Американские фрегаты, 1794–1826 - [10]
Позднее позицию мачт изменили. Это привело к тому, что корабль стал труднее управляться при свежем ветре, а также стал испытывать сильную килевую качку при встречной волне. С корабля сняли часть балласта. Это уменьшило качку и осадку, но привело к тому, что корабль стало ощутимо сносить под ветер.
Война 1812 года
После завершения квази-войны с Францией началось обострение между Соединенными Штатами и Британией. США были недовольны несоблюдением Британией прав США, как нейтрального государства, а также насильственной мобилизацией американских моряков на службу в британский флот. Когда Chesapeake, направленный на Средиземное море, был остановлен британским кораблем и подвергнут досмотру, война между Соединенными Штатами и Британией стала неизбежной.
Британия, ведшая изнурительную войну с Наполеоном, уступила США и отпустила насильственно удерживаемых матросов. Но отношения между двумя странами были испорчены. Американский флот приступил к патрулированию американского побережья с целью зашиты судоходства. Фрегаты United States, Constitution и President снова вышли в море. В этот период они несли по 26 пушек на спардеке. Пара длинных 24-фунтовых пушек стояли на полубаке и были развернуты вперед. На спардеке United States и President установили 42-фунтовые каронады, тогда как Constitution получил 32-фунтовые каронады.
14 мая 1811 года USS President встретил британский военный корабль в районе Нью-Йорка. Встреча произошла ночью, поэтому оба корабля не смогли идентифицировать друг друга. Очень быстро дело дошло до перестрелки. Начался ночной бой. На рассвете обнаружилось, что противником американского фрегата был британский 22-пушечный шлюп Little Belt. Британский корабль к этому времени еле держался на плаву. Коммодор Джон Роджерс высказал свое сожаление случившимся и позволил шлюпу уйти в сторону Галифакса. По-видимому, капитан шлюпа решил пощупать на прочность американца, но Роджерс оказался не из робкого десятка. Британские капитаны поклялись отомстить Роджерсу, но тот, демонстрируя свою отвагу, написал название своего фрегата большими буквами на фор-марселе.
Свой двухсотлетний юбилей фрегат Constitution встретил и полностью отреставрированном состоянии. Ему вернули его облик, какой он имел в 1812 году. Корабль впервые вышел в плавание с 1870-х гг. Всех парусов на мачтах поднять не рискнули, но все равно плавание получилось достаточно символичным.
После переделки в начале 1840-х гг. фрегат United States перевели на Тихий океан. В составе экипажа находился Герман Мелвилл, который позднее описал свой опыт плавания в новелле «Белые бушлаты». На рисунке кисти Гуннера Уильяма X. Мейерса изображен фрегат United States в сопровождении шлюпов Суапе, St. Louis, Yorktown и Shark.
18 июня 1812 года Соединенные Штаты объявили Британии войну. Причиной войны стал британский закон от имени короля и тайного совета, принятый британским парламентом без обсуждения, в котором в адрес Америки выдвигались обвинения. Закон, правда, был вскоре аннулирован, но война уже началась. Соединенные Штаты были не готовы к войне. Только шесть фрегатов могли выйти в море немедленно, в том числе три 44-пушечных. Именно на них легла вся тяжесть войны 1812 года.
С началом войны почти все боеспособные корабли Соединенных Штатов — President, United States, 36-пушечный фрегат Congress и два шлюпа — свели в одну эскадру. Во главе эскадры встал коммодор Роджерс, который немедленно приступил к прочесыванию Атлантики в поисках британских конвоев, шедших в Вест-Индию. Первым американцам попался британский 36-пушечный фрегат HMS Belvidera, экипаж которого еще не знал о том. что Британия находится в состоянии войны с Соединенными Штатами. Но намерения американских кораблей проявились слишком ясно, поэтому британский капитан предпочел за благо скрыться.
Фрегат Constitution во время ремонта 11871 года. Обратите внимание на носовую фигуру — Эндрю Джексона и на обшитый досками нос.
Гравюра изображающая сожжение Вашингтона британцами. В левом углу виден горящий фрегат Columbia. На самом деле фрегат сожгли сами американцы, прежде чем Вашингтон заняли британцы.
