Авиация и космонавтика 2015 11 - [21]

Шрифт
Интервал

с вероятностью не менее 0,7 одной ЗУР. Дальность стрельбы комплекса до 20 км, при высоте до 15 км.

Одним из важнейших факторов оценки эффективности комплекса становится способность поражать маневрирующие цели на малых и средних высотах за счет использования высокоманевренной скоростной зенитной управляемой ракеты. Все это делает комплекс «Панцирь-С1» эффективным средством борьбы с беспилотниками, а так же ЗРПК, не имеющим аналогов в мире.

На вооружении российской армии находится самоходный ЗРК «Бук-М2». Отличительной чертой этого комплекса средней дальности является радиолокационная система с возможностью подсветки целей и наведения ракет. Данная система обеспечивает поражение целей, летящих на малых и предельно малых высотах на расстоянии до 120 км. Также ЗРК оснащен РЛС обнаружения целей, защищенной от помех при помощи мгновенной перестройки частотных импульсов. И способной обнаруживать цели на расстоянии до 160 км. Время обзора РЛС – 4,5-6 с. Это дает ЗРК «Бук-М2» возможность эффективно обнаруживать и поражать воздушные цели, в том числе и БЛА, на значительно большем расстоянии, чем у названных выше комплексов. С 2016 г., по прогнозам, на вооружение ВС РФ поступит ЗРК «Бук-М3», который будет иметь 36 целевых каналов и способность поражать цели на высотах от 15 м до 35 км.

В этом году ожидается начало серийного производства С-350Е «Витязь» – зенитного ракетного комплекса средней дальности. Здесь, как и у «Бука», основной интерес представляет многофункциональная радиолокационная система. Один радар способен вести трассовое сопровождение до 100 целей, а в комплексе предусмотрена возможность установки двух подобных станций. Дальность поражения ракет, количество которых в комплексе достигает 12 шт., – от 40 до 120 км, при минимальной высоте поражаемой цели до 5 м. По заявлению производителя – концерна «Алмаз- Антей», С-350Е способен поражать до 16 аэродинамических и 12 баллистических целей, наводя одновременно до 32 ракет. Поступление в войска этого весьма перспективного с точки зрения обнаружения и уничтожения БЛА комплекса ожидается с 2016 г.

Помимо названных выше аппаратов, наши эксперты отмечают также зенитный ракетный комплекс «Сосна», качественной особенностью которого является возможность поражения целей на минимальной высоте до двух метров, и комплекс ПВО малой дальности «Морфей», производство которого отложено по неразглашаемым причинам до 2016 г. Несомненными достоинствами этого комплекса выступают всеракурсная система РЛС купольного типа и зенитные ракеты вертикального пуска. Предположительно, «Морфей» по функциям будет аналогичен израильской системе Iron Dome, созданной для борьбы с артиллерийскими и минометными выстрелами. Учитывая это, можно предположить, что комплекс будет весьма эффективен в борьбе с БЛА, чья эффективная площадь рассеивания значительно больше, чем у снарядов, при меньшей скорости полета.

Для борьбы с беспилотными летательными аппаратами используются и системы электронного подавления.

Применение этих систем значительно выгоднее с финансовой точки зрения, чем использование ЗРК, одна ракета которых может стоить в разы больше, чем сбитый ею беспилотник. Принцип работы комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) заключается в разрыве связи вражеского БЛА с оператором и взломе его GPS-навигации с целью отправки беспилотника в любое, необходимое войскам обороны место. Ярким примером использования таких систем отечественными военными можно считать захват американского разведывательно-ударного беспилотника MQ-5B над Крымом с помощью комплекса РЭБ «Автобаза». Комплекс разорвал связь дрона с оператором и посадил его в расположении российских войск.


Зенитный ракетный комплекс средней дальности С-350Е «Витязь»


Самоходный зенитный ракетный комплекс «Бук-М2»


Еще одной, безусловно, перспективной разработкой в данной области выступает инициативный проект – аппаратная радиомониторинга и блокирования каналов управления дистанционно управляемых авиационных моделей «Шиповник-Аэро». Помимо борьбы с беспилотниками, аппаратная способна выставлять широкополосную и узкополосную помеху для подавления сигналов от вещательных станций, командных пунктов, сетей Wi-Fi, WiMax, DECT и сотовых. Также «Шиповник» способен установить помехи, которые, не подавляя сигнала, исказят передаваемую информацию. От обнаружения БЛА до подавления сигнала оператора проходит примерно 25 с. Затем аппаратная создает ложное координатное поле, чтобы предотвратить возвращение беспилотника в точку запуска, и способна посадить его в любом выбранном квадрате.

Одним словом, бороться с БЛА противника нам есть чем. Причем, бороться эффективно!

Подписку также можно осуществить через интернет на сайте www.vipishi.ru , хотя это будет несколько дороже. Электронную версию журналов можно оформить по электронным адресам #mailto:[email protected] или #mailto:[email protected] , а также на сайте www.pressa.ru .


Илья Качоровский

Авиация и люди Штрихи к портретам

Генерал-полковник авиации Мишук Михаил Никитович


В те времена, когда я общался с Мишуком, он последовательно занимал должности заместителя председателя, затем председателя НТК (Научно-технического комитета) ВВС, главного инженера ВВС, заместителя Главкома ВВС по вооружению.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.