Авиация и космонавтика 2002 08 - [10]

Шрифт
Интервал

В мае 1954 года учреждается должность главнокомандующего Войсками ПВО страны – заместителя Министра обороны СССР. Ему оперативно была подчинена истребительная авиация военных округов. Первым главнокомандующим Войсками ПВО страны стал Маршал Советского Союза Л.А.Говоров. 50*

В декабре 1951 году в СССР приступили к организации единой радиолокационной системы. Это позволило провести полное перевооружение частей ВНОС на новые радиолокационные станции и системы и сформировать радиотехнические войска как род войск ПВО. На основе внедрения в войска принципиально нового оружия – зенитных ракетных комплексов и систем в середине 50-х годов развертывается особая армия ПВО на обороне Москвы на базе первой в стране зенитной ракетной системы С- 25. К 1956 году зенитная артиллерия Войск ПВО страны была преобразована в зенитно-реактивные войска и зенитную артиллерию, немного позднее – зенитные ракетные войска противовоздушной обороны, получивших статус рода войск ПВО. В октябре 1959 года впервые в истории противовоздушной обороны в районе Пекина (КНР) советским зенитным ракетным комплексом С- 75 был сбит высотный самолет-нарушитель. Уже в следующем году зенитные ракетные войска ПВО успешно решают задачи по уничтожению американского самолета-разведчика Локхид U-2, вторгшегося в воздушное пространство СССР.


Стратегический бомбардировщик Ту-160


Фронтовой самолет- истребитель МиГ-29


Пилотажная группа "Русские витязи" на истребителях Су-27


С принятием на вооружение ведущими мировыми державами стратегических баллистических ракет и космических систем различного назначения потребовало от советского руководства принятия специальных мер по защите страны и ее Вооруженных Сил от внезапного ракетного нападения. Впервые в мире 4 марта 1961 года в полигонных условиях была перехвачена и поражена в полете противоракетой головная часть баллистической ракеты, что позволило создать комплексы противоракетной обороны.

В 1967 году в составе Войск ПВО страны формируются специальные войска ракетно-космической обороны на правах отдельного рода войск ПВО.

В последующие годы ВВС и Войска ПВО страны продолжают развиваться на основе и с учетом опыта Второй мировой войны, локальных войн и вооруженных конфликтов, а также проводимых командно-штабных учений и военных игр, достижений военной науки, развития и модернизации вооружения и военной техники. В значительной мере были пересмотрены взгляды на содержание и характер борьбы за господство в воздухе, воздушных операций, проводимых с различными целями, авиационную поддержку войск и решение десантно-транспортных задач. Получили глубокую проработку вопросы прорыва и преодоления ПВО, управления, взаимодействия и всех видов обеспечения.

С принятием на вооружение систем ракетно-космической обороны, переоснащением родов войск противовоздушной обороны, автоматизацией процессов управления в оперативном и тактических звеньях существенно повысились боевые возможности Войск ПВО страны. Увеличилась глубина зоны разведки воздушно-космического противника, выдвинулись рубежи перехвата ракетоносной авиации противника, возросли маневренные возможности истребительной авиации, всевысотной стала зенитная ракетная оборона. К концу 70-х годов особое внимание было обращено разработке и освоению более эффективных способов уничтожения воздушного противника в противовоздушных операциях. Противовоздушная оборона постепенно приобретала облик воздушно-космической обороны. На государственном уровне были приняты позитивные меры по оснащению Войск ПВО страны новым вооружением и техникой. Одновременно в ВВС создавались принципиально новые самолеты с изменяемой в полете стреловидностью крыла. Заметно было усовершенствовано бомбардировочное и ракетно-пушечное вооружение, а также радиоэлектронное оборудование авиационных комплексов.

Попытки военно-политического руководства в начале 80-х годов провести очередную крупную структурную реорганизацию Вооруженных Сил СССР привели к ломке сложившейся и оправдавшей на практике структуры ВВС и Войск ПВО. В результате реформы воздушные армии фронтовой авиации, зарекомендовавшие себя с мая 1942 года как оптимальная структура авиационных объединений, вопреки теории и практики были преобразованы в ВВС военных округов и подчинены командующим военных округов, т.е. был осуществлен необоснованный переход от централизованной системы управления авиационными объединениями к децентрализованной. Существующая ранее система ПВО в очередной раз была разделена на приграничную территорию и внутренние районы страны с разными схемами руководства войсками. Были ликвидированы округ (Бакинский) и четыре отдельные армии ПВО, с передачей личного состава и вооружения в состав войск ПВО военных округов. Из состава корпусов и дивизий ПВО. подчиненных военным округам, были изъяты истребительные авиаполки ПВО и переданы в ВВС округов.

Через пять лет созданная в начале 80-х годов структура ВВС и Войск ПВО не выдержала испытаний мирного времени и возвращена к прежней организации.

Распад СССР в конце 1991 года потребовал скорейшего создания Вооруженных Сил Российской Федерации. В этот период Россия практически лишилась своих традиционных союзников и получила по периметру своих прозрачных границ целый ряд государств, руководство которых было настроено далеко не дружественным образом. При этом значительно пострадала обороноспособность страны. Так. из состава Войск ПВО выбыло 4 объединения ПВО с тринадцатью соединениями ПВО, имевшими в своем составе почти половину истребительной авиации, зенитных ракетных и радиотехнических войск. На территории независимых государств – бывшем форпосте Советского Союза – остались более совершенные типы вооружений и военной техники. Нарушились сложившиеся системы разведки и контроля в воздушном и космическом пространствах. 51*


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2016 № 05 (137)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Рождение советской штурмовой авиации

Советская штурмовая авиация сыграла выдающуюся роль в Великой Отечественной войне, став незаменимым средством авиационной поддержки наземных войск в наступательных и оборонительных операциях. В данной работе показан процесс зарождения штурмовой авиации в 1920—1930-х гг., возникновение и первая реализация идеи штурмовых действий, трудный путь, пройденный к созданию и освоению в производстве «летающего танка» – самолета-штурмовика. В книге проанализированы особенности организационной структуры штурмовой авиации в составе ВВС в предвоенный период, показана эволюция теоретических взглядов на ее боевое применение.


Heinkel Не 100

Не-100 остался в истории авиации по двум основным причинам. Первым был факт установления на нем нового абсолютного мирового рекорда скорости. Самолет был действительно одним из самых скоростных в своем классе. Однако не прекрасные летные характеристики стали причиной того, что Не-100 стал так широко известен. Эта причина – прежде всего изощренная пропаганда III-го Рейха, которая представляла его в качестве нового совершенного истребителя Люфтваффе. Вся эта операция по дезинформации оказалась на столько удачной, что пилоты воюющих с Германией стран, периодически заявляли о фактах воздушных боев с этими самолетами («Не-113»), и это даже вне зависимости от того проходили ли они в Европе или на Тихом океане.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.