Авиация и космонавтика 2008 05 - [11]
Результативность поисковых действий оценивалась по количеству обнаружений, что, как уже отмечалось, не вполне оправдано, если поиск производится в условиях недостоверного нахождения ПЛ в пределах обследуемого района. И, тем не менее, к противолодочной авиации постепенно приходило признание, а поисковые операции флотов уже не мыслились без противолодочной авиации. Некоторые из них, как, например, проведенная 18-23 августа 1974 г. в Баренцевом море с участием самолётов Бе-12, Ил-38 и Ту-142, можно считать образцовыми. В ней принимали участие семь БПК с вертолётами Ка-25ПЛ, четыре атомные и две дизельные ПЛ. Началась операция с обнаружения неопознанной АПЛ экипажем самолёта Бе-12 на выставленном им поле буёв. Общая продолжительность слежения за АПЛ составила 59 ч., причём на слежение силами авиации пришлось 57 ч. Этот эпизод показал, что при определённых условиях самолёты могут решать эту задачу более надёжно, чем корабли. На час слежения расходовалось в среднем 30 буёв различного типа.
Американская атомная подводная лодка S-584 "Си Дрэгон"
К этому же периоду относится поисковая противолодочная операция в Японском море, которая с известной долей юмора, описана контр-адмиралом Штыровым в книге "Морские бывальщины" (приводится с некоторым сокращением):
"Американские подводные лодки паслись в заливе Петра Великого. Паслись безнаказанно, нагло, временами фотографируя в перископ морские парады и красоток на городских пляжах Владивостока. При случайных обнаружениях подводные лодки выскакивали за пределы территориальных вод, выжидали, когда уляжется шум, и возвращались снова. Нахальных янки следовало проучить. С этой целью в штабе флота был рождён замысел масштабной поисковой противолодочной операции. Главный штаб ВМФ сию операцию благословил, но приказал не медля докладывать о всех деталях.
На операцию выделялись огромные силы – два полка противолодочной авиации, две бригады кораблей ПЛО, полдивизии атомных и бригада дизельных подводных лодок.
В замысле операции утвердилась идея: загнать американскую подводную лодку в мешок, раскрытый к побережью, погонять там и, в идеале, заставить всплыть.
Между тем, как это водится в унитарных системах, нашлись и "подрывные элементы". В авиации флота кто- то из штабных диссидентов постарался вложить в черепа командования ядовитую мысль: авиация израсходует лётный ресурс, годовой лимит буёв, а навар? В случае успеха операции все пенки – командованию флотом, при неуспехе – синяки и шишки кому? Вне всякого сомнения, – авиации. Ибо авиация должна накрыть лодку полем буёв (обеспечить первичное обнаружение, прим. авт.) и любезно передать контакт корабельным силам.
Командующий авиацией ТОФ генерал А.И. Павловский оценил подсказку и решил: на мозоль главкому ВМФ ни в коем случае не наступать, но и на флотского дядю особо не ишачить.
Получив из Москвы высочайшее "добро" на операцию, начальник штаба флота собрав всех причастных начальников, начал разжёвывать хитрый замысел на операцию и вдалбливать в головы непонятливых динамику действия сил.
Авиация возразила, что работу не начнёт, пока разведка флота не даст стопроцентную гарантию, что американская лодка вообще находится в районе поиска".
По предположениям разведывательного управления в заливе Петра Великого могла находиться атомная лодка "Си Дрэгон". И далее начальник разведки пояснил "Подводная лодка – не буй. Она может находиться в любом из излюбленных ими районов. Квадрат А – подходы к главной базе флота, квадрат В – узел судоходства, квадрат С – подходы к передовой базе флота. В квадрате А – вероятность выше. Авиаторы недовольно хмыкнули и удалились.
Противолодочные силы начали развёртывание. На цыпочках. Дальнейшее разведки не касалось. В дело вступал отдел противолодочной борьбы (ПЛБ).
В огромном зале командного пункта флота бушевал девятибальный шторм. Бегали взмыленные противо- лодочники, сыпались донесения, доклады и команды. По залу буйным вепрем носился массивный начшта- ба и, не стесняясь в выражениях, потрясал пудовыми кулачищами.
– Зарезали подлецы! Где обстановка? Как я буду наводить силы? Что докладывать в Москву? Всех выгоню! Операторы норовили слинять в какую-нибудь щель. Случилось же непредвиденное. Самолёты, выставив поля буёв, неожиданно для себя накрыли не одну, а две подводные лодки! В квадратах А и С. Требовалось в кратчайший срок навести корабельные силы и передать им контакт. Первыми усёк кризисность обстановки на КП флота штаб авиации: время шло, авиация вырабатывала ресурс, как и выставленные ею буи. А корабельные силы контакт не приняли!
На КП флота, как в паровом котле, стрелка давления приближалась к красной черте…
– Товарищ адмирал! Сообщение с КП авиации. Павловский информирует: весь запас буёв израсходован. Выставлено 900 буёв. Время жизни полей истекает через сорок минут. Подновлять поля нечем. В этом докладе просматривался скрытый ультиматум: авиация намерена закруглять эту лавочку. Зарезали! – хватался за голову начальник штаба (начальник разведки позвонил в полк и узнал, что осталось около 200 подготовленных буёв. Прим. авт.). Нач- штаба вышел на связь с Павловским и сообщил, что у него ещё более 200 буёв (буи, подготовленные к применению). И если Вы под этим предлогом затормозите операцию, немедленно доложу комфлоту. И главкому!
