Авиация и время 2003 03 - [2]

Шрифт
Интервал


В мае российская авиакомпания Выборг- первой в РФ приступила к регулярным пассажирским перевозкам на Ил-114. Теперь из Санкт-Петербурга (а/п Пулково) на этом самолете можно попасть в Самару. Нижний Новгород и Мурманск.


Календарь «АиВ»

220 лет назад, 4 июня 1783 г.. впервые поднялся в воздух первый я мире тепловой аэростат, созданный братьями Э. и Ж. Монгольфьер (Франция).

130 лет назад, 20 июля 1873 г., родился пионер воздухоплавания и авиации А Сантос-Дюмон (Бразилии).

115 лет назад, 29 июня 1888 г.. родился ученый-аэродинамик В П. Ветчинкин (Россия)

105 лет назад, 26 июня 1898 г.. родился авиаконструктор В. Мессершмитт (Германия).

90 лет назад, 18 июля 1913 г.. в Красном селе под Петербургом состоялся первый в России военно-воздушный парад, в котором приняли участие 13 аэропланов 1-й авиароты.

75 лет назад, 11 июня 1928 г.. состоялся первый в мире полет пилотируемого ракетоплана. Аппарат был создан А Липпишем и оснащен твердотопливным двигателем Ф. Зенгера (Германия).

55 лет назад, 8 июля 1948 г.. совершил первый полет бомбардировщик Ил-28 (летчик-испытатель В. К. Коккинаки).


Редакция "АиВ» сердечно поздравляет заслуженного летчика- испытателя СССР Героя Советского Союза В. В. Мигунова, который 13 июня отмстил 50-летие самостоятельной летной деятельности.

За прошедшие десятилетия Валерий Валентинович, проходя службу в частях ВВС. работая в ГК НИИ ВВС и АНТК им. О. К. Антонова. летал на более чем 60 типах и модификациях самолетов. провел в воздухе почти 7400 часов. из них – 4700 на истребителях. В последние годы он занят подготовкой нового поколения летчиков антоновской фирмы и. кроме того, активно сотрудничает с нашим журналом в качестве автора и консультанта.


19 мая в Малайзии министр обороны России С. Иванов подписал второй по величине контракт этого года, по которому о течение двух лет Россия (научно- производственная корпорация -Иркут-) поставит малайзийским ВВС 18 Су-30МКМ Сумма контракта составляет 900 млн USD. В январе нынешнего года был подписан самый крупный контракт российских самолетостроителей на сумму 1 млрд. USD В результате згой покупки ВВС КНР приобретут 24 Су-30МКК.


По заявлению Генерального директора ОАО -Нижегородский авиастроительный завод -Сокол- м. Шибаева. 30 мая завершилось строительство первого серийного УБС Як-130 с двигателями АИ-222-25 производства ОАО -Мотор Сич-. Летные испытания этого самолета должны начаться в ноябре 2003 г. и закончиться в 2004-05 гг. До конца текущего года планируется выпустить еще три такие машины. В своем выступлении на церемонии выкатки самолета Главком ВВС РФ генерал- п-к В. Михайлов заявил, что уже в 2005 г. одна эскадрилья будет вооружена Як-130 В июне первый серийный экземпляр был представлен на статической стоянке 45-го Международного авиасалона в Ле Бурже (Франция). куда прибыл на борту Ил-76.


15 мая европейская вертолетостроительная корпорация Aqusta West- land объявила о достижении соглашения с аналогичной американской компанией Bell Не- licoptei о создании совместного предприятия по выпуску вертолета US 101 в США. Машина представляет собой «американизированную- версию европейского вертолеты ЕН-Ю1 самого совершенного среднего вертолета на сегодня Для принятия на вооружение его уже выбрали 5 стран НАГО и Япония.


25 апреля служба связи с общественностью Испытательного центра BBC США на авиабазе Эдварде объявила, что -программа испытании V-22 Osprey достигла наивысшей точки- – седьмой опытный экземпляр конвертоплана успешно завершил серию полетов с огибанием рельефа местности. А 30 мая, через 1 год и 1 день после возобновления полетов, общий объем испытаний «Оспри» достиг 500 часов. Поступление V-22 на вооружении Командования специальных операций ВВС США запланировано на 2010 г. Поскольку аппарат впервые взлетел в 1988 г. то период его испытаний будет рекордным – почти 22 года!


5 мая американские компании Boeing и AOL Time Warner Inc. объявили о создании маркетингового альянса, который призван вовлекать людей всего мира в создание сверхрационального пассажирского лайнера Boeing 7Е7». Делать это планируется с помощью всемирной сети. Там уже действует несколько проектов, в частности, трехмерная компьютерная модель самолета, благодаря которой с ним могут детально ознакомиться будущие эксплуатанты Образована виртуальная Всемирная конструкторская группа проекта 7Е7, члены которой, как сообщается, могут принять реальное участие в выработке конкретных проектных решений. Простые люди со всей планеты имеют возможность голосовать за выбор одного из 4 предложенных названий самолета и выиграть приз. Подробнее о лайнере, начало эксплуатации которого запланировано на 2008 г. можно прочесть в "АиВ" №1*2003, стр. 31.


14 мая компания Boeing передала канадским ВВС первый истребитель CF-18, доработанный в соответствии с первой фазой программы модернизации. Эта фаза стоимостью 880 млн. канадских долларов рассчитана на доработку 80 самолетов. Она предусматривает закупку и установку новых РЛС. помехозащищенного комплекса связи, системы госопознавания, системы управления вооружением, спутниковой навигационной системы. Все работы будут завершены до 2006 г., после чего начнется вторая фаза модернизации канадских -Хорнетов-.


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.