Авиация и космонавтика 2014 02 - [19]

Шрифт
Интервал

Отметим, что ВВС Республики Корея в прошлом году насчитывали 60 F-15K, 165 F-16 (в т. ч. 120 новейшей комплектации Block 52), 68 F-4 и 170 F-5, при этом поступление на вооружение F-15 и F-16 продолжается, a F-5 к 2020 г. планируется полностью заменить на учебно-боевой самолет Т-5 собственного производства.

Кроме того, дислоцированная в Южной Корее и Японии армейская группировка США располагает несколькими десятками F-15, F-16, А-10А и боевыми вертолетами АН-64 «Апач», не считая постоянно находящихся в регионе сил палубной авиации ВМС США.


Новый Вождь КНДР товарищ Ким Чен Ын фотографируется с лучшими воинами 56-го ГвИАП (западные авторы именуют это — «визитом в часть № 1017 ВВС КНА», но реально это 56-й ГвИАП) во время посещения этого полка 31 января 2012 г. Силуэты двух переходящих красных знамен Трудовой Партии Кореи на борту истребителя Миг-29 указывают на то, что его экипаж является «Передовиками Движения Трех Революций» — идеологической, технической и культурной, то есть, отличниками боевой и политической подготовки. Камуфляж МиГ-29 ВВС КНА абсолютно нехарактерен для этого типа самолетов и более всего напоминает окраску МиГ-29 ВВС Молдовы начала 1990-х гг.


Товарищ Ким Чен Ын осматривает F-6 ВВС КНА. 2012 г. Съемки телевидения КНДР


F-7 ВВС КНА на одной из авиабаз в районе порта Нампхо, 2012 г.


В итоге, значительно большей угрозой, исходящей от КНДР сейчас считается ее ядерная и ракетная программа. КНА по состоянию на 2003 г. располагала 30 пусковыми установками оперативнотактических и 24 установками тактических ракет, сведенными в ракетный полк. Именно эта группировка, состоящая, главным образом из северокорейских вариаций на тему «Скада» (со значительно увеличенной дальностью) в случае войны расценивается как главная угроза. По оценкам экспертов оперативно-тактические ракеты КНА способны нанести Южной Корее катастрофический ущерб, а также поразить ряд объектов на территории Японии. Особое беспокойство вызывает возможное наличие у КНДР химических боеголовок для этих ракет, в отношении чего имеются разные оценки. Действительно, КНДР не подписывала никаких международных документов о запрещении химического оружия, поскольку считает наличие у себя отравляющих веществ «достойным ответом» на размещение на юге Кореи американского тактического ядерного оружия. При этом наличие на вооружении старых ОВ типа иприта (отравляющее вещество еще времен Первой мировой войны, по некоторым данным, подобные боеприпасы были изготовлены северокорейцами еще в 1960-1970-е гг., при содействии КНР) сомнения у экспертов не вызывает, но есть ли у КНА более современные и «убойные» ОВ типа зарин-зоман и им подобные — точно неизвестно. Во всяком случае, КНА периодически отрабатывает на учениях действия в условиях химического и радиоактивного заражения.

Что же касается стратегических ракет, то в КНДР с 1980-х гг. идет работа над семейством таких ракет под общим названием «Тэпходон», которые, по данным военных экспертов, считаются аналогами китайских МБР «Дуньфэн-3» и «4». Пока указывается на наличие у КНДР 25–30 ракет «Хвасон-1» (в некоторых источниках их также именуют «Тэпходон-1»> с общей массой 21,7 т, боевой частью весом 750 кг и дальностью до 2000 км. Кроме того, разработана и испытывается ракета «Хвасон-2» (она же «Тэпходон-2») массой 64,3 т, боевой частью в 700 кг и дальностью в 4000–6700 км. Планируется к разработке ее вариант «Хвасон-3», дальность которой собираются довести до 10000-12000 км. 31 августа 1998 г. состоялся пуск ракеты «Пэктусан-1» (на базе «Хвасон-1») с целью вывода на орбиту исскуственного спутника. Попытка вывода спутника была неудачной, но главная задача испытаний была выполнена — ракета пролетела над Японией и упала в Тихий океан. 4 июля 2006 г. был произведен запуск ракеты «Хвасон-2», закончившийся аварией — ракета сошла с расчетной траектории через 42 с после старта. А 12 декабря 2011 г. ракетчики КНДР с помощью все той же ракеты-носителя «Пэктусан-1» все-таки вывели на орбиту первый северокорейский искусственный спутник. Хотя северокорейские ракетные испытания и вызывают определенную озабоченность в Южной Корее, Японии и США, их опасность несколько преувеличена. До территории США (даже до Гавайских островов) эти ракеты долететь пока не способны, а значит, угрожать они могут только Японским островам и военным объектам США в этом регионе. К тому же их система наведения крайне примитивна. Шахтных пусковых установок в КНДР нет, ракеты запускаются с открытых стартов, подготовка к пуску занимает минимум несколько суток, и все предстартовые манипуляции прекрасно контролируются с разведывательных спутников. Именно поэтому в армиях сопредельных с КНДР стран, при обнаружении активности на тамошних стартовых площадках, заранее объявляется повышенная боевая готовность и регион во время очередных ракетных экспериментов Пхеньяна буквально «стоит на ушах» по нескольку недель… Радует западных военных разве что факт отсутствия у КНДР ядерных боеголовок для этих ракет.


Один из трех Ил-76МД ВВС КНА. Самолет в гражданской окраске с маркировкой «AIR KORYO» местной авиакомпании «Чосоньминхан», 2012 г.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII–XX вв.

История русского мореплавания – это, нередко, печальная хроника кораблекрушений и пожаров. Виной тому не только ошибки и нерасторопность капитанов и экипажей, но и роковые мели, и рифы, свирепые штормы, тайфуны и цунами, а также льды и оледенение. Обстоятельства и причины многих кораблекрушений судов русского флота хорошо известны и тщательно изучены. Однако немало русских кораблей пропало без вести.Об известных и неизвестных катастрофах, пожарах и чрезвычайных происшествиях на русском флоте в XVIII–XX вв.


Взлёт, 2016 № 04 (136)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Focke Wulf Fw 190D Ta 152

Дальнейшее развитие истребителей типа Fw 190 — высотные истребители.


Вертолёт, 2007 № 02

Российский информационный технический журнал.



История Авиации. Спецвыпуск 1

Спецвыпуск журнала «История Авиации» Бомбардировщик-торпедоносец «Мицубиси» G4M «Бэтти».