Авиация и космонавтика 2006 02 - [9]
В Варфоломеевку полк прибыл в первых числах сентября. С ходу началась подготовка к перелету в Японию, предполагаемый аэродром базирования – Саппоро. Лететь вновь предстояло с полной заправкой и с бомбами. 10 сентября поступил приказ о перелете, но не в Саппоро, а на аэродром Камисикука, что на Сахалине.
Некоторое время полк стоял здесь в готовности № 2 к перелету с Сахалина на Хоккайдо. Команда так и не поступила, а полк задержался на аэродроме, расположенном «восточнее уральских гор», на несколько лет. В 1946 г. полк сменил номер – стал именоваться 345-м Берлинским ордена Кутузова III степени тяжелым бомбардировочным авиационным полком.
После Сахалина полк базировался в Кировобаде. В 1959 г. полк переформировали в 117-ю Берлинскую ордена Кутузова III отдельную тяжелую эскадрилью самолетов-заправщиков. На вооружение эскадрильи поступили самолеты М-4. Эскадрилья формировалась в Энгельсе, а местом дислокации был определен Шауляй.
Крупные учения по плану министерства обороны «Волна» проводились в 1961 г. В рамках учений девять заправщиков М-4 выполнили перелет в Украинку с попутной дозаправкой бомбардировщиков ЗМ из 1226-го ТБАП. В 1962 г. началось переучивание личного состава эскадрильи с заправщиков М-4 на заправщики ЗМ, одновременно экипажи отрабатывали «традиционные» бомбардировочные задачи на Ту-16. На заправщиках было подготовлено 19 экипажей, на Ту-16 – 22.
В 1964 г, экипажи эскадрильи выполнили 275 полетов на дозаправку топливом бомбардировщиков ЗМ из 1230-го ТБАП. Экипажи полковника Назимкина и майора Шитина выполнили посадку на Арктическом аэродроме. Впервые экипажами майоров Исаева, Полещука, Шитина и Зари была выполнена дозаправка Ту-95К из 106- го ТБАП над нейтральными водами Мирового Океана.
В 1 965 г. полеты на дозаправку Ту- 95 и ЗМ над океаном выполнялись уже регулярно.
«Арктическая тема» получила развитие в 1967 г. – 39 полетов по плану «Купол», в том числе 11 полетов с посадками на арктических аэродромах.
В 1969 г. резко изменились задачи, которые ставились полку, а сам полк сменил наименование на «117-й Берлинский ордена Кутузова III степени отдельный полк электронного подавления» (директива Генерального Штаба от 22 ноября 1969 г.). 19 января 1970 г. на аэродроме Шауляй произвели посадку шесть самолетов Ан-12ППС, пилотируемые летчиками майорами В.А. Ложкиным, В.М. Ткачевым, капитанами B.C. Бондаренко, А.А. Серен- ко и старшими лейтенантами А.Н. Баженовым, А.П. Секаевым. Это были первые постановщики помех 117-го полка. В январе-феврале 1970 г. пополнялся самолетный парк полка, прибывал личный состав. К началу марта в полку имелось десять Ан-12ППС и два Ан-12БК. На год были поставлены следующие задачи:
– формирование 1-й и 2-й авиационных эскадрилий
– теоретическое и практическое освоение новой боевой техники.
– подготовка экипажей к ведению боевых действий по постановке активных и пассивных помех в боевых порядках отряда днем и ночью.
Впервые экипажи полка приняли участие в учениях 26-й воздушной армии, которые проходили в период с 26 февраля по 6 марта 1970 г., то есть фактически до завершения формирования полка. Было выполнено десять самолето-вылетов с общим налетом 36 часов.
До конца года экипажи полка шесть раз привлекались к оперативно-тактическим учениям и четыре роза принимали участие в дивизионных учениях совместно с 18-й гвардейской военно-транспортной авиадивизией, 6-й гвардейской ВТАД и 7-й ВТАД, дважды Ан-12ППСбыли задействованы на армейских учениях (26-й ВА и 15-й ВА).
Постановщики помех Ан- 12ППС
Ан-12ПП с опознавательными знаками ВВС Сирии
Экипаж 117-го полка во время учений
Практически сразу экипажи полка приступили к оказанию интернациональной помощи. Экипаж капитана Л.И. Чеснокова был направлен в Сирию, в дальнейшем этот самолет и экипаж были переданы ВВС Черноморского флота. С октября 1970 г. в Сирии на ротационной основе с годичным сроком командировки находились экипажи и самолеты Ан-1 2ППС из 11 7-го полка. В первую командировку направили четыре экипажа – майора А.И. Коробейникова, капитана И.И. Супрунова, старших лейтенантов А.А. Баженова и А.П. Секаева. В 1972 г. количество «командированных» самолетов и экипажей снизили до двух. Боевое дежурство в Сирии продолжалось до 1982 г.
В 70-е годы дважды менялось наименование полка – сначала на «отдельный авиационный радиоэлектронный полк специального назначения, затем на «отдельный авиационный полк РЭБ» с сохранением почетного наименования и регалий.
С 1971 г. полк принимал участие во всех крупных учениях, таких как «Юг», «Неман», «Удар», «Эфир», «Запад», «Зенит», «Электрон», «Амур». В июле 1971 г. экипаж майора Краснова выполнил шесть самолето-вылетов по плану учений «Явор» вооруженных сил Польши. На учениях «Зенит-72» полк впервые выполнял боевую задачу, действуя с двух аэродромов, расположенных на разных театрах военных действий. Периодически экипажи полка привлекались к инспектированию различных соединений ПВО, в том числе и ПВО военно-морских флотов. Чаще всего за подобные инспекции полк получал оценку «отлично».
В 1976 г. в полку имелось 29 Ан- 12ППС, пять Ан-12БКИ, один Ан- 12БКС и один Ан-12БПС.
