Взлёт, 2014 № 11 - [2]
Стартовым заказчиком серийных Ил-76МД-90А стало Министерство обороны России, подписавшее 4 октября 2012 г. контракт на закупку 39 самолетов с поставкой в период 2014-2020 гг.
Первые три самолета установочной партии были заложены в постройку на «Авиастаре» по договору с «ОАК – Транспортные самолеты» в 2010 г. Первый из них (№01-03) был выкачен со сборки 17 июня 2014 г., после чего поступил в покраску на ульяновское предприятие «Спектр-Авиа», получив в ее ходе имя собственное «Ульяновск» и бортовой №78651, а затем был передан на наземные испытания и подготовку к первому полету. Публичный дебют машины состоялся в середине августа, когда в Ульяновске проходил очередной Международный авиатранспортный форум МАТФ-2014. В рамках работы форума 15 августа 2014 г. состоялось подписание договора поставки этого самолета ТАНТК им. Г.М. Бериева для последующего переоборудования в авиационный комплекс специального назначения.
Следом за самолетом №01-03 до конца года со сборки должен выйти второй серийный Ил-76МД-90А (№01-04). Полным ходом идут работы по окончательной сборке и комплектации системами третьего серийного самолета (№01-05). Ведется изготовление деталей и агрегатов для десяти следующих машин, а также первого самолета- заправщика Ил-78М-90А. А.Ф.
Построен очередной Ту-214
11 октября 2014 г. в Казани совершил первый полет очередной самолет Ту-214, выпущенный Казанским авиационным заводом компании «Туполев» по заказу Управления делами Президента России. Он изготовлен в варианте самолета-ретранслятора Ту-214СР в рамках контракта на поставку трех таких машин, заключенного между ОАК и Управделами Президента 31 октября 2012 г., и получил регистрационный номер RA-64526. Передача самолета в эксплуатацию в Специальный летный отряд «Россия» должна состояться до конца года.
В Казани тем временем завершается сборка второго Ту-214СР по этому контракту (RA-64527) и ведется изготовление третьего (RA-64528). С их получением в СЛО «Россия» будет уже 15 самолетов семейства Ту-204/214. Первые три пассажирских Ту-214 были поставлены «президентскому авиаотряду» казанскими самолетостроителями в 2002-2003 гг. Затем, в 20092012 гг., были изготовлены и сданы в эксплуатацию шесть Ту-214 в специальных версиях: по два самолета-ретранслятора Ту-214СР, самолета-салона Ту-214ПУ и самолета с узлами связи Ту-214СУС. В марте 2013 г. в СЛО «Россия» поступил еще один Ту-214 в 150-местном пассажирском варианте (RA-64521). В свидетельство эксплуатанта СЛО «Россия» включен и изготовленный в прошлом году в Казани самолет-салон Ту-214ВПУ (RA-64523) по заказу Федеральной службы безопасности.
Параллельно с выполнением заказов Управления делами Президента России Казанский авиазавод продолжает работы по самолетам семейства Ту-214 для Министерства обороны. Так, в прошлом году после завершения длительной программы испытаний заказчику был поставлен первый самолет комплексного воздушного наблюдения Ту-214ОН «Открытое небо» (RA-64519). Второй аналогичный комплекс (RA-64525) был передан в эксплуатацию в июле этого года. А.Ф.
Новая жизнь Ил-96-400Т
В октябре 2014 г. Воронежское акционерное самолетостроительное общество завершило работы по переоборудованию грузового самолета Ил-96-400Т №01004 (RA-96104) в специальную пассажирскую версию, получившую название Ил-96-400ВПУ. Они проводятся по заказу лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» (собственник самолета) в интересах неназываемого пока государственного заказчика. В процессе переоборудования произведены доработки фюзеляжа и ряда бортовых систем самолета. В частности, заменены панели обшивки фюзеляжа вдоль бортов на содержащие вырезы под иллюминаторы, упразднен большой грузовой люк по левому борту, организовано несколько пассажирских дверей, включая люк-трап, заменен грузовой пол кабины и т.д. Первый полет самолета после конвертации из грузовой версии в пассажирскую состоялся в Воронеже 21 октября 2014 г. В том же месяце он отправился на ульяновское предприятие «Спектр-Авиа» для проведения окраски, после чего поступит на оснащение пассажирского салона. Сдача самолета заказчику должна состояться до конца декабря 2014 г.
Ил-96-400Т №01004 был изготовлен на ВАСО по заказу «Ильюшин Финанс Ко.» для авиакомпании «Полет» три года назад (первый полет выполнен 17 ноября 2011 г.), но в эксплуатацию тогда так и не поступил. В конце 2012 г. он был сдан ИФК, которая 25 декабря 2012 г. заключила с заводом соглашение о переоборудовании его в пассажирский самолет VIP-класса Ил-96-400ВПУ.
Ранее, в 2009 г., «Ильюшин Финанс Ко.» поставила авиакомпании «Полет» три грузовых самолета Ил-96-400Т (RA-96101, 96102, 96103), которые в течение почти пяти лет успешно эксплуатировались ей для магистральных перевозок различных коммерческих грузов. Однако в мае 2013 г. из-за изменения конъюнктуры на рынке грузовых авиаперевозок «Полет» приостановил эксплуатацию всех трех имевшихся у него самолетов этого типа, и летом того же года они перелетели на ВАСО и были поставлены на хранение.
В ближайшие годы эти три Ил-96-400Т, видимо, также будут переоборудованы в различные спе ци альные версии. В настоящее время на ВАСО уже начались работы по конвертации Ил-96-400Т №01002 (RA-96102) выпуска 2007 г. в самолет-салон Ил-96-400Ш1Р для Министерства обороны России. Соответствующий контракт между Минобороны и ОАК был заключен 23 мая 2014 г., а договор между ОАК и ВАСО – 6 августа 2014 г. Сдача машины заказчику намечена на май 2015 г.
