Техника и вооружение 2004 01

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Январь 2004 г.

Полковник А. Лашков,

научный сотрудник Военного университета ПВО полковник в отставке В.Голотюк

Продолжение. Начало см. ТиВ № 12/2003 г.

Варшава, 1915 г. Вид на Александровский мост через Вислу и на Прагу.

Военные историки дату 14 марта 1915 г. должны отметить в летописи русской армии с особой тщательностью. поскольку именно в этот день к боевой работе приступило первое мобильное зенитное подразделение, вклад которого в общую борьбу с воздушным противником на фронте трудно переоценить.

К вечеру указанного числа автомобильная батарея для стрельбы по воздушному флоту капитана В.В. Тарновского прибыла на фронт в Варшаву. На следующий день она заняла позицию у Варшавской крепости и приступила к боевой работе. Чтобы исключить случаи стрельбы по своим летательным аппаратам, командир батареи установил контакт с расположенным вблизи 1-м авиационным отрядом. В течение двух дней в районе дислокации батареи проводились показательные полеты аэропланов "Моран" и "Фарман", Это позволило получить первичные сведения о тактических возможностях летательных аппаратов и провести занятия по наводке по ним орудий. Однако воевать на выбранной позиции батарее не пришлось. Шли военные действия кампании 1915 г., в первые месяцы которой русская армия сдерживала основные силы Германии. пытавшейся уже в этом году вывести Россию из состояния войны. Войска Северо-Западного фронта в ожесточенных боях обескровили германскую армейскую группу генерала М. Гальвица и. перейдя в наступление, вынудили противника отойти к границам Восточной Пруссии. При этом активность неприятельского воздушного флота заметно снизилась.

Вскоре было получено распоряжение о передислокации батареи. 20 марта походным порядком она выступила из Варшавы в гор. Ломжу в распоряжение штаба 12-й армии. В районе гор. Пултуск личный состав батареи обнаружил немецкий моноплан "Таубе", совершавший разведывательный полет в черте города. Это было первое знакомство с авиацией противника.

Совершив переход, подчиненные Тарновского 23 марта прибыли в Ломжу.

Эмблема автомобильных батарей для стрельбы по воздушному флоту русской армии, 1916 г.

Здесь батарея получила задачу оборонять войска и штабы в районе города, а при благоприятных условиях уничтожить немецкий привязной змейковый аэростат, корректировавший стрельбу вражеских орудий. Тарновским были выбраны позиции как у города (Ломжи), так и в боевых порядках тяжелой артиллерии первой линии (вблизи дер. Рагенницы). 1 апреля в зону досягаемости батареи вошел германский аэроплан, и батарея открыла по нему огонь. В результате было израсходовано 69 артиллерийских снарядов (патронов). После удачно разорвавшихся снарядов 3-й очереди летчик стал уходить от батареи и спланировал на свою территорию. Через два дня батарея вновь переходит на новую позицию, где по войскам армии активно действовала германская авиация.

Более 20 дней батарея вела боевые действия против воздушного противника в районе г. Осгроленка, совершенствуя тактику действий и методы ведения огня. Как правило, по входившему в зону поражения аэроплану на предельной дальности выполнялся корректурный выстрел, а затем велся беглый огонь на поражение. Корректировка огня и определение меткости стрельбы проводились путем наблюдения с позиции в бинокль или трубу и с помощью боковых наблюдателей, высылаемых от батареи на значительное расстояние и имевших постоянную связь по телефону. В отдельные дни авиация противника была достаточно активна, и батарея расходовала по ней ежедневно до полутора сотен снарядов. Наблюдался и пролет в районе действий германского дирижабля (цеппелина), однако он в зону поражения батареи не входил.

Для повышения надежности воздушной обороны гор. Остроленки по инициативе В.В. Тарновского командованием гарнизона к этой задаче были привлечены два поршневых взвода. Василий Васильевич лично провел с командирами приданных взводов занятия по установке поршневых орудий на деревянные станки для достижения большей скорострельности и обеспечения кругового обстрела, а также вычислению исходных данных для установки прицела и трубки.

Подобные занятия Тарновский организовал и с командиром взвода конной батареи, расположенной под Остроленкой, В последующем вышеуказанные подразделения принимали активное участие в боях с воздушным флотом противника. Примером могут служить их совместные действия 18 апреля 1915 г.

Описание боя русских противоаэроплановых батарей с германским самолетом (18 апреля 1915 г.) 1*

"…B 9 часов утра германский аэроплан, встреченный огнем поршневого взвода поручика Марченко, после очень удачного выстрела круто повернул на север, попав под огонь взвода 7-ой конной батареи, также достаточно удачный, заставивший аэроплан свернуть на северо-запад. Описав круг вокруг Нижегородского штаба и ст. Остроленки, аппарат начал вновь приближаться к батарее. Батарея, дав по нему два корректурных выстрела, перешла на поражение. По полету аэроплана было заметно, что он имел стремление прорваться через завесу огня батареи, но безрезультатно. По нему было выпущено семь очередей, причем в трубку Цейсса было видно, что после каждой очереди удачно окружавших его разрывов аппарат кидало из стороны в сторону, бросало вниз. И, наконец, после девятой очереди аппарат, по-видимому, не выдержав огня батареи, круто свернул и скрылся. Было выпущено 112 патронов."