров Украины постановлением № 377 утвердил «Порядок выполнения заданий дежурными силами ПВО Вооруженных сил Украины в мирное время». В частности, этим документом разрешено применять оружие без предупреждения для отражения ударов воздушного нападения на важнейшие гособъекты, а также для уничтожения самолетов иностранных государств, нарушивших государственную границу Украины и использующих оружие и боевую технику. Предупредительный огонь можно открывать в случае нарушения госграницы самолетами других армий, игнорирующими сигналы украинских истребителей-перехватчиков, а также для прекращения действий воздушных судов, которые используются с целью осуществления террактов. Разрешение на применение оружия дают Министр обороны, начальник Генштаба и командующий Воздушными Силами или лица, исполняющие их обязанности. Кроме того, командирам экипажей дежурных самолетов и вертолетов разрешено самостоятельно открывать огонь по применяющим оружие иностранным воздушным судам, нарушившим госграницу.


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Истребители F-15 и Су-27: история создания, применения и сравнительный анализ

В издании помещен рассказ об американском и советском истребителях четвертого поколения F-15 и Су-27, а также их сравнительный анализ. Проиллюстрировано более 160 фотографиями, содержит чертежи.


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Рекомендуем почитать
История авиации 2002 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Военно-транспортные самолеты, 1939-1945

Предлагаем вашему вниманию специальный выпуск журнала «Моделист-конструктор» — справочник «Военно-транспортные самолеты 1939–1945», продолжающий серию «Самолеты Второй мировой войны». Он рассказывает об основных типах военно-транспортных самолетов и содержит более 120 иллюстраций. Ранее вышли аналогичные издания, посвященные истребителям, бомбардировщикам, ближним разведчикам и штурмовикам, и самолетам морской авиации. В настоящее время готовится выпуск о дальних и высотных разведчиках. Он завершит серию «Самолеты Второй мировой войны».


Дирижабли и их военное применение

Книжка является одной из первых попыток восполнить пробел, существующий в литературе о дирижаблях в отношении их военного значения, и дать старшему и среднему начсоставу РККА представление о дирижабле как средстве ведения войны, имеющему за собой некоторый боевой опыт в прошлом и несомненные перспективы развития и боевого использования в будущем. Хотя работа не является исчерпывающей по ряду вопросов (так например о существующем вооружении дирижаблей — за недостатком материалов) и содержит ряд дискуссионных положений (тактическо-технические требования к дирижаблям), но представляет интерес, как одна из немногих работ по данному вопросу.(Отсутствуют страницы 115–118)


Авиация и космонавтика 2006 07

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2002 10

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2007 01

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение.