Японское наставление по подготовке танковых частей 1935 г. - [3]
26. Для посадки в танк подается команда «Садись». По этой команде командир танка быстро занимает положение в трех шагах впереди танка и наблюдает за действиями подчиненных. Артиллерист, сделав пол-оборота налево, бегом направляется к переднему люку танка, открывает люк правой рукой и заносит левую ногу внутрь танка; затем, держась левой рукой за левую стенку входа, а правой за дверь люка и согнув туловище, пролезает в танк. Таким же порядком за ним садятся водитель, командир и стрелок. Все занимают свои места, и мотор запускается. Стрелок занимает свое место после того, как закроет за собой дверь переднего люка.
Отдых во время нахождения в танке производится путем принятия положения «вольно».
27. Для высадки подается команда «Вылезай». Если мотор был запущен, его останавливают и все высаживаются в порядке, обратном посадке, и занимают положение, указанное на рис. 1.
28. При посадке или высадке отдельных лиц экипажа перед подачей соответствующей команды указывается лицо, которое должно садиться или высаживаться; посадка и высадка производятся через соответствующий люк танка, при этом, если нет особого приказания, мотор не запускается (не останавливается).
29. Для запуска мотора подается команда «Запускай мотор». Если экипаж находится вне танка, то артиллерист и водитель, войдя в танк, запускают мотор, после чего садятся в танк остальные. Командир танка стоит впереди танка и наблюдает за действиями экипажа. Когда мотор запущен, он занимает свое место, как указано на рис. 2. При нахождении команды внутри танка мотор запускают водитель и артиллерист.
30. Для остановки мотора подается команда «Остановить мотор». По этой команде водитель и артиллерист производят все действия по остановке мотора.
3. Наблюдение
31. При наблюдении через смотровую щель глаз приближают к ней вплотную. При наблюдении через вращающийся диск или зрительную трубу глаз держат на известном от них удалении. В любом случае сначала надо найти хорошо видимый объект, а затем, имея его в качестве ориентира, уточнить все детали, подлежащие наблюдению.
4. Движение
32. Движение танка изучается сначала на ровной местности и с открытым передним люком. Впоследствии люк закрывается. По мере усвоения составом команды основ вождения танка на ровной местности переходят на разнохарактерную пересеченную местность с преодолением препятствий. Затем постепенно приступают к изучению движения, сопровождаемого огнем.
33. Нормы скоростей движения танка при обучении устанавливаются следующие:
малая скорость 6 км/час (100 м в минуту)
обычная скорость 12 км/час (200 м в минуту)
большая скорость 18 км/час (300 м в минуту)
Полная скорость — максимальная скорость, допускаемая местностью и машиной.
Если не было особого приказания, движение производится на обычной скорости; однако, если этого требует местность и обстановка, скорость может быть повышена или снижена. Полную скорость применяют, когда это вызывается крайней необходимостью; применяется она лишь в течение коротких промежутков времени.
34. При начале движения подают команду «Вперед — марш», указав, если требуется, предварительно скорость и направление движения. По этой команде водитель плавно трогает машину в указанном направлении, постепенно набирает нужную скорость, которую и сохраняет при движении, выдерживая вместе с тем направление.
35. Для остановки подается команда «Стой». По этой команде водитель проделывает все необходимые действия и плавно останавливает танк. Для внезапной остановки танка команду подают несколько раз подряд.
36. Для поворота на месте подается команда «На месте налево (направо)», по которой танк, продвигаясь несколько вперед, поворачивается на 90° и останавливается.
37. Для поворота на месте кругом подается команда — «На месте налево (направо) кругом», по которой танк, продвигаясь немного вперед, поворачивается на 180° и останавливается.
38. Для поворота направо (налево), на пол-оборота направо (налево), с целью перемены направления движения, подается команда «Направо (налево), или пол-оборота направо (налево) — марш». Если команда подана во время движения танка, то танк поворачивается на 90° (или 45°), описывая внутренней гусеницей дугу радиусом 8 шагов, и продолжает движение в новом направлении. Если команда подана во время остановки, то танк начинает движение и одновременно производит поворот. Если нужно, командир танка указывает направление и цель движения.
39. Для поворота с целью движения назад подается команда «В пол-окружности направо (налево) — марш», по которой танк, повернувшись кругом применительно к указаниям предыдущей статьи, продолжает движение.
40. Для движения танка задним ходом подается команда «Назад — марш», по которой танк плавно двигается прямо назад. В случае необходимости командир танка указывает направление. Если команда подана при движении вперед, то танк сначала делает полную остановку.
41. В тех случаях, когда во время движения необходимо увеличить или уменьшить скорость, подается команда «Увеличить (уменьшить) скорость», по которой водитель плавно увеличивает или уменьшает скорость. Если нужно, командир танка указывает степень увеличения или уменьшения скорости.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Саньтии Веды Перуна (Книга Мудрости Перуна) одно из древнейших Славяно-Арийских Священных Преданий, сохраненных Жрецами-хранителями Древнерусской Инглиистической церкви Православных Староверов-Инглингов.
В книге собраны предания и поверья о призраках ночи — колдунах и ведьмах, оборотнях и вампирах, один вид которых вызывал неподдельный страх, леденивший даже мужественное сердце.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Трехтомная «История запорожских казаков» выдающегося украинского историка, этнографа, фольклориста, археолога, писателя, лексикографа, академика Д.И. Яворницкого – ценнейший памятник отечественной дореволюционной историографии, важный источник по изучению истории украинского казачества.
Все дальше отодвигаются от нас 900 дней блокады Ленинграда. По мере течения обыденной жизни происходит переосмысление событий блокады, меняется само знание об этих событиях. В память о ленинградской блокаде в советское время возводили масштабные сооружения — архитектурно-скульптурные комплексы. Их продолжают устанавливать и сейчас, хотя современные условия диктуют несколько иные подходы к произведениям монументального искусства.Сооружение мемориального комплекса в жизни города всегда было заметным событием.
Исследование «Война на море» написано бывшим командующим флотом нацистской Германии адмиралом В. Маршаллем и освещает подготовку и ведение операций нацистским флотом, а также ход боевых действий на морях во время второй мировой войны.Вторая книга написана современным британским автором, ветераном войны, и представляет собой увлекательный рассказ о боевых походах двух германских рейдеров — тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер» и вспомогательного крейсера «Пингвин», переоборудованного из обычного торгового судна.
Монография профессора Д. Д. Фролова, работающего в Национальном архиве Финляндии, представляет уникальное научное исследование проблем захвата, содержания и возвращения советских и финских военнопленных двух войн ХХ столетия. Книга основывается на реальных фактах, полученных прежде всего в результате кропотливого изучения архивных материалов, многие из которых публикуются впервые, привлечена обширная историография.
Представляемая читателям книга посвящена наиболее масштабным танковым сражениям Второй мировой войны. Следует сказать, что в современной военно-исторической науке не существует жестких требований к понятию танкового сражения, поэтому подход автора к выбранной теме во многом субъективен, а подбор сражений происходил по различным критериям. Танковая битва на Юго-Западном фронте в июне 1941 года является самой масштабной по количеству примененной сторонами бронетанковой техники, весенне-летние сражения 1942 года в районе Харькова и Воронежа связаны с первыми попытками советского командования использовать в боях танковые корпуса и армию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.