Стоит отметить и такую характерную тенденцию, напоминающую о том, где в наши дни ценится интеллект и развивается «экономика знаний»: из шести роботов, вышедших в финал конкурса в Сингапуре в сентябре прошлого года, пять были сконструированы учеными азиатских стран и лишь один — европейцами, инженерами из Фрейбургского университета.
Подобные конкурсы наглядно показывают, что роботам сейчас по силам самим ориентироваться в незнакомой обстановке — и на открытой местности, и в «городских джунглях».
Они готовы к «большим свершениям». Вот только к каким? Когда, например, соревнования в пустыне Мохаве только начинались, речь шла о том, что самоходные машины лет через 5–7 будут использоваться для доставки различных грузов и, прежде всего, гуманитарной помощи на базы, расположенные вдали от основного места дислокации войск. Но логика неумолима. Конвой роботов в любой момент может быть атакован «террористами», а потому автоматические машины нужно оборудовать стрелковым оружием, чтобы отбить вражеские вылазки.
Отсюда недалеко и до появления полностью автоматизированных танков, которые будут использоваться в наступательных целях. В подобных танках не найдется места человеку, но от этого они не перестанут быть грозной силой, стирающей с лица земли «лагеря террористов», уничтожающей танковые отряды противника и позиции артиллерии. Военным останется лишь нажимать на кнопки, приводя бронированную армаду в движение. Всю «грязную работу» она выполнит сама.
Особенно велики успехи роботов в авиации. Военные уже давно применяют беспилотные летательные аппараты. Они зловеще хорошо зарекомендовали себя еще десять лет назад, во время войны в Югославии. Используя обычные и инфракрасные видеокамеры, а также радиолокационное оборудование, они вели разведку на территории, занимаемой частями югославской армии. Полученные данные поступали к пилотам боевых самолетов, бомбивших военные и хозяйственные объекты, прежде всего в Сербии.
Иногда беспилотные аппараты применяют и для обстрела противника. Так, в ноябре 2001 года в окрестности Кабула двумя ракетами, выпущенными с самолета-разведчика «Предатор», был уничтожен автомобиль, где находился один из руководителей «Аль-Каиды» — Мухаммад Атеф. В конце 2008 года на территории Пакистана с помощью беспилотного аппарата был уничтожен Рашид Рауф, подозреваемый британскими властями в терроризме.
Пока эти аппараты не вполне самостоятельны в своих действиях. За их перемещениями следит офицер, находящийся в центре управления. Он и отдает команды, словно участвуя в компьютерной игре, где на кон поставлены судьбы живых людей, оказавшихся под ударом машины. Однако в данной технологии назревает качественный скачок. На следующем этапе роботы сами будут принимать решения о том, что им делать: продолжать наблюдение или атаковать противника.
Изменится и облик беспилотных аппаратов. В воздушном пространстве, по задумкам военных, будут господствовать Micro Aerial Vehicles, миниатюрные летающие роботы. Целый рой металлических «мух» примется незаметно шпионить, например, за потенциальными террористами, кружа в стороне от них. Кого насторожит мошкара, вьющаяся где-нибудь над цветочной клумбой? Подобные роботы как нельзя лучше могут быть использованы и во время боевых действий. Оставаясь незамеченными для всех, они будут облетать вражеские позиции, в полной безопасности занимаясь разведкой, а то и нанося неожиданный удар.
Перспективы разработки нового оружия уже приобрели зримые очертания. В планах военных — создать к 2015 году летающего робота величиной с птицу, а к 2030 году — размером с насекомое. У этих искусственных представителей животного мира будут, как и положено, крылья, которыми они примутся взмахивать, стараясь ничем не выделяться среди неприметных тварей, снующих в воздухе. Со стороны, уверяют исследователи, их и впрямь легко будет принять за птиц, кружащих в небе, или назойливых мух.
В отличие от обычных самолетов, эти микромашины куда более неуязвимы. По словам одного из их создателей, Грега Паркера, даже столкновение с преградой им не страшно, как и обычным насекомым: «Когда вы видите насекомое, то понимаете: оно может врезаться в стену и потом, как ни в чем не бывало, полетит дальше». Для большого летательного аппарата, например бомбардировщика, такое немыслимо; маленький же робот выйдет, пожалуй, невредимым из этой переделки.
Впрочем, пока не решена главная проблема, мешающая внедрить в жизнь беспилотные аппараты нового типа. Для них не созданы надежные источники энергопитания. Так, ученые Делфтского университета разработали искусственную стрекозу DelFly. Оснащенная электромотором, весящим всего 1,6 грамма, она может 14 раз в секунду взмахивать своими прозрачными крылышками. Ее тельце даже оборудовано видеокамерой, как и положено вездесущей шпионке. Однако аккумулятор, дающий ей жизнь, работает всего 15 минут.
Робот-насекомое может шпионить за потенциальными террористами
Помимо этих миниатюрных машин, воздушные силы ведущих держав мира пополнят в недалеком будущем и беспилотные бомбардировщики. Они выгодны по двум причинам. Во-первых, подготовка классных летчиков-асов обходится все дороже и требует очень много времени. Во-вторых, в современных боевых самолетах именно человек обычно оказывается слабым звеном. Уже сейчас пилот не может управлять таким самолетом без помощи компьютера, не говоря о том, чтобы самостоятельно вести воздушный бой. К тому же перегрузки становятся так велики, что даже хорошо подготовленный человек с трудом выдерживает их. Чудовищное нервное напряжение лишь мешает пилоту — не машине, замедляя его реакцию.