Авиация и космонавтика 2016 07 - [5]

До 1989 г. в составе ВВС имелась всего одна авиационная дивизия - 57-я гмрад, однако с целью сбережения от сокращения ударной авиации, согласно международным договорам ей передали целую бад, ставшей мшад. И это при том, что ВВС БФ уже имели два омшап на Су-17М! В целом же по количеству авиационных частей и по количеству ЛА эти ВВС были самыми малочисленными из ВВС других флотов. В то же время они эксплуатировали и наибольшее количество Ка-29.

Основная часть сил ВВС БФ дислоцировалась в Калининградской области - два гомшап (на Су-24), огдрап, окплвп, отап и оплаэ. Еще по одному омшап на Су-24 разместили на территории Латвии и Эстонии, а 66-й омшап (на Су-17М) - на аэродроме Вещево, под Ленинградом. Еще два гврмап из состава 57-й гмрад «определили» в Белоруссию, на аэродром Быхов.

В 1990 г. сократили один из омшап - 668-й, а в следующем - 170-й гврмап. Также в 1987 году расформировали и 63-й бап, дислоцировавшийся в Черняховске (он был первым в СССР строевым полком, в 1974 г. получившим на вооружение Су-24). В 1989 г. за ними последовали 12-й омрап и 342-й оап РЭБ, находившиеся в Острове.

С 1984 по 1990 г. командовал ВВС БФ генерал-лейтенант авиации П.И. Гончаров, затем его сменил генерал-лейтенант авиации В.В. Проскурнин, пробывший на этом посту до 1998 г.

Ту-22М2

Ми-14

Ил-38

Авиация Дважды Краснознаменного Балтийского Флота
57 гмрад	170	гвмрап	Быхов	Ту-22М2	Ту-16	ИЛ-20РТ	-
57 гмрад	240	гвмрап	Быхов	Ту-22МЗ	Ту-22М2	Ту-16	-
132 мшад	4	гомшап	Черняховск	Су-24	-	-	-
132 мшад	321	омшап	Сууркюль (Эмари)	Су-24	-	-	-
132 мшад	668	омшап	Тукумс	Су-24М	-	-	-
	15	огдрап	Чкаловск	Ту-16Р	Ту-22Р	Су-24МР	-
	66	омшап	Вещево	Су-17	-	-	-
	263	отап	Калининград (Храброво)	Ан-12	Ан-26	Ан-24	-
	745	окплвп	Донское	Ми-14	Ка-25	Ми-8	Ка-27
	846	гомшап	Калининград (Чкаловск)	Су-17М2	-	-	-
	145	оплаэ	Рига (Скулте)	Ил-38	Ми-14	-	-
	49	оплаэ ДД	Коса	Бе-12	-	-	-
	-	опсао	Донское	Бе-12ПС	-	-	-

Авиация Краснознаменного Северного Флота

Зоной ответственности ВВС СФ являлись акватории арктических морей, Северного Ледовитого океана, а также север Атлантики, где им противостояли вооруженные силы Финляндии, Норвегии, Швеции, Дании, Великобритании и, конечно, США. По сравнению с другими флотами его личному составу приходилось служить в наиболее сложных условиях: низкие температуры, полярная ночь, малонаселенная местность.

В состав ВВС СФ входили две авиадивизии - мрад и плад (единственной во всей морской авиации СССР). Основная часть сил ВВС находилась на севере Кольского полуострова - так сказать, на передовой линии обороны. По количеству полков в своем составе они делили первое место с ВВС ТОФ, а по количеству ЛА занимали 3-е место. Из всех ВВС флотов на Северном эксплуатировали наибольшее количество Ил-38, Ту-142 и Ка-27 Что касается новых типов авиатехники, то с 1990 г. началось поступление Су-25 в 279-й омшап.

ВВС имели два одрап, целых четыре оплап и два окплвп, ряд поисково-спасательных отрядов. «Придворный» 912-й отап дислоцировался в Луостари. А 88-й омшап до 1989 г. входил в состав ВВС, а в морской авиации просто «скрывался» от сокращения согласно подписанных СССР международных договоров.

Основная часть частей и подразделений ВВС СФ базировалась в районе Мурманска. Часть сил дислоцировалась в районе Архангельска, а еще часть - в окрестностях Вологды и Пскова.

На северном побережье Кольского полуострова, в районе Сафоново, дислоцировались мрап, омшап, два оплап ДД (на Ил-38 и Бе-12), окплвп, окплвп. Этот аэродромный узел был, вероятно, самым напряженным во всей авиации силовых ведомств СССР. В Оленегорске, недалеко от Мурманска, дислоцировалось сразу три полка - мрап, омшап и одрап. Под Вологдой, в Кипелово, разместили два оплап ДД наТу-142, под Архангельском - мрап, таких же два полка дислоцировались на аэродроме Остров, под Псковом. «Придворный» отап разместили под Мурманском.

Командовал ВВС БФ в 1986-1994 гг. генерал-лейтенант авиации В.Г Дейнека.

Ту-95РЦ совершает полет «за угол»

Противолодочный самолет Ту-142

Авиация Краснознаменного Северного Флота
5 мрад	574	мрап	Лахта (Катунино)	Ту-22М2	-	-	-
5 мрад	924	мрап	Оленегорск	Ту-22М2	Ту-16	-	-
5 мрад	978	мрап	Североморск-З	Ту-16	-	-	-
35 плад	24	оплап ДЦ	Североморск-1	Ил-38	-	-	-
35 плад	76	оплап ДЦ	Кипелово (Федотово)	Ту-142	-	-	-
35 плад	135	оплап ДД	Кипелово (Федотово)	Ту-142	-	-	-
	38	окплвп	Североморск-2	Ка-27	Ка-29	Ми-14	-
	88	омшап	Оленегорск	МиГ-27	МиГ-23	-	-
	279	омшап	Североморск-3	Су-25УТГ	-	-	-
	392	одрап	Остров	Ту-95РЦ	ИЛ-20РТ	-	-
	403	оплап ДЦ	Североморск-2	Бе-12	-	-	-
	830	окплвп	Североморск-2	Ка-27	Ка-29	Ка-25	-
	912	отап	Луостари	Ан-12	Ан-24	Ан-26	Ми-8
	967	одрап	Оленегорск	Ту-16Р	Ту-16	Ту-134	-
	194	осаэ	Рогачево	Ан-26	Ми-8	-	-
		опсао	Мурманск	Ми-14ПС	-	-	-
	35	опсао	Луостари	Ан-12	-	-	-

Авиация Тихоокеанского Флота

Свои задачи ВВС ТОФ решали над просторами Японского, Южно-Китайского и Охотского морей и над Тихим океаном в условиях противодействия со стороны вооруженных сил Японии и США. Район ответственности был самым «водным», т.е. площадь водных просторов была больше, чем в районах других ВВС флотов.

ВВС ТОФ занимали 1-е место по количеству полков в своем составе и были самыми многочисленными. Из особенностей стоит отметить наличие в них четырех мрап, окшап на Як-38 и значительное количество поисково-спасательных эскадрилий и отрядов. «Придворный» отап находился во Владивостоке, часть транспортной авиации имелась и в составе осап на аэродроме Елизово. Наибольшая часть полков сосредоточивалась в районе Владивостока, две другие группировки находились в районе Советской Гавани и Петропавловска-Камчатского. ВВС ТОФ являлись рекордсменами по количеству эксплуатировавшихся Ту-22М, Бе-12, Ми-14 и Ка-27 Здесь же летали не совсем типичные для морской авиации Ту-154 и Ми-6.