Техника и вооружение 2005 10

Техника и вооружение 2005 10

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.

Жанры: Военная техника и вооружение, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 41
ISBN: -
Год издания: 2005
Формат: Полный

Техника и вооружение 2005 10 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал


На 1-й, 2–2 и 4-й стр. обложки фото С.Суворова

На заставке: самоходная пусковая установка берегового комплекса «Бал».

Справа — ракета «Уран» (ЗМ-24Э).

«Уран» белеет одинокий

Ростислав Ангельский



Сравнивая второй Международный военно-морской салон (МВМС), прошедший в Санкт-Петербурге с 28 июня по 3 июля 2005 г., с первым, двухгодичной давности, не удается отметить особо впечатляющие свидетельства возрождения отечественного ВПК. Более того, создалось впечатление, что по ряду показателей МВМС-2005 уступает своему предшественнику. Конечно, некоторые факторы носят случайный характер, например преждевременный уход крупнейшего из представленных кораблей эсминца пр.956 «Настойчивый». Явно поубавилось и число участвующих в салоне организаций, а оставшиеся не утруждали себя развертыванием представи тельных экспозиций. Так, в отличие от первого МВМС, неоткрытой площадке демонстрировалась единственная ракета — выставлявшаяся еще на первом «Мосаэрошоу» Х-35Э, она же ЗМ-24Э, правда, на этот раз она стояла рядом с натурной самоходной пусковой установкой берегового комплекса «Бал».

Видимо, не случайно примерно треть площади наиболее протяженного павильона № 5 выделили под историческую экспозицию. Можно связать это с 60-летием Победы, поболее вероятным представляется превышение предложения над спросом на рынке площадей для экспозиций.

Не лучшей традицией МВМС становится пренебрежительное отношение его организаторов к отечественной прессе. Вновь журналистов загрузили в автобус и отвезли к знаменитому артиллерийскому полигону Ржевка. Ворота КПП гостеприимно распахнулись перед зарубежными гостями, а наши сограждане вновь очутились в положении лапотных персонажей некрасовского «Парадного подъезда»…

Но не будем о грустном…

Звездой салона, несомненно, стала дизель- электрическая подводная лодка «Санкт-Петербург» пр.677. Ее ждали еще на первом салоне, но традиционный для последних десятилетий «сдвиг сроков вправо» коснулся не только основных этапов постройки, но и презентации новой субмарины. Взорам «неопределенного круга лиц» предстал первый отечественный корабль четвертого поколения.

Понятие «поколение» определялось не только сроками реализации правительственных программ кораблестроения (обычно десятилетних), но и тенденцией к упорядочению процесса совершенствования военно-морской техники. Как известно, лучшее — враг хорошего. Еще академик А.Н. Крылов в своих блестяще написанных воспоминаниях сетовал на то, что в стремлении использовать все технические новинки судостроители XIX века затягивали сроки постройки кораблей. В результате в строй вступал броненосный фрегат с новейшим якорным устройством, но уже безнадежно устаревший и по основным характеристикам, и по общему тактическому замыслу. Как правило, под очередное поколение советских кораблей создавались новые унифицированные образцы оружия, электроники, энергетических установок и других систем, применявшихся на нескольких проектах кораблей различных классов.

Напомним, что первые корабли второго поколения вступили в строй в 1967 г., менее чем через десятилетие после первого. Третье поколение было доведено до принятия в состав флота еще лет через пятнадцать, в начале 1980-х гг. А интервал с вводом в строй четвертого поколения увеличился почти до четверти века. В этом проявилось и усложнение новой техники: увеличились сроки создания новых поколений самолетов, ракет, танков, другой военной техники, и не только в нашей стране с ее политическими и экономическими катаклизмами.

Показательно, что впервые дизельная лодка опередила атомоходы нового поколения, хотя многоцелевой «Северодвинск» и стратегический «Юрий Долгорукий» заложили раньше «Санкт- Петербурга». Но это более сложная и дорогая техника.

