Записки судмедэксперта. На основании реальных событий - [83]

Соответственно муж и жена на ремнях безопасности повисли вниз головой. Не надолго повисли… В Белгородской области, не в Крыму. Быстро спасатели явились, краном машину подцепили, на тросах вытащили. Ни Владимир Иванович, ни Галина Ивановна не пострадали. Да и машина оказалась в состоянии самостоятельно в Белгород вернуться. Одно было неудобство, ветровое стекло вырвало и разбило, а через открытое окно ветер дул, да и температура снаружи не была благоприятной. А так все в порядке, живы — знать не судьба!

Жертва судьбы?

Селезнев Николай Васильевич, мужчина лет 40, задержался у знакомых, в г. Феодосии. Утром распили бутылку водки на троих, потом он купался в море с друзьями. Вечером пили чай с вишневым вареньем. Оставляли его ночевать, уговаривали:

«Ну, куда ты, Коля, на ночь глядя? Посмотри, за окном темень какая, черт ноги сломит! Ну, приедешь в Керчь, опять же транспорт не ходит, как будешь домой добираться?

Уговоры не действовали. Внутренне Николай Васильевич соглашался с тем, что говорили. Но, вот, как будто вселился дух противоречия и действовал вместо него.

Поняв, что приятеля не уговорить, друзья пошли его провожать. Не на автостанцию, а прямо к трассе Феодосия — Керчь. Шли долго, улицы в целях экономии электроэнергии были слабо освещены. Шли к железнодорожному переезду, там, где нефтебаза находится. Во-первых, там хорошее освещение. Во — вторых, там все автомобили притормаживают, больше шансов, что заметят. Вздохнули облегченно, пришли. Минут пятнадцать курили, болтали о пустяках.

Показались белые «Жигули». Селезнев остановил машину, поговорил с водителем, тот не отказал, в машине было свободным заднее место. Дорогой молчали. Освещенная дальним светом, навстречу машине катилась дорога. В стороне мелькали деревья лесопосадок. Изредка, виднелись среди них машины и палатки автолюбителей. На повороте к Ленино машина свернула к бензоколонке, пополнила бак бензином. Далее ехали с превышением дозволенных скоростей. Встречных машин не было, в такое позднее время автоинспекция редко дежурила.

Миновали Горностаевку, Николай Васильевич незаметно задремал. Последнее, что он чувствовал мгновенная боль в груди и всепоглощающий мрак

Приехали на место происшествия. Открытая местность в двух километрах от воинской части, если ехать в сторону Горностаевки. Дорога широкая, и два автомобиля: самосвал и легковая. Кузов самосвала сзади резко деформирован.

Передняя часть «Жигулей», включая часть салона, смята в гармошку. Грудь водителя деформирована. Голова одного пассажира торчит в отверстии ветрового стекла. Пассажир, сидящий на заднем сидении полулежит, он мертв, хотя видимых повреждений на теле не обнаружено. Разобраться в происшествии было нетрудно. Виновным был водитель самосвала, оставивший автомобиль на проезжей части, без включенных габаритных огней. Вскрытие тел показало следующее: Смерть водителя произошла от резкой деформации грудной клетки (перелом тела грудины и ребер), вызванной ударом рулевого колеса. Пассажир переднего сиденья скончался от перелома костей свода и основания черепа, сопровождавшихся обширным кровоизлиянием в вещество мозга. Это — результат удара головой в ветровое стекло. А вот у Селезнева Николая Васильевича сердце оказалось оторванным от сосудов и свободно лежало в полости сердечной сорочки. Это был уникальный, единственный случай в моей практике. Причина — сотрясение тела. Иных повреждений у него не было. Ирония судьбы, или жертва чьей-то беспечности. Как бы то ни было, ведущий специалист в своей профессии, отличный семьянин погиб, как и погибли еще двое. Что толку, ну, будет наказан еще один, тоже жертва, жертва безликого, беспечного воспитания, а людей к жизни не вернешь!

Нет, не спроста все это?

Мы говорим, что съела нас рутина.

Рутина — повседневный быт,

Хоть внешне безотрадная картина,

Но это ежедневно должно быть.

Сейчас так хорошо, были б деньги, куда хочешь, отвезут! А если денег нет? Можно ли рассчитывать на милосердие, на то, что так, за спасибо свезут? Водитель грузовика более покладист, он не перевозит пассажиров, он не привык к ним, а иногда, если рейс далек, то и берет к себе в кабину попутчика, чтоб поговорить с ним было можно. Самое главное для водителя — не уснуть бы в пути. Не знаю, кому как, а мне доводилось подобное видеть, к тому же, не единожды. Смотришь, идет впереди автофура, хочется тебе ее обогнать, но, что-то удерживает, словно говорит, не торопись, дорогой, не торопись, на тот свет успеешь. И действительно, на твоих глазах завиляла вдруг большегрузная по дороге, то влево ее вывернет, то вправо, а потом спокойно этак сворачивает в кювет и ложится на бок. Вот и попробуй, обгони такую! Но, это так к слову пришлось. Такого в том, что я рассказать хочу, не было, ни ударов, ни падений. А дело в феврале то было. Сами знаете, какая погода у нас в Крыму, да в феврале. То мороз, то тепло (окнами называют), а снегу почти никогда не бывает. Трое керчан ехали в кузове грузовой машины. из Старого Крыма. По делам производства там были, естественно поиздержались. А тут, оказия была. Шла машина грузовая, но без груза в Керчь за стеклотарой. Экспедитор с шофером в кабинке, ну а мужики, керчане, в кузов полезли. Одеты были тепло, а скамью, что спереди располагалась, мешками пустыми укрыли, чтоб не отморозить… От ветра попоной укрылись, поехали.