Авиация и космонавтика 2015 11 - [19]
Следует отметить, что в результате реализации контракта ОПК «Оборонпром» получил уникальную возможность освоения западных технологий, которые, возможно, будут использованы в будущих разработках.
В 2011 г. был разыгран тендер на разработку двух ударных беспилотных летательных аппаратов. Тендер на разработку аппарата массой 5 т выиграло ОКБ им. Симонова (бывшее КБ «Сокол»). БЛА массой 1 т разрабатывается Петербургской компанией ЗАО «Транзас». Заметим, что генеральным директором по беспилотному направлению «Транзаса» с 2014 г. является Николай Николаевич Долженков, который разрабатывал уже упоминавшийся БЛА «Пчела». Так же «Транзас» уже имеет опыт в создании беспилотников: в частности, еще на выставке «МАКС-2009» ими был представлен разведывательно-ударный беспилотный ЛА «Дозор-600», не уступавший по своим техническим характеристикам американскому MQ-1 Predator.
Мы показали, что можем! Вот комментарий, данный заместителем генерального директора Московского филиала по беспилотному направлению ЗАО «Транзас», Вороновым Владимиром Владимировичем:
«Дозор-600 был разработан как технологический макет одного из возможных направлений развития беспилотной техники. На тот момент считалось, что никто ничего подобного в России сделать не может, следствием чего и явилась последовавшая закупка партии БЛА в Израиле. Был уже тогда «Дозор-100» – самый крупный на тот момент БЛА в стране, регулярно летающий. Мы показали, что можем делать более крупные. Следствием «Дозора-600» стал заказ Минестерства обороны «Транзасу», а так же обращение российского заказчика к отечественным разработчикам. Вскоре после того был задан целый пакет НИИ и ОКР».
В настоящее время «Транзас» должен представить результаты опытноконструкторских разработок (ОКР), то есть, представить «в железе» БЛА, готовый к запуску в серийное производство. Подробности разработки не разглашаются, но Владимир Воронов отметил, что «в проекте используются прорывные не только для России но и для мира технологии».
Особо следует обратить внимание на разрабатываемый компанией «Сухой» в рамках государственного заказа 20-тонный тяжелый БЛА. Денис Федутинов и многие наши эксперты предполагают, что аппарат будет похож на экспериментальные Х-45 и Х-47 американской компании Boeing. Это мнение можно обосновать тем, что в «Объединенную авиастроительную корпорацию» (ОАК), частью которой является компания «Сухой», входит ОАО «МиГ», представившая на «МАКС-2007» разведывательный и ударный БЛА «Скат», разработанный с использованием технологий малой заметности. Разработки по этому проекту могут быть востребованы в нынешней работе «Сухого».
Естественно, проект засекречен, но, учитывая массу аппарата и декламируемое желание заказчика достичь унификации с перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации Т-50 (ПАК ФА) – многоцелевым истребителем пятого поколения – можно предположить, что на борту разработки «Сухого» будет предусмотрена возможность размещения вооружения. По словам Федутинова, «то, что на борту вышеназванных беспилотников может потенциально использоваться оружие, мы можем исключительно предполагать, опираясь на то, что эти системы близки по классу к американским Reaper и Predator, которые несут на себе вооружение».
Безусловно, накопленный опыт наших разработчиков в области БЛА, и технологии, изученные в процессе реализации контрактов с Израилем, представляют собой подспорье для создания отечественных беспилотников, соответствующих «духу времени».
Много работы предстоит в области создания двигателей малого размера и систем разведки и наблюдения. В связи с этим напомним, что в 2009 г., следуя развивающемуся в нашей стране тренду на БЛА, «Уральский оптико-механический завод» (УОМЗ) принял решение о разработке оптико-электронных систем для беспилотников. В результате появилась система СОН 820. По информации, предоставленной УОМЗ, в состав СОН 820 входят два информационных канала: телекамера и микроболометрический тепловизор. Система комплектуется лазерным дальномером, многофункциональной системой обработки изображения и другим оборудованием.
Говоря о грядущем появлении отечественных ударных БЛА, эксперты отмечают отсутствие легких, малогабаритных образцов вооружения, подобных тем же ракетам Hellfire, которыми оснащены американские Predator и Reaper.
Х-47В – современный американский БЛА, выполненный по технологии «стелс»
БЛА «Скат» демонстрировался на МАКС-2007 в закрытом павильоне и не был доступен для посетителей, хотя и был показан по центральному телевидению
Так же серьезной проблемой является система навигации. Отечественный ГЛОНАСС, в принципе, вызывает много вопросов относительно своей работоспособности, а на западный GPS, по понятным причинам, ориентироваться весьма рискованно. Кстати, следует отметить интересный факт: по информации с сайта Русской службы BBC (BBCRussian.com), в 2012 г американские ученые из Технического университета г. Остин на спор с министерством внутренней безопасности США взломали и перепрограммировали систему GPS одного из беспилотников. Далее цитата: «Они осуществили взлом системы управления посредством так называемого «спуфинга» (от английского spoof – «надувательство»). Суть этого способа заключается в том, что аппарат принимает радиосигнал от хакеров за сигнал от «родного» спутника. Многие эксперты полагают, что успешно выигранное учеными пари – очередное свидетельство в пользу того, что использовать беспилотники опасно».
