Что касается «Штурмовой авиации…», то небольшое изменение названия совершенно адекватно отражает существенное изменение содержания. В донном издании речь не идет об эволюции штурмовика как типа боевого самолета в 1920-е – 1930-е годы, как это было в «Штурмовиках…», где упоминались практически все проекты и опытные самолеты конца 1930-х годов Том «Суровая школа» посвящен вопросам боевого применения Ил-2 и штурмовой авиации ВВС РККА в целом в начальный период Великой Отечественной войны (1941-1942 гг.). Истории проектирования и создания машины как таковой в книге вообще нет, а развитие и совершенствование самолета в этот период неразрывно связано с анализом боевого применения. Отрадно, что описаны боевые действия штурмовых авиачастей, воевавших не только на Ил-2, но и на других типах самолетов.
В книге, содержание которой значительно отличается от ранее общепринятого «бинарного» изложения, многие сведения публикуются впервые. Читатели сразу отреагировали на это издание, и хотя на салоне продали всего одну пачку из напечатанных 500 экз., к началу октября (т.е. менее чем за два месяца) разошлось около половины тиража. Сомнений в публикации запланированных второго и третьего томов у меня в настоящее время нет.
Издательство «РА Интервестник» в последние годы "метко стреляет одиночными". Так, на МАКСе была представлено очередная книга А. Фомина «Су-33: корабельная эпопея». В ней не только описан новый перспективный палубный самолет знаменитого семейства «Су», но и достаточно подробно прослежена история развития отечественной корабельной авиации с 1950-х годов, начиная с вертолетов Н.И.Камова.
В предыдущих обзорах неоднократно отмечалось, что «план по валу» обычно выполняют российское издательство «АСТ» в компании с «Астрелью» и минским «Хорвестом». В этом году маркетинговая политика «АСТ» значительно изменилась, вместо «покетбуков» началось печатание «фолиантов» – справочников альбомного типа. Так появились «Американские…» и «Английские самолеты второй мировой войны», «Боевые самолеты люфтваффе», вышедшие под редакцией Д. Доналда и Дж Марча и представляющие собой авторизованный перевод английских изданий.
Специально «блох» в этих книгах я не выискивал, о при беглом пролистывании впечатление очень благоприятное. Здесь, но мой взгляд, удалось оптимизировать приемлемую для нашего читателя цену и качество полиграфии, неплохие в основной массе фотографии и относительно подробный текст. Подобными справочниками периодически приходится пользоваться всем, и появление их на русском языке вовсе не лишнее.
Альтернативой переводным фолиантам стали авторские книги «Самолеты Германии…», «Самолеты США…» и «Самолеты СССР второй мировой войны», а также «Реактивные самолеты СССР и России», где издателями выступают либо «АСТ» – «Харвест», либо один «Харвест», а автором текста В Н. Шунков. Вопросов дублирования (или банальной конкуренции между издательствами) за неимением информации касаться не буду, что касается текста, то по западным самолетам он явно компилятивный, а по нашим без детального изучения судить не берусь Кстати, потомки Н.Н. Поликарпова отметили, что лишь теперь в книге появилась приемлемая с их точки зрения и правдоподобная версия причин «затирания» И-180.
Еще одну книгу В.Н. Шункова «Крылья третьего рейха» выпустил «Харвест» в серии «Военно-историческая библиотека». Несмотря на обилие в последние годы литературы по данной теме, здесь содержится интересная информация не только по боевым самолетам, но и по самолетостроительным фирмам, ранее практически не публиковавшаяся. К недостатком следует отнести явную нестыковку в ряде случаев публикуемых иллюстративных материалов с полным отсутствием указаний на них в тексте (судите сами – самолет есть, боковик есть, а описание отсутствует).
Серия «Военно-историческая библиотека» также претерпела явно маркетинговые изменения. Если раньше под одной обложкой спаривали две западные книги («штукаря» Руделя объединили с английскими бомберами, а «безногого» английского аса Р. Бадера – с его коллегами), то теперь эти книги в «Харвесте» изданы «соло». Почему? – не зною На МАКСе всех этих изданий «невооруженным глазом» просто не было видно, а на ММКЯ среди прочих книг издательства «АСТ» – лишь некоторые.
Что касается других изданий про асов, то в минувшем году появилась переводная книга о «Красном бароне» Манфреде фон Рихтгофене. Издательство «Патриот» после долгой 'спячки' выпустило мемуары летчика-истребителя Н. Ильина «Трудная дорого в небо».
Издательство «Молодая гвардия» в серии «ЖЗЛ» к 90-летию со дня рождения нашего выдающегося аса напечатало книгу «Покрышкин». По некоторым данным, половину тиража сразу отправили на родину Трижды Героя в Новосибирск, и найти книгу в Москве сейчас уже довольно трудно. Хочется надеяться, что в недалеком будущем «Молодая гвардия», в последние годы активно пополняющая свой «репертуар», все-таки повернется лицом к авиаторам. Предыдущие книги «Антонов» и «Ильюшин», но мой взгляд, оказались малоудачными, но остаются еще «неохваченными» многие выдающиеся авиаконструкторы – Поликарпов, Григорович, Туполев, Мясищев, Сухой, Яковлев и другие. Новую книгу В.М. Михеева об И.И. Сикорском вместо «ЖЗЛ» печатает (и довольно долго) Санкт-Петербургская «Политехника». Обещали выпустить в октябре, но «декабрь уж близится, Сикорского все нет…».