Американцы начали погоню, но их корабли уступали в скорости британскому фрегату. Лишь President смог начать преследование. Когда фрегаты сблизились на расстояние пистолетного выстрела, британский фрегат выстрелил из кормовой пушки. Выстрел в упор оказался необычайно эффективным. Было убито или ранено 16 американских моряков. Ранение получил и Роджерс, наводивший в момент выстрела пушку. Воспользовавшись замешательством противника, британский фрегат оторвался от преследования и ушел в Галифакс.
Из Галифакса немедленно вышла британская эскадра, имевшая задание перехватить американские корабли. У британцев был 64-пушечный линейный корабль Africa и четыре фрегата.
Вместо эскадры Роджерса британцы наткнулись на Constitution. Преследование длилось три дня. Американский фрегат сумел уйти, благодаря удаче и находчивости экипажа. Капитан Айзек Халл благополучно привел свой фрегат в Бостон.
В Бостоне Халл узнал, что его дядя генерал Уильям Халл капитулировал вместе со своей армией в Детройте. Поползли слухи, что капитана Халла должны уволить со службы. Опасаясь блокады порта и возможного увольнения, Халл без приказа покинул Бостон. Крейсируя вдоль побережья Канады, Халл перехватил британский фрегат HMS Guerriere, шедший в Галифакс с целью встать на ремонт. Стандартный британский 38-пушечный фрегат имел на главной орудийной палубе 18-фунтовую артиллерию. Фрегат был прежде захвачен британцами у французов. Британский фрегат имел некомплект личного состава, поэтому никаких шансов на победу у него не было. Но постоянные успехи британских моряков в сражении с более крупными кораблями противника, подвигли британского капитана Джеймса Дакрза принять бой.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Боевая галера — уникальное явление, которое могло существовать только на Средиземном море. Хотя галеры иногда могли появляться в Атлантике, а на Балтике существовала вполне самостоятельная традиция строительства галер. Средиземноморская боевая галера восходит к боевой триреме античных греков и биреме древних римлян. Позднее на конструкцию галеры заметное влияние оказал византийский дромон, появившийся в V веке. Все это накладывалось на традицию, использовать галеру в качестве военного корабля. В средневековье особые виды галер появились в Италии и на исламском востоке.
В книге П. Панкратова «Добрые люди» правдиво описана жизнь донского казачества во время гражданской войны, расказачивания и коллективизации.
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.
В настоящей книге дается материал об отношениях между папством и Русью на протяжении пяти столетий — с начала распространения христианства на Руси до второй половины XV века.
В книге финского историка А. Юнтунена в деталях представлена история одной из самых мощных морских крепостей Европы. Построенная в середине XVIII в. шведами как «Шведская крепость» (Свеаборг) на островах Финского залива, крепость изначально являлась и фортификационным сооружением, и базой шведского флота. В результате Русско-шведской войны 1808–1809 гг. Свеаборг перешел к Российской империи. С тех пор и до начала 1918 г. забота о развитии крепости, ее боеспособности и стратегическом предназначении была одной из важнейших задач России.
Обзор русской истории написан не профессиональным историком, а писательницей Ниной Матвеевной Соротокиной (автором известной серии приключенческих исторических романов «Гардемарины»). Обзор русской истории охватывает период с VI века по 1918 год и написан в увлекательной манере. Авторский взгляд на ключевые моменты русской истории не всегда согласуется с концепцией других историков. Книга предназначена для широкого круга читателей.
В числе государств, входивших в состав Золотой Орды был «Русский улус» — совокупность княжеств Северо-Восточной Руси, покоренных в 1237–1241 гг. войсками правителя Бату. Из числа этих русских княжеств постепенно выделяется Московское великое княжество. Оно выходит на ведущие позиции в контактах с «татарами». Работа рассматривает связи между Москвой и татарскими государствами, образовавшимися после распада Золотой Орды (Большой Ордой и ее преемником Астраханским ханством, Крымским, Казанским, Сибирским, Касимовским ханствами, Ногайской Ордой), в ХѴ-ХѴІ вв.