Авиация 1999 04 - [12]
Французы обеспокоились присутствием в районе конфликта такого опасного противника, и 13 декабря перед рассветом несколько «Потэ 25Т0Е» на этот раз действительно успешно ударили по авиабазе Убон, уничтожив на стоянке «Хок 75N» командира звена тайских истребителей флайнг-оффицера Пана Суванарака (Pan Suwanarak). Это был, пожалуй, первый весомый результат, достигнутый бомбардировщиками французских ВВС с момента начала налетов. Два оставшихся тайских «Хока 75N» снова патрулировали над Лаосом в поисках вражеских самолетов на земле, но опять безуспешно.
Следующий день опять принес неприятности тайским авиаторам, причем на этот раз без какого-либо участия французской стороны. Группа «Корсаров» и «Хоков III» получила приказ нанести бомбовый удар по Саваннахету под прикрытием одиночного «Хока 75N», но при взлете с аэродрома Убон в предрассветной темноте этот истребитель врезался в разбегающийся «Хок III», пилот которого погиб на месте; оба самолета оказались разбиты. Позднее этим же днем два новых «Хока 75N» 60-й эскадрильи перелетели в Убон для восстановления боеспособности звена Пана Суванарака.
Пятнадцатого декабря самолеты RTAF впервые атаковали наземную цель на территории Камбоджи: 3 «Корсара» сбросили бомбы на городок Чом Ксан (Cheom Ksan), расположенный недалеко от лаосско-камбоджийской границы. Французы ответили ударом трех самолетов по Мукдахану, который еще раз бомбили этой же ночью, как и Нахон Фаном. Тайские зенитчики заявили о нескольких попаданиях в один из бомбардировщиков, и скорее всего, они не ошиблись, так как по окончании рейда один сильно поврежденный «Потэ 25Т0Е» разбился при посадке на аэродром Та- хек. Эти ночные рейды были последними случаями появления французских самолетов над территорией Тайланда в 1940 году.
В тот же день, 15 декабря, 50-я эскадрилья RTAF, вооруженная шестью бомбардировщиками «Мартин 139» и базировавшаяся на аэродроме Дон Муан (Don Muang) недалеко от Бангкока, начала подготовку к выполнению первого боевого задания. Был получен приказ командования произвести бомбардировку лаосского города Синг Хуан (Xieng Khuang), расположенного в 175 километрах к северо-востоку от Вьентьяна, и близлежащей авиабазы Бан Син (Ban Sin), на которой, как предполагали, находились тяжелые самолеты французов. Пилоты «Потерянной эскадрильи», как они сами называли свое подразделение из-за его малочисленности, провели весь день за изучением маршрута предстоящего полета, в то время как механики готовили матчасть. 16 декабря в 8:30 три «Мартина» вылетели из Дон Муана. Их сопровождала шестерка вооруженных бомбами «Хоков 75N» 60-й эскадрильи. Группа совершила промежуточную посадку для дозаправки на авиабазе Хорат (Khorat) и в 13:45 продолжила полет к цели. При этом бомбардировщики шли на высоте 3500 м, а истребители – на 1000 м выше. После часового полета самолеты вышли к авиабазе Бан Син, на которой обнаружили несколько ангаров разной величины, а также замаскированные самолеты, тип которых определить с воздуха не удалось. Тайцы снизились до 3000 м и разделились: бомбардировщики стали разворачиваться для атаки, истребители же барражировали чуть выше. «Мартины» один за другим прошли над аэродромом. Первая серия бомб была сброшена на ангары, вторая – в повторном заходе – на взлетную полосу. Зенитный огонь, и так достаточно вялый и неточный, после первого прохода бомбовозов почему-то прекратился вообще. Затем группа повернула на Синг Хуан, где с высоты 2700 м обрушила оставшиеся бомбы на несколько наиболее крупных зданий в центральной части города и рассыпала также множество агитационных листовок, а истребители бомбили городские здания с пикирования. После этого группа вернулась в Тайланд, где вновь разделилась: истребители приземлились на аэродроме Хон Каен (Khon Каеп), а бомбардировщики продолжили путь до Хората и затем, дозаправившись, – до родной базы Дон Муан. На обратном пути у одного из «Мартинов» случился пожар двигателя, но экипаж, выключив его, сумел успешно довели и посадить машину на одном моторе. Не считая этого происшествия, все самолеты, участвовавшие в рейде, не получили повреждений.
Loire 130. Разведданные, полученные экипажем одного из этих французских разведчиков, сыграли роковую роль в судьбе тайской эскадры 17 января 1941 г.
В течение дня 16 декабря «Корсары» RTAF бомбили цели в городах Тахек, Саваннахет, Тонг (Thong) и Салаванг в Лаосе и Чом Ксан в Камбодже, но ощутимых результатов достигнуто не было. Эти налеты явились последним проявлением активности тайской авиации, после чего до первых чисел января 1941 года в конфликте наступило затишье, которое воюющие стороны постарались в полной мере использовать для восстановления сил и улучшения организации своих ВВС.
На время боевых действий RTAF изменили свою структуру для улучшения взаимодействия эскадрилий друг с другом и с подразделениями других родов войск: вместо «чистых» (истребительных, бомбардировочных и др.) были сформированы смешанные авиакрылья, в состав которых входили по 2-3 эскадрильи различного назначения. Два авиакрыла, в свою очередь, образовывали авиагруппу, каковых было две – Северная и Южная, в соответствии с участками границы, где им полагалось действовать. Еще два авиакрыла были самостоятельными и имели обязанность действовать в теснейшем взаимодействии с наземными войсками: 75-е крыло придавалось в поддержку Королевской Тайской 1-й Армии на юго-востоке страны, а 40-е – Королевской Тайской 2-й Армии на северо-востоке.
