Танк Т-26. Устройство, работа, регулировка и уход
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность. Книга завершается финалом, связывающим воедино темы и сюжетные линии, исследуемые на протяжении всей истории. В целом, книга представляет собой увлекательное и наводящее на размышления чтение, которое исследует человеческий опыт уникальным и осмысленным образом.
| Жанр: | Справочная литература: прочее |
| Серии: | - |
| Всего страниц: | 57 |
| ISBN: | - |
| Год издания: | 1936 |
| Формат: | Полный |
Танк Т-26. Устройство, работа, регулировка и уход читать онлайн бесплатно
ГЛАВА I
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТАНКА
Танк Т-26 относится к типу малых танков. Его назначение: действия в группах НПП, ДПП, в составе M. М. соединений и выполнение самостоятельных тактических и стратегических заданий.
Танк имеет следующие основные части:
а) броневой корпус, служащий остовом, на котором монтируются все механизмы танка, его вооружение; является одновременно укрытием для команды танка от поражения пулями и осколками снарядов. Внутри корпуса установлены мотор, трансмиссия, приводы управления, помещаются боеприпасы, оборудование, запчасти, инструмент и месторасположения команды;
Рис. 1. Вид танка сбоку.
1 — моторное отделение, 2 — боевое отделение, 3 — отделение управления, 4 — башня, 5 — ведущее колесо, 6 — гусеница, 7 — тележка нижней подвески, 8 — коробка тележки, 9 — рессора, 10 — балансир, 11 — нижний каток, 12 — направляющее колесо, 13 — верхний каток, 14 — глушитель, 15 — отверстие для выхода охлаждающего воздуха.
Рис. 2. Вид танка спереди.
1 — лаз для входа в танк, 2 — пулемет, 3 — пушка, 4 — фара, 5 — крыло, 6 — буксирная серьга.
б) 1 башню (в старом типе Т-26 — две), где установлено вооружение танка, часть боеприпасов, а в командирском танке и радиостанция;
в) гусеничный ход, отстоящий из гусениц, рабочих и направляющих колес, верхних поддерживающих катков, подрессоренных тележек, принимающих на себя (вес танка. (Рис. 1, 2 и 3).
Корпус танка изготовлен из броневых листов толщиной от 6 до 15 мм. Задняя часть корпуса является моторным отделением, где установлены: мотор с приборами питания горючим, зажигания, смазки и охлаждения; масляный и бензиновый баки; в задней части танка прикреплен также глушитель.
Средняя часть корпуса танка является боевым отделением. Здесь помещается командир танка, пулеметчик, размещены огнеприпасы, принадлежности и запчасти.
Передняя часть корпуса является отделением управления, где установлены: механизмы управления танком, контрольные приборы, место водителя; здесь же расположены коробка передач, бортовые фрикционы.
Рис. 3. Вид танка сзади.
1 — отверстие для выхода охлаждающего воздуха, 2 — жалюзи, 3 — глушитель, 4 — домкрат, 5 — крыло, 6 — гусеница, 7 — буксирная серьга.
Вращение от коленчатого вала двигателя передается через однодисковое сцепление на карданный вал, коробку передач, карданные соединения, бортовые фрикционы, бортовую передачу и на рабочие (передние) колеса.
ГЛАВА II
БОЕВАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТАНКА
Боевой вес (однобашенного танка) около 9,3 тонны
Полная длина 4,62 мт
Ширина 2,44 мт
Высота 2,19 мт
Клиренс 0,38 мт
Броня вертикальная 15 мм
Броня горизонтальная 6 мм
Броневые листы для жалюзи 10 мм
Положение центра тяжести — 1 840 мм от оси ведущего колеса и 820 мм по вертикали
Пушек 45 мм 1 пушка
Пулеметов 7,6 мм 1 пулемет
Снарядов 124 штуки
Примечание: У радиотанка 84 снаряда
Патронов 2 898 штук
Пулеметных магазинов по 68 патрона 46 штук
Команда 3 чел.
Угол поворота башни 360°
1 скорость 6,4 км/час
2 скорость 11,0 км/час
3 скорость 17,4 км/час
4 скорость 28,3 км/час
Замедленная скорость 2,9 км/час
Задний ход 2,9 км/час
Запас хода 130 км
Средняя скорость по шоссе или хорошей грунтовой дороге 22 км/час
Средняя скорость по местности 17–18 км/час
Удельное давление при погружении на 100 мм 0,55 кг/см²
На твердом грунте без погружения 0,76 кг/см²
Проходимость:
Подъем 40°
Спуск 40°
Бортовой крен 40°
Глубина брода 0,8–0,9 м.
Ширина перекрываемого рва 1,8–2 м.
Высота преодолеваемой вертикальн. преграды 0,75 м.
Радиус поворота на 1-й скорости равен ширине танка.
Связь: внутренняя — голосовая, танкофон
внешняя — радио, сигнализация.
Тип — танковый, четырехтактный.
Марка Т-26.
Число цилиндров — 4.
Тип отливки — каждый цилиндр в отдельности.
Расположение цилиндров — горизонтальное.
Диаметр цилиндра 120 мм
Ход поршня 146 мм
Литраж 6,6 литра
Мощность при 2100 об/мин 90 лош. сил.
Мощность удельная 9,7 лош. сил.
Мощность литражная 13,6 лош. сил.
Максимальное допустимое число оборотов в минуту 2300
Степень сжатия 4,8
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3
Высота двигателя 648 мм
Ширина 1128 мм
Длина 1330 мм
Вес двигателя 570 кг
Крепление двигателя в 3 точках
Начало впуска 17°30′ до ВМТ
Конец впуска 75° после НМТ
Начало выпуска 67 до НМТ
Конец выпуска 28°30′ после ВМТ
Система смазки — под давлением.
Приборы смазки — насос, радиатор, фильтр, бак, 2 редукционных клапана, манометр и аэротермометр
Емкость масляной системы 27,3 литра
Нормальное давление в сети от 1,8 до 3,5 атм.
Расход смазки в час 1,6 кг; на 1 км — 0,11 кг.
Сорт масла — авиационное
Воздушное, принудительное.
Система подачи горючего — насосом "АС".
Приборы — бак, насос АС, карбюратор.
Емкость бензобака 182 литра.
Расход горючего на 1 лош. силу в час 290 грамм
Расход горючего на 1 час — 15 кг; на 1 км пути —1 кг.
Сорт горючего — бензин первого сорта.
Система карбюратора — Клодель Гобсон, горизонтальный тип.
Магнето — БС4 АТЭ и пусковое магнето.
Размер свечи — 18 мм
Динамо — ГА, АТЭ, 12 вольт; 250 ватт;
