Японо-китайская война 1894-1895 гг. - [24]

Так называемый «Шестой эдикт» 1641 года позволял голландцам — единственным из европейцев! — вести торговлю с Японией. Но ограничения были очень жесткими: голландцы могли появляться только на Деджиме, искусственном острове, насыпанном посреди залива Нагасаки. На двести с лишним лет японская торговля стала голландской монополией.

Постепенное улучшение условий жизни, мир в стране, продуманность внутренней политики (всё общество было разделено на сословия, которые четко знали свою социальную функцию и пересекались только на рынке) — все это послужило первичной причиной процессов, в результате которых сёгунат достиг своего расцвета, и которые, по злой иронии судьбы, стали основной причиной его крушения… Но обо всем по порядку.

Появлявшиеся тут и там города-замки, резиденции многочисленных даймё, положили начало стремительной урбанизации страны. Замок требовал продовольствия, причем без длительной перевозки; вокруг замков начали селиться крестьяне. Для обороны цитадели нужны воины; подвластные даймё самураи селились тут же. Их нужно обеспечивать вооружением, лошадьми, припасом и амуницией; в замке селились ремесленники, которые чаще всего были одновременно и продавцами своего товара. Города росли как на дрожжах, практически половина современных крупных городов Японии возникла за очень короткий период времени между 1580 и 1610 годом. Среди них — Канадзава, Сидзуоки, Нагоя, Хиросима, Кумамото и другие. Примерно полтораста городов имели население более 5 000 человек, а такие гиганты, как Канадзава и Нагоя достигали стотысячной отметки. Три общенациональных «мегаполиса» — Киото, Осака и Эдо — управлялись непосредственно сёгунатом через назначенных правителей. Именно в этих городах зарождались будущие промышленные и торговые династии страны: Мицуи, Сумитомо, Фукудзава и другие.

Эдо занимал в этом ряду лидирующее положение: там размещался сёгун, именно там полагалось показывать себя лицом, именно там шла торговля предметами роскоши, лучшим оружием и одеждой. Торговля стала ведущим пространством капитализации, которое потребовало новых участников: многие самураи (как, например, Мицуи Сокубэи) спрятали подальше мечи и озаботились в миру торговлишкой. Рост торговых оборотов приводил в города новых купцов, стремившихся обогатиться, новых ремесленников, которые производили многочисленные товары и оказывали многочисленные услуги, крестьян, снабжавших города провизией. Динамика экономического роста на основе городской торговли послужила мощным ресурсом развития страны в целом: Япония времен Третьего сёгуната стала самой урбанизированной страной в мире. В самом начале Нового времени лишь в Киото проживало более ста тысяч человек, к 1700 году этой же отметки достигли Эдо, Осака, Нагоя, Канадзава. В городах сосредоточилось от 5 до 7 % населения Японии. Это был золотой век японской урбанизации.

Авторская пометка на полях: в тогдашней Европе городское население составляло около 2 %, и всего 14 европейских городов могли сравниться с японскими по числу жителей. Большего уровня урбанизации достигли только маленькая Голландия и еще меньший Уэлльс.

Коммерциализация городской торговли неизбежно выводила на рынок продукты питания, которые в городе не выращивались, но городами интенсивно потреблялись: с 1550 по 1650 год удалось практически удвоить площадь обрабатываемых земель. Дальше пошла цепная реакция: увеличение производства продовольствия привело к росту населения. За полтора столетия — с середины XVI по начало XVIII века — количество японцев выросло с десяти или двенадцати миллионов до тридцати одного миллиона. Переизбыток сельского населения легко поглощался растущими городами. Масштабы спроса способствовали быстрому росту межрегиональной торговли и региональной специализации: камфарное масло и древесные грибы производились главным образом в южной части Кюсю, древесный уголь и лес вывозили из Тоса, лекарства — из Тояма, виноград — из Кофу. Рост торговли неизбежно увеличивает потребность в живых деньгах: даймё начали передавать свой рис для продажи посредникам, главным образом в Осака — «кастрюле Японии», через которую проходило до миллиона коку риса в год.

Даймё всячески стремились капитализировать территорию и социум. Для обучения своих крестьян они приглашали признанных мастеров ремесел: гончаров, столяров и мебельщиков, оружейников и художников. Начала складываться товарно-производственная специализация. Обучение множества людей новым навыкам и технологиям, овладев которыми, они стали больше зарабатывать, — породило образовательный бум: учиться чему-нибудь полезному стало своеобразной модой, в равной степени распространившейся и на крестьян, и на торговцев, и на самураев, которые все больше «удалялись к ронинам», как с печалью отмечал неизвестный нам чиновник середины столетия.

Сёгунат озаботился прокладкой и соответствующим оборудованием дорог, дабы облегчить перемещение товаров и рабочей силы. Самой известной из японских дорог стала знаменитая Токайдо, — «дорога от моста Нихонбаси до моста Кио». Она же «дорога, мощенная черным камнем», путь, связавший Эдо с Киото и протянувшийся далее до Осака, и ставший знаменитым благодаря величайшему творению мастера японской гравюры Андо Хиросигэ «53 станции на дороге Токайдо». Эта и множество других дорог дали создали условия не только для перемещения товаров, но и поспособствовали возникновению «культуры путешествий», которая в значительной степени позволила японцам осознать себя единой нацией, объединенной общей культурой, а не только знаменами в битвах. В то же время сёгунат начал чеканку единых для всей страны денег, что окончательно ознаменовало собой возникновение единой государственной экономической системы.