Авиация и космонавтика 2002 08 - [8]
Таким образом, противовоздушная оборона разделялась на ПВО страны и ПВО войск. На базе существующих зон противовоздушной обороны европейской части СССР образуются корпусные и дивизионные районы ПВО.
В январе 1942 года в составе Войск ПВО территории страны для обороны объектов организационно оформилась авиация ПВО на правах рода войск. 44*
В начале апреля 1942 года в составе Войск ПВО формируются первые оперативно-стратегические (Московский фронт ПВО) и оперативные объединения (Ленинградская и Бакинская армии ПВО). Свои задачи они выполняли во взаимодействии с войсковой ПВО и истребительной авиацией фронтов и силами ПВО флотов.
В битве за Москву получила свое рождение гвардия советских Военно-воздушных сил. 6 декабря 1941 года за проявленные мужество и героизм, успешное выполнение поставленных задач шесть авиационных полков: 29-й, 129- й, 155-й и 526-й истребительные, 215- й штурмовой и 31-й бомбардировочный, были преобразованы в гвардейские. Немного позднее, в марте 1942 года, появились первые гвардейские части и в Войсках ПВО, среди них 44-й и 120-й истребительные авиационные полки.
В 1942 году были приняты меры по ускоренному вводу в строй авиационных заводов, строительство которых в соответствии с планом 3-й пятилетки началось еще до войны. В короткие сроки удалось значительно увеличить мощь советских ВВС. На вооружение поступали новые истребители Як-7б, -9, Ла- 5, двухместные штурмовики Ил-2, в ограниченных количествах – Ту-2. Осенью 1944 года фронт стал получать новейшие типы самолетов: Як-3, Ла-7, Як- 9У, Ил-10.
Накопленный боевой опыт по управлению авиацией и возросшие возможности авиационной промышленности позволили ликвидировать организационную раздробленность авиации и обеспечить формирование отдельных авиационных корпусов резерва Верховного Главнокомандования. Являвшиеся достаточно мощными и высокоманевренными силами, 45* они обеспечивали быстрое сосредоточение крупных сил фронтовой авиации на важнейших направлениях.
В годы Великой Отечественной войны совершенствовались принципы применения ВВС в боевых действиях различного масштаба, тактика родов авиации. Успех достигался массированием усилий авиации на главных направлениях действий сухопутных войск. Ведение борьбы за господство в воздухе в зависимости от целей, количества привлекаемых сил и средств осуществлялось в стратегических, оперативных и тактических масштабах проведением воздушных операций и воздушных сражений. За годы войны советскими ВВС было проведено 15 воздушных операций с целью разгрома (ослабления) авиационных группировок, оперативных резервов и нарушения работы коммуникаций и разрушения важных военно- промышленных центров противника. В результате проведения восьми воздушных операций на аэродромах и в воздухе было выведено из строя до 2000 боевых самолетов немецко-фашистской авиации. 46*
Воздушные операции часто предшествовали началу широкомасштабных активных наступательных действий Советских Вооруженных Сил и оказывали существенное влияние на их ход и исход. Успехи, достигнутые при их осуществлении, сыграли немаловажную роль в завоевании стратегического господства в воздухе. Анализ боевых действий ВВС свидетельствовал, что эффективность их ударов достигалась, как правило, в тех случаях, когда четко и глубоко прорабатывались вопросы одновременного уничтожения вражеской авиации как на аэродромах, так и в воздухе при строгой централизации управления группировками ВВС. К середине лета 1943 года советские ВВС прочно завоевали стратегическое господство в воздухе.
С завоеванием стратегического господства в воздухе воздушные операции по разгрому авиационных группировок противника не проводились. Действия авиационных соединений и частей сосредоточивались главным образом на поддержке и прикрытии войск, а задача удержания господства в воздухе успешно решалась нанесением отдельных массированных ударов, проведением воздушных сражений и боев, как в рамках фронтовых операций, так и самостоятельно. Новое содержание приобрела такая форма оперативного применения авиации как совместные действия с сухопутными войсками. Применительно к наступательной операции она стала называться "авиационным наступлением". Это было важным достижением в развитии оперативного искусства ВВС. Тактика родов авиации непрерывно совершенствовалась под влиянием возраставших боевых возможностей новых самолетов с учетом характера действий противника и приобретаемого советскими летчиками боевого опыта.
Анализируя ход вооруженной борьбы, развернувшейся на советско-германском фронте, командованием ВВС был сделан вывод, что роль и значение воздушных боев и сражений будут постоянно возрастать. В начале войны они в основном возникали стихийно, в зависимости от складывающейся обстановки на фронте. Впервые элементы воздушных сражений стали просматриваться уже в первые дни войны, затем при отражении налетов германской авиации в системе противовоздушной обороны Москвы и Ленинграда. В последующем они приобрели широкий размах в небе Кубани, под Курском и в Берлинской наступательной операции. В ходе последней наша авиация провела 1317 воздушных боев, сбила 1132 самолета противника и 100 уничтожила на аэродромах.
