Арсенал-Коллекция, 2013 № 12 (18) - [25]
Проектное вооружение шлюпов состояло из двух 6-дюймовых 80-фунтовых (81-центнерных) и десяти 5-дюймовых 50-фунтовых (38-центнерных) нарезных казнозарядных орудий Mk.l, одной легкой десантной пушки и четырех многоствольных картечниц. Размещение вооружения было подобно многим другим корветам поздней Викторианской эпохи: 6-дюймовые орудия стояли в оконечностях на поворотных станках с передним штырем и могли вести огонь на любой борт, 5-дюймовые пушки на станках Вавассёра устанавливались побортно.
В действительности, данный состав вооружения при вступлении в строй имел только "Сателлит".
"Рэпид" и "Роялист" были вооружены похожим образом, но вместо 6-дм орудий Mk.l на них стояли 6-дюймовые 100-фунтовые (89-центнерные) казнозарядные орудия Mk.ll.
"Хероуин" и "Гиацинт" получили по восемь 6-дюймовых казнозарядных орудий Mk.ll, одной десантной пушке и четыре картечницы.
"Кэролайн" и "Пиладес" вооружались четырнадцатью 5-дюймовыми казнозарядными орудиями Mk.l, одной десантной пушкой и восемью картечницами.
В 1892-1893 гг. несколько кораблей были перевооружены следующим образом:
- на "Сателлите" все 5-дюймовые орудия были заменены на шесть 6-дюймовых, доведя их общее количество до восьми[*Судя по всему, 6-дм орудия Mk.I были заменены более современными моделями, но точных данных на этот счет не имеется.];
- на "Гиацинте" прежние 6-дм орудия Mk.ll заменены на три 6-дм Mk.VI и пять 6-дм Mk.IV;
- на "Рэпиде" установлено два 6-дм орудия Mk.IV и десять 5-дм (одно Mk.I, четыре Mk.III и пять Mk.V);
- на "Роялисте" в 1892 г. два орудия Mk.ll заменены на Mk.VI, а годом позже одно из них заменено на Mk.IV.
Характеристики артиллерии были следующими:
6-дюймовое 80-фунтовое нарезное казнозарядное орудие Mk.l: вес 81 центнер (4 т), длина ствола 25,5 клб., вес снаряда 36,29 кг, вес заряда (мелкозернистый порох) 15,44 кг, начальная скорость 573 м/с, максимальная дальность стрельбы 7300 м. С расстояния в 1 милю снаряд пробивал лист железной брони толщиной 172 мм, с полумили - 213 мм.
6-дюймовые казнозарядные орудия Mk.ll, IV и VI: вес 89 (Mk.ll) - 100 (остальные) центнеров (4,5-5 т), длина ствола 25,53 (Mk.ll) или 26 (Mk.IV и VI) клб., вес снаряда 45,36 кг, начальная скорость 597 м/с, максимальная дальность стрельбы 9100 м.
5-дюймовое 50-фунтовое нарезное казнозарядное орудие Mk.l: вес 38 центнеров (1,93 т), длина ствола 25 клб., вес снаряда 22,68 кг, заряд - 7,04 кг мелкозернистого пороха или 2,04 кг кордита, начальная скорость 533 м/с, максимальная дальность стрельбы 8000 м. С расстояния в 1 милю снаряд пробивал лист железной брони толщиной 135 мм, с полумили - 167 мм.
"Пиладес" в 1897г.: батарейная палуба с 5-дюймовыми казнозарядными орудиями Mk. I
"Пиладес" в 1897 г.: главный штурвал
"Пиладес" в 1897 г.: сигнальщик разбирает сигнальные флаги
По первоначальному штату экипаж включал 10 офицеров и 160 нижних чинов. Справочник "Brassey’s" за 1900 год указывает следующую численность экипажей: "Сателлит" - 167 человек, "Пиладес"-170чел., "Рэпид" и "Роялист"- по 171 чел.
"Хероуин" служил на Китайской станции; исключен в 1898 г.; продан на слом 28 августа 1902 г., разобран.
"Гиацинт" служил на Китайской станции; исключен в 1898 г.; продан на слом фирме "King" (Бристоль) 25 августа 1902 г., разобран.
"Сателлит" служил на Тихоокеанской станции; исключен 12 августа 1900 г.; в 1904 г. стал плавучей базой Тайнского отделения Добровольного резерва Королевского флота (RNVR) в Норт-Шилдсе; в 1914-1918 гг. использовался как блокшив; продан на слом фирме "J.G. Potts" 21 октября 1947 г., разобран.
"Рэпид" служил на станции мыса Доброй Надежды и Западной Африки, а с 1886 г. до 1 декабря 1897 г. - на Австралийской станции; исключен в 1903 г. и с 1906 г. использовался как угольный блокшив в Гибралтаре; в 1912 г. получил номер С-7; во время Первой мировой войны использовался как плавучая казарма для экипажей подводных лодок в Гибралтаре, в 1915-1916 гг. носил название "Харт" ("Hart"); затоплен близ Гибралтара в 1948 г. (по другим данным - разобран).
"Роялист" служил на станции мыса Доброй Надежды, а с 1888 г. - на Австралийской станции,участвовал в подавлении беспорядков на Самоа в 1899 г.; исключен в 1900 г.; с 1901 г. использовался как блокшив и плавучая мастерская в Квинстауне (Ирландия); 1 декабря 1913 г. переименован в "Коллин" ("Colleen"); 19 февраля 1923 г. передан правительству независимой Ирландии в качестве плавучей нефтяной цистерны; сдан на слом в 1950 г.
"Кэролайн" служил на Китайской станции; исключен в 1897 г.; в 1899 г. переоборудован в несамоходную учебную базу; в апреле 1908 г. переименован в "Гэнджис" ("Ganges"), в сентябре 1913 г. - в "Пауэрфул III" ("Powerful III"), в ноябре 1919 г. - в "Импрегнейбл IV" ("Impregnable IV"); продан на слом 31 августа 1929 г; отбуксирован на разборку в Барроу (по другим данным - в Плимут) 23 сентября 1923 г.
"Пиладес" служил на Американо-Вест-Индской станции, а с ноября 1894 г. до 29 января 1905 г. - на Австралийской станции; исключен в 1905 г.; продан на слом фирме "Cohen" в Феликстоу 3 апреля 1906 г., разобран.
