Словарь от автора:
Трап - лестница.
Машина - машинное отделение
ЦПУ - Центральный пост управления, на современных судах - специальное помещение в машинном отделении, откуда возможно управление главным двигателем и всеми второстепенными механизмами. Главный двигатель - двигатель, с помощью которого судно движется.
Надстройка - закрытое сооружение на главной палубе судна, расположенное от борта до борта, обычно здесь находятся жилые помещения.
Главная палуба (в разговоре просто палуба) - палуба надводного борта или средняя палуба. Палубы выше - это палубы надстройки, ниже - палубы машинного отделения.
Кондишка - кондиционер, комната с кондиционером.
PLC - Programmable Logic Controller -- программируемый логический контроллер (мини компьютер).
Дед - старший механик на судне.
Бункеровка - заправка судна топливом или моторными маслами.
Мастер-ключ - ключ, открывающий все замки одного типа.
Развод - собрание машинной команды перед работой, на котором второй или старший механики раздают запланированные на день работы.
Рефка - рефрижераторная камера или холодильная установка.
Фиттер - сварщик и токарь (от английского слова "fitter").
Мастер - капитан (от английского слова - Master)
Кофе тайм - обычно на флоте с 10:00 до 10:20 и с 15:00 до 15:20 - время небольших перерывов в работе, когда официально можно выпить чай или кофе. От английского "coffee time".
Балкер - разновидность грузового судна.
Вотер Ингрис - Water Ingress Detection System - система обнаружения воды в трюме.
Черно-золотая орхидея - цветок придуман автором специально для данного рассказа.
1
Пляж на Лазурном берегу и улыбка кокетливой мулатки исчезли в одно мгновение. Прерывистые звуки, похожие на стоны морского котика в брачную ночь, смели остатки чудесного сна. Включив над головой светильник, я зажмурился, привыкая к освещению, и попытался рассмотреть стрелки настенных судовых часов на противоположной переборке каюты. Противные звуки сигнализации старались достучаться до моего мозга, который в первый день нового года совершенно не хотел просыпаться. Поспать удалось недолго, часы показывали пять часов утра. Нажав на кнопку отключения звука на панели, я с облегчением вздохнул и потянулся к рабочему комбинезону. Одевшись и окончательно проснувшись, поплелся к трапу. На площадке палубы "А", где находилась кают-компания, столкнулся с Сергеем Ребровым, вечно голодным и всегда улыбчивым мотористом. Сколько помню, Серега всегда что-то жевал, в его карманах часто можно было найти бутерброд или сдобную булочку.
- Ты чего не спишь? - я набрал приличную скорость, поэтому услышал ответ моториста уже далеко позади себя.
- Так проголодался, заснуть не мог, вот решил сладеньким полакомиться.
На последних ступеньках я уже почти бежал, пытаясь притормозить. В машине сигнализация звучала громче, чем в каюте, поэтому первое, что я сделал, это окончательно отключил ее в ЦПУ. Лампочка на панели перестала мигать, и я бросил взгляд на монитор.
- Вот же...! - вырвалось у меня замысловатая матерная фраза.
Я позвонил нашему электромеханику Петру Сергеевичу Лабунову, которого многие называли по отчеству, и выслушал от него почти все, что тот думает о моем звонке в пять часов утра в новогоднюю ночь. Сергеич еще брюзжал в телефонную трубку, когда я прервал разговор.
Что-то случилось с общесудовым кондиционером, который установлен в специальном помещениинадстройки на главнойпалубе. Еще несколько минут назад я пробежал мимо кондишки по коридору к машинному трапу. Теперь же, поднявшись в кондиционерное помещение, где обычно шумно работал компрессор, и гудели вентиляторы, разгоняющие прохладный воздух по надстройке, я отметил непривычную тишину. Экран, на котором высвечивались параметры работы кондиционера, оказался девственно чист.
- Что тут у нас? - задал риторический вопрос электромеханик, открывая электрический щиток. На его морщинистом лице густые седые брови поползли к переносице. Сергеич умудрился обогнать меня и первым спуститься с палубы "С", на которой находилась и моя каюта, жилище второго механика.
- Похоже, PLC накрылся, - вынес вердикт электромеханик, покопавшись тестером внутри щитка, - теперь только заказывать новую плату, у нас запасной нет.
- Без нее можно запустить кондишку?
- Компрессор не получится, а вот вентиляторы напрямую могу. Хотя бы свежий воздух по каютам будут гонять. Сколько нам до Сингапура еще?
- Неделя.
- Деду надо сказать, пусть заказ срочно сделает. Может, успеют греки прислать, в Сингапуре на бункеровке получим.
Греческая компания, владелец нашего судна, постоянно экономила на расходных материалах, задерживая или присылая неоригинальные запчасти. Но по электронике всегда оперативно реагировала, поэтому надежда электромеханика имела веские основания.
- Жарковато теперь в каютах будет, но потерпим. Я вот только одного не пойму, чего в щитке мокро так. - Сергеич мазнул пальцем по переборке как раз там, где крепился PLC.
Действительно, я пригляделся, на плате остались водяные капли. На палубе тоже образовалась небольшая лужица. Я нагнулся и заметил рядом рассыпанные разноцветные крошки. Сразу же вспомнил слоеный торт, который кок приготовил специально к Новому году. Повар расстарался. Семь слоев коржей, и все разного цвета.
