Авиация 1999 04 - [14]
Между тем наземные войска Тайланда развивали наступление. 1-я Армия достигла города Сисофон и продолжала расширять плацдарм вдоль тайско-камбоджийской границы по обе стороны шоссе Сисофон-Араньяпратет (Aranyaprathet), а 2-я Армия по- прежнему продвигалась по территории Камбоджи на юго-запад – навстречу 1-й Армии. Пытаясь как-то поколебать превосходство в воздухе самолетов RTAF, французы в ночь с 9 на 10 января предприняли массированный налет на авиабазы тайских ВВС в Убоне, Хорате и Сисакете. Аэродромы противника бомбили «Фарманы 221» эскадрильи 2/41, «Потэ 542» из 2/42, а также «Луары 130», стартовавшие на задание с водной глади озера Тонле Сап. В результате ударов было, по французским источникам, уничтожено до десяти самолетов противника на земле, а также приведены в негодность аэродромы в Хорате и Сисакете. В районе Хората, уже по данным тайской стороны, средства ПВО сбили один бомбардировщик.
Получив сведения о том, что французские тяжелые самолеты после ночного налета приземлились в Сием Реапе для дозаправки перед возвращением на базы во Вьетнаме, командование RTAF выслало туда девятку Ki-30 в надежде, что те сумеют застать бомбовозы противника на аэродроме. «Нагой» сопровождала пара истребителей «Хок» 75, которые пилотировали уоррент-оффицер Тонгкам Бенгкам (Tongkam Bengkam) и сержант Сангван Воррасап (Sangwan Worrasap). Появившись над целью в 6:45, группа действительно обнаружила на летном поле два «Фармана» и семь истребителей MS-406, четыре из которых с появлением тайцев пошли на взлет. Девятка Ki-30 с пикирования сбросила бомбы на стоянку самолетов врага, уничтожив один «Фарман 221» и повредив другой. Три «Морана» также получили незначительные повреждения. Когда «Нагой» выходили из пикирования, их атаковала набравшая необходимую высоту четверка истребителей во главе с шеф-адъютантом Тиволье (Tivolier). Пара «Хоков» бросилась на защиту своих подопечных, но не смогла помешать французам сбить один бомбардировщик, который рухнул на землю рядом с аэродромом. Его экипаж – пилот сержант Бооньям Бансуксават (Boonyam Bansuksawat) и стрелок сержант Боон Суксаби (Boon Suksabi) – погиб. В завязавшемся бою истребителей больше преуспели тай- цы: после нескольких попаданий загорелся мотор «Морана», который пилотировал шеф-сержант Вильем Лабусьер (William Laboussiere) – известный «солдат удачи», успевший к тому времени уже стать асом (пять побед в воздушных боях в гражданской войне в Испании, где он добровольцем воевал на стороне республиканцев). Француз был вынужден выйти из боя, и повел поврежденный истребитель на посадку на расположенный неподалеку аэродром Накорн Ват, где и приземлился без осложнений. Других потерь стороны не понесли, хотя по возвращении каждый из пилотов «Хоков» доложил о сбитом самолете врага, французы также заявили о двух победах.
После этого налета семь «Моранов» эскадрильи 2/596 были срочным порядком переброшены с авиабазы Тан Сон Нут обратно, поскольку французскому командованию стало ясно, что основным объектом тайской агрессии является западная часть территории Камбоджи, тогда как Сайгону, который они были призваны охранять, пока ничто не угрожает. 16 января Тактическая Авиагруппа колониальных ВВС вновь претерпела структурные изменения: теперь в нее были включены все оставшиеся в строю истребители MS-406 эскадрилий 2/595 и 2/596 (тринадцать машин), уцелевшие F-221 из 2/41, «Потэ 542» из 2/42, «Потэ 25Т0Е» (1/41 и 1/42), а также эскадрилья 1/CBS на «Луарах». Разведывательные подразделения 1/595 и 1/596 расформировали, а их техника и персонал пополнили недоукомплектованные части группы. Поскольку аэродром Накорн Ват стал уже хорошо известной целью для бомбардировщиков врага (налет девятки Ki-30 в сопровождении трех «Хоков 75» повторился 13 января, на этот раз без результата), в стороне от Сием Реапа силами местного населения, было в короткий срок построено новое летное поле, ставшее местом базирования истребителей лейтенанта Орватта.
12 января части Королевской Тайской 2-й Армии, поддерживаемые самолетами 40-го авиакрыла, на несколько километров продвинулись вглубь территории Лаоса в сторону Паксе. На следующий день «Корсары» бомбили Саваннахет и потопили 7 лодок на реке Меконг. Французские же авиаторы сохраняли верность ночному образу жизни. Бомбовым ударам подверглись: Нахон Фаном 12 января, Араньяпратет и Прачинбури 16-го и снова Араньяпратет – 17-го. В этот же день группа самолетов RTAF в уже устоявшемся составе – девяти Ki-30 и трех «Хоков 75» – отбомбилась по Сисофону, но, несмотря на отсутствие перехватчиков противника и слабый зенитный огонь, попасть во что-либо ценное тайцам не удалось.
Curtiss Hawk 75N – наиболее совершенный истребитель тайских ВВС (фото из музея RTAF в Бангкоке).
Истребитель Curtiss Hawk III тайского производства (фото из музея RTAF в Бангкоке).
Французы, терпящие поражение на суше и не имеющие превосходства над противником в воздухе, справедливо полагали, что шанс в полной мере «отыграться» за эти неудачи у них есть только на море, где они располагали действительно внушительными силами.
