Взлёт, 2014 № 03 - [10]

Шрифт
Интервал

В конце 2012 г. стало известно, что на межправительственном уровне достигнуто соглашение с КНР, предусматривающее возможность поставок в эту страну истребителей Су-35. Напомним, последние поставки российских боевых самолетов в Китай состоялись уже десять лет назад, в 2004 г. (истребители Су-30МК2). С тех пор продолжалось своеобразное противостояние сторон, которые никак не могли прийти к соглашению о защите интеллектуальной собственности. В результате КНР наращивала производство собственных истребителей, являющихся развитием наших Су-27СК, а Россия отвергала все заявки Китая на закупки ограниченных партий Су-33 и Су-35. Наконец, на высшем политическом уровне согласие было все же достигнуто, и вскоре (возможно, уже в этом или следующем году) контракт на поставку партии Су-35 в КНР будет подписан. Речь может идти о 24 самолетах. Но, как заявил глава «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин, подписание контракта сможет состояться только после того, как стороны придут к согласию о цене и техническом облике истребителя (китайская сторона настаивает на введении в состав оборудования Су-35 ряда собственных систем, а также на изменении состава вооружения).

Сроки же реализации программы российско-индийского истребителя пятого поколения ПМИ зависят от подписания индийской стороной контракта на опытноконструкторские работы. Несмотря на то, что его ожидали еще в 2012 г., пока оно так и не состоялось, и мяч, как говорится, на стороне заказчика.


Официально объявленные государственные контракты на поставку новых боевых самолетов Министерству обороны России в последние 5 лет
Тип самолетаПоставщик (завод-изготовитель)Объем заказаГод заключения контрактаГоды поставокСтатусПоставлено на начало 2014 г.
МиГ-29СМТ/УБРСК «МиГ»/ НАЗ «Сокол»2620092009–2010выполнен34
МиГ-29К/КУБКСР20/420122013–2015выполняется4
Су-27СМ(3)«Сухой»(КнААЗ)1220092011выполнен12
Су-30М2«Сухой»(КнААЗ)420092010выполнен4
1620122013–2015выполняется4
3020122012–2015выполняется6
Су-3 °CМ«Иркут» (ИАЗ)3020122013–2015выполняется10
520132014–2015выполняется>-
Су-34«Сухой» (НАЗ)3220082010–2013выполнен32
9220122013–2020выполняется2
Су-35С«Сухой»(КнААЗ)4820092011–2015выполняется22
НАЗ «Сокол»1220052010–2011выполнен12
Як-130«Иркут» (ИАЗ)5520112012–2015выполняется35
1220132014–2015выполняется-
Основные экспортные контракты на поставки новых российских боевых самолетов после 1991 г.
Год заключения контрактаТип самолетаЗаказчикПоставщик (завод-изготовитель)Кол-воГоды поставокСтатус
1991Су-27СК/УБККНРКнААПО/ИАПО20/41992выполнен
1993МиГ-29ВенгрияМАПО «МиГ»/НАЗ «Сокол»22/61993выполнен
1994МиГ-29ИндияМАПО «МиГ» /НАЗ «Сокол»8/21995выполнен
1994МиГ-29СловакияМАПО «МиГ»/НАЗ «Сокол»12/21994–1995выполнен
1994МиГ-29МалайзияМАПО «МиГ»/НАЗ «Сокол»16/21995выполнен
1995Су-27СК/УБККНРКнААПО/ИАПО16/61996выполнен
1995Су-27СК/УБКВьетнамКнААПО/ИАПО5/11995выполнен
1996Су-27СК/УБКВьетнамКнААПО/ИАПО2/41997–1998выполнен
1996МиГ-21ЫР0ИндияРСК «МиГ»/НАЗ «Сокол»125**2000–2008выполнен
1996Су-27СККНРКнААПО200*1998–2004прерван***
1996Су-30КИндияИАПО81997выполнен
1996Су-30МКИИндия«Иркут»322002–2004выполнен
1997МиГ-29СЭПеруМАПО «МиГ»31999выполнен
1998МиГ-29ЭритреяМАПО «МиГ»/НАЗ «Сокол»5/11998выполнен
1998Су-30КИндияИАПО101999выполнен
1999Су-27УБККНРИАПО282000–2002выполнен
1999Су-30МКККНРКнААПО382000–2001выполнен
1999МиГ-29БангладешРСК «МиГ» /НАЗ «Сокол»6/21999–2000выполнен
2000Су-30МКИИндия«Иркут»140*с 2004выполняется
2000МиГ-29ЭритреяРСК «МиГ»22001выполнен
2001Су-30МКККНРКнААПО382002–2003выполнен
2001МиГ-29МьянмаРСК «МиГ»/НАЗ «Сокол»10/22002–2003выполнен
2001МиГ-29СЭ/УБСуданРСК «МиГ»/НАЗ «Сокол»10/22004выполнен
2001МиГ-29ЙеменРСК «МиГ»142002–2003выполнен
2002МиГ-29СЭЭритреяРСК «МиГ»22004выполнен
2003Су-30МК2КНРКнААПО242004выполнен
2003Су-27СКИндонезияКнААПО22003выполнен
2003Су-30МКИндонезияКнААПО22003выполнен
2003Су-30МК2ВьетнамКнААПО42004выполнен
2003Су-30 М КММалайзия«Иркут»182007–2009выполнен
2003МиГ-29СМТЙеменРСК «МиГ»6+14**2004–2007выполнен
2004МиГ-29К/КУБИндияРСК «МиГ»162009–2011выполнен
2006Су-30МКИ(А)Алжир«Иркут»282007–2009выполнен
2006Як-130Алжир«Иркут»162011выполнен
2006Су-30МК2Венесуэла«Сухой» (КнААПО)242006–2008выполнен
2007Су-27СКМИндонезия«Сухой» (КнААПО)32010выполнен
2007Су-30МК2Индонезия«Сухой» (КнААПО)32008–2009выполнен
2007Су-30МКