Авиация и время 2015 № 01

Авиация и время 2015 № 01

Авиационно-исторический журнал.

Жанры: Транспорт и авиация, Газеты и журналы
Серии: -
Всего страниц: 34
ISBN: -
Год издания: 2015
Формат: Полный

Авиация и время 2015 № 01 читать онлайн бесплатно

Шрифт
Интервал

«Авиация и Время» 2015 № 1 (145)

1992-1994 – «АэроХобби», з 1995- «Авиация и Время»

На 1 стор. обкладинки – винищувач-бомбардувальник «Москіто» РВ.IV з 107-i ескадрильi, 138-го авіакрила Королівських повітряних сил Великоi Британіi. Північна Франція, липень 1944 р.

Панорама


2 января 2015 г. ушел из жизни Ярослав Ярославович Янчак. Он родился 7 января 1950 г. во Львове. С юношеских лет серьезно заинтересовался авиацией, которой посвятил всю свою жизнь. Долгие годы он работал на различных должностях на Львовском государственном авиаремонтном заводе (ЛГАРЗ). Настоящим призванием Ярослава Ярославовича стали исследования в области истории науки и техники, прежде всего – авиации. Его авторству принадлежат книги «Крила над Галичиною», «З icторii авiацм УГА», «Львiвський Державний авiацiйно-ремонтний завод (iсторичний нарис)», целый ряд брошюр и монографий, а также большое количество статей в периодической печати. Я.Я. Янчак оказывал помощь при создании «Энциклопедии Львова». В начале 1980-х годов он организовал во Львове один из первых в СССР постоянно действующих клубов любителей истории авиации, который сейчас известен как Галицкое авиационное историко-техническое товарищество (ГАИТЕТ), долгое время являлся его неизменным председателем, а затем координатором. Я.Я. Янчак был одним из инициаторов и создателей музеев П.Н. Нестерова в г. Жолква, 14-й воздушной армии во Львове, Истории техники во Львове, в последние годы возглавлял музей боевой и трудовой славы ЛГАРЗ. Он также неоднократно организовывал тематические выставки, регулярно выступал с лекциями, посвященными выдающимся людям и событиям в истории авиации. Я.Я. Янчак был членом Объединения историков естествознания и техники НАН Украины, Общества охраны памятников истории и культуры, членом Украинской ассоциации писателей. За вклад в дело патриотического воспитания молодежи он награжден орденами Украинской Православной церкви: Преподобного Ильи Муромца 3-й степени и Равноапостольного Князя Владимира 3-й степени. Все, кто знал Ярослава Ярославовича, отзываются о нем как о прекрасном человеке, отличном организаторе, эрудите, талантливом авторе, любящем муже и отце. В апреле 2014 г. ему пришлось пережить тяжелую утрату – смерть любимой жены Любови Ивановны. И вот всего за пять дней до своего 65-летия не стало его самого… Светлая ему память!.


60 лет назад, 12 февраля 1955 г., ЦК КПСС и Совет Министров СССР совместным постановлением № 292/181СС утвердили создание Научно- исследовательского испытательного полигона № 5 Министерства обороны СССР, предназначенного для испытаний ракетной техники, позже получившего всемирную известность как космодром Байконур. Его организовали в пустынном районе Казахстана восточнее Аральского моря в 226 км от города Кзыл- Орда. 15 мая 1957 г. со стартовой площадки полигона произведен первый пуск баллистической ракеты Р-7, а 4 октября того же года выведен на орбиту первый в мире искусственный спутник Земли. 12 апреля 1961 г. с Площадки №1 космодрома стартовала ракета-носитель «Восток» с первым космонавтом в истории человечества. За годы существования Байконура на нем организовали 9 типов стартовых комплексов и 16 стартовых площадок, из которых минимум 5 эксплуатируются и сегодня. Байконур – крупнейший космодром мира. Он занимает территорию около 70 на 100 км общей площадью 6717 км² . До 28 декабря 2014 г. с космодрома было выполнено 1417 пусков ракетной техники различного класса и назначения. После объявления независимости Республики Казахстан Байконур арендовала Россия до 2050 г. Сегодня космодром является составной частью комплекса «Байконур», в состав которого входит его административный центр – город Байконур (Байконыр) с населением в 69 тыс. человек.



19 января в Австрии состоялся первый полет самолета DA50-JP7 компании Diamond Aircraft с украинским турбовинтовым двигателем АИ-450С, разработанным ГП «Ивченко-Прогресс» и серийно выпускаемым АО «Мотор Сич». Замена дизеля на более мощный ТВД позволила увеличить пассажировместимость на 2 человека. «Даймонд Эйркрафт» планирует использовать АИ-450С и на своих более тяжелых самолетах. По словам Президента АО «Мотор Сич» Вячеслава Богуслаева, сотрудничество с австрийской компанией позволяет запорожским моторостроителям рассчитывать на поставки ежегодно «порядка 200-300 таких двигателей и продавать свою продукцию не только в Европе, но и в Америке, Аргентине и Китае».



23 января департамент финансов и экономики Госавиаслужбы Украины обнародовал отчет о деятельности авиационной отрасли страны в 2014 г.

В минувшем году пассажирские и грузовые перевозки осуществляли 35 украинских авиакомпаний против 40 в 2013 г. Они выполнили 74,8 тыс. рейсов (-22,1%). Количество перевезенных пассажиров уменьшилось на 20,2% – до 6475200 человек.

На рынке пассажирских перевозок работали 25 украинских авиакомпаний (на 8 меньше). Несмотря на сокращение объемов перевозок, лидерами остались: «МАУ» (-14,6% ), «Визз Эйр Украина» (-19,4%), «ЮТэйр-Украина» (-24,1%) и «Роза ветров» (-11,9%). Увеличить свои показатели смогли «Авиалинии Харькова» (+33,9%) и «Днепроавиа» (+20,7%).


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
73 героических дня. Хроника обороны Одессы в 1941 году

Эта книга — документальный рассказ об обороне Одессы в 1941 году, вошедшей в историю Великой Отечественной войны одной из наиболее ярких её страниц, В книге последовательно показаны события каждого из 73 дней героической эпопеи. В ней использовано много новых документов и материалов, раскрывающих коллективный подвиг защитников города-героя Одессы.


Роксолана

При дворе султана ее называли «хасеки Хуррем», то есть «мать наследника престола» и «та, которая дарит радость» – в Европе она известна под именем Роксолана. Настуся, пленница из Украины, была куплена на одном из многочисленных невольнических рынков Османской империи для гарема султана Сулеймана Великолепного. Ей удалось стать любимой женой повелителя и приворожить его настолько, что он бросил к ее ногам всю свою державу…Книга также выходила под названием «Роксолана: Королева Востока».


Сентябрь

В романе показаны крупным планом подлинные герои огневой страды 1939 года — фронтовики, солдаты и младшие офицеры, — поднявшийся в едином патриотическом порыве трудовой люд Варшавы и, главное, польских коммунистов, вчерашние узники санации, ставшие душой сопротивления врагу.Оперативный отдел польского генерального штаба и окоп у тревожно замершей границы, «коридоры власти» и трущобы рабочей бедноты, столица и местечковое захолустье, респектабельные апартаменты Варшавы и выгон за околицей безымянной деревушки, дороги отступления и очаги героического отпора численно превосходящему противнику — широкую и красочную панораму раскрывает автор романа перед читателями.


Мелкие буржуа

Стремление к богатству порождает разгул эгоистических страстей и карьеризма. Образ Теодоза занимает значительное место в ряду молодых честолюбцев, жадно рвущихся к деньгам и власти, готовых на любые компромиссы с честью и совестью, способных совершить любое преступление против кодекса морали. Отталкиваясь от классического образа лицемера, Бальзак создает яркий, типический образ «героя» буржуазного общества. Теодоз умело использует в своих интересах все, даже модный либерализм.Роман «Мелкие буржуа» не был закончен Бальзаком.


Олег Антонов

Эта книга посвящена выдающемуся авиаконструктору и ученому Олегу Константиновичу Антонову, создателю всемирно признанных самолетов — от легкого АН-2 до сверхтяжелых гигантов «Руслан», «Антей» и «Мрия». Автор имел возможность на протяжении многих лет общаться с Генеральным конструктором. Собранный в книге уникальный материал впервые становится достоянием гласности. Издание иллюстрировано редкими фотографиями.


Мир Авиации 2003 04

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Мир Авиации 2003 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Самолеты мира, 2000 № 04

Ежемесячный научно-популярный журнал.


Мир Авиации 1993 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Коснувшись неба

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.