С созданием первых по-настоящему подводных лодок-атомоходов в конце 1950-х гг. дизель-электрические «ныряющие» субмарины естественно были оттеснены на периферию отечественного военного кораблестроения. Даже относившиеся к кораблям второго поколения подводные лодки пр.641Б представляли собой всего лишь основательно «исправленное и дополненное переиздание» послевоенного первенца — пр.611. Внешне эти субмарины с изящными удлиненными корпусами выглядели приплывшими из первой половины XX века, явным анахронизмом по сравнению со своими зарубежными сверстницами, оптимизированными для подводного хода и в уменьшенном масштабе воспроизводившими новейшие атомоходы тех лет.


ПЛ пр.877 «Варшавянка».


Выпускное устройство буксируемой антенны на подводной лодке пр.677. Деревянные рейки — для предотвращения повреждений.


Строительство «дизелюг» на отечественных заводах велось в многократно меньшем количестве по сравнению с атомными лодками, и то большей частью на экспорт. Но к концу 1960-х гг. резко изменилась ситуация в экспортных поставках военно-морской техники. Перестали сказываться последствия послевоенной дешевой распродажи корабельного «секонд-хенда», сопровождавшей неизбежное многокра тное демобилизационное сокращение крупнейших флотов. Развивающиеся страны перестали следовать чеховскому завету «лопай, что дают» и не собирались коллекционировать раритеты кораблестроения вместо строительства боеспособного флота. Даже наши верные союзники по Варшавскому Договору уже не млели от восторг а, получив от «старшего брата» настоящую подводную лодку. Не случайно проект 877 первой действительно современной отечественной подводной лодки назвали «Варшавянка». Замысел ее начал складываться еще в 1950-е гг., но реализация задержалась как из-за утраты актуальности строительства новых дизель-электрических лодок (за несколько лет на флот поступило около трех сотен субмарин послевоенных проектов), так и вследствие затруднений в отработке комплектующих, в частности, новых мощных дизелей.


Еще от автора Журнал «Техника и вооружение»
Техника и вооружение 2010 01

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2012 12

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Техника и вооружение 2010 02

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.


Техника и вооружение 2002 09

Научно-популярный журнал (согласно титульным данным). Историческое и военно-техническое обозрение.



Рекомендуем почитать
Во мраке сверкающих звезд

Встретив во время прогулки по скверу парня, оставшегося без денег и документов, она не смогла пройти мимо и через несколько дней уже не представляла без него своей жизни. Она оберегала его, будто чувствуя – скоро Игорь попадет в еще большую беду…Андрей не находил себе места, сразу поняв: на его сына Игоря напали из-за Светланы. Андрей знал, что поступает аморально и преступно, но даже в мыслях боялся расстаться с девушкой…Светлана не пыталась сбежать из заточения: после всего, что с ней сделали, она не хотела жить.


Ледяной свидетель

В автомобиль полковника МУРа Стаса Крячко на полном ходу врезается иномарка, водитель которой Артем Коновалов – в состоянии сильнейшего наркотического опьянения. Сотрудники Госавтоинспекции осматривают автомобиль наркомана и, к своему удивлению, обнаруживают в багажнике труп. На место происшествия срочно прибывают эксперты, которые устанавливают, что тело пролежало в автомобиле более трех месяцев. Коновалова помещают под стражу, а дело поручают сыщикам Гурову и Крячко. Буквально через несколько часов они выясняют, что Коновалов никого не убивал.


Поднимается ветер

Два наблюдателя работают на недавно открытой планете уже восемь месяцев. Еще четыре и за ними придет корабль, но лето на планете заканчивается и начинается сезон бурь. Умеренный, по словам аборигенов, ветер едва не разрушил станцию, спастись же от бурь можно только в далеких пещерах.fantlab.ru © arhan.


Дом на кленовой улице

В доме семьи Брэдбери происходят странные вещи- прямо в стенах появляются куски стали. А тут еще отчим оказался редкостной скотиной…


Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.