Авиация и космонавтика 2012 01 - [12]

Шрифт
Интервал

Полностью контроль над родиной Каддафи повстанцы установили 20 октября.

Все обстоятельства налета на конвой, результатом которого стал захват повстанцами раненого полковника Каддафи, вряд ли станут известны. В СМИ проходила информации о привлечению к спасению Каддафи частного спецназа из ЮАР. Причем об этой операции знали США, которые использовали южноафриканских наемников «в темную». Несомненно, удар по колонне был нанесен неслучайно.

Большая колонна в составе 75 автомобилей покинула Сирт утром 20 октября. Согласно официальной версии, первая информация о большой автоколонне, покинувшей Сирт, была получена от БЛА «Предейтор». Предположительно первые удары по колонне также нанесли БЛА ВВС США, используя УР «Хеллфайр», но поразили только одну машину. После удара колонна рассеялась.

Большая часть, порядка 20 машина направилась в южном направлении. По командам с самолета ДРЛОиУ E-3D британских ВВС примерно в 8 ч 30 мин местного времени на колонну были наведены французские «Мираж» 2000D, которые с помощью КАБ GBU-12 поразили 11 автомобилей. Оценку результатов удара выполнил разведчик «Мираж» F.1CR ВВС Франции. Опять же по официальной версии, командование НАТО не располагало информацией о наличие в конвое полковника Каддафи.

Совет Безопасности ООН 27 октября 2011 г. резолюцией № 2016 отменил действие бесполетной зоны в Ливии, введенной 17 марта. Все 15 стран-членов СБ ООН проголосовали за резолюцию, которая прекратила мандат на военную операцию в Ливии. Проект резолюции был предложен Россией и Великобританией.

Североатлантический совет НАТО 28 октября подтвердил решение завершить операцию в Ливии 31 октября 2011 г. 1 октября Триполи посетил Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен. В своем «триполитанском» выступлении генсек заявил: «Это здорово — быть в Ливии, свободной Ливии. … Ливия окончательно свободна от Бенгази до Бреги и от Мисураты до Западных гор и Триполи. … Я горд стоять во главе организации, которая семь месяцев подряд обрушивала мощь своих самолетов и кораблей против войск М. Каддафи».


Авиалайнер А300, сожженный в аэропорту Триполи


Повстанцы празднуют победу, Триполи


Госсекретарь США X. Клинтон в аэропорту Триполи, 18 октября 2011 г.


Ранее,15 сентября, Ливию посетили ведущие европейские политики: британский премьер Дэвид Кэмерон и французский президент Николя Саркози. Это был первый визит лидеров стран ЕС в эту страну после начала против нее агрессии НАТО, а 18 октября в Триполи на несколько часов прибыла Госсекретарь США Хилари Клинтон.

За время операции авиация коалиционных сил выполнила 26156 боевых вылетов, в том числе 9634 на нанесение ударов по наземным целям. Согласно официальным данным НАТО, ударами авиации было уничтожено 5900 наземных и надводных целей, включая 600 единиц бронетехники, артиллерийских и ракетных установок.

Продолжение следует


ВВС Ливии накануне войны

Фото Криса Лофтинга








«Кандагарским зверь» в Иранском плену

4 декабря 2011 г. иранский англоязычный телеканал Press-TV сообщил о сбитом в воздушном пространстве страны американском БЛА. Такое случилось далеко не впервые. Информацию о полетах американских БЛА в своем воздушном пространстве Иран распространяет с 2005 г. Так, январе 2011 г. Иран заявил о двух сбитых американских БЛА, еще один БЛА был, по иранским данным, сбит в июле.

Командующий ВВС Корпуса стражей Исламской революции (КСИР) бригадный генерал Амир Али Хаджизаде заявил по телевидению: «После того как БЛА вторгся в воздушное пространство восточной части страны, его отслеживали наши вооруженные силы и сбили над Ираном с минимальными повреждениями». На сайте Pakistan Defence есть ссылка на информацию из Ирана, согласно которой БЛА был сбит в результате «электронной атаки» подразделений РЭБ КСИР.

Сенсацию вызвал тип сбитого БЛА. Им оказался Локхид Мартин RQ-170 «Сентинел» — один из самых секретных американских БЛА, выполненный по технологии «стелс». В Афганистане эти БЛА используются с 2007 г., но факт существования RQ-17 °CША подтвердили только в 2009 г. Официальные данные о размерах, характеристиках и целевом оборудовании аппарата не публиковались. БЛА RQ-170 состоят на вооружении 30-й разведывательной эскадрильи ВВС США, но используются, главным образом, в интересах ЦРУ. Местом постоянной дислокации 30-й эскадрильи является авиабаза Крич. В Афганистане БЛА RQ-170 действуют с авиабазы Кандагар, именно по этой причине БЛА получил прозвище «Зверь Кандагара».

Согласно официальным данным США и НАТО связь с БЛА неназванного типа, выполнявшего задание над западными районами Афганистана, была потеряна 29 ноября при выполнении аппаратом разведывательного задания в интересах военных и ЦРУ США над западными районами Афганистана. В сообщении НАТО и ЦРУ США Иран не упоминался. Информация о характере выполняемого БЛА задания просочилась к 8 декабря, но насколько она достоверна — вопрос. Согласно газете «Нью-Йорк Таймс» за 8 декабря, БЛА выполнял картографирование местности в районе размещения ядерных объектов Ирана. Место «вынужденной посадки» аппарата находится в 225 км от границы с Афганистаном северо-восточнее города Кашмар (Kashmar). Сам аппарат имеет желтую окраску, под цвет иранской пустыни.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Взгляд сквозь годы

В книге отражена история строительства и развития Южной железной дороги со дня прибытия первого поезда в Харьков до наших дней. Раскрыты неизвестные страницы, показаны наиболее яркие личности, жизнь которых была связана с Южной железной дорогой. Рассчитана не только на железнодорожников, историков и студентов, но и на широкий круг читателей.



Развитие истребителей Яковлева

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и космонавтика 1999 12

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и время 1999 03

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Воздушные путешествия. Очерки истории выдающихся перелетов

В книгу включены документальные очерки о наиболее выдающихся перелетах в истории мировой авиации и воздухоплавания. Сохранив историческую достоверность, автор сумел предложить читателю живой рассказ о многочисленных приключениях и неожиданных событиях, происходивших с отважными воздухоплавателями во время их исторических перелетов, передать впечатления очевидцев и современников.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей мировой авиации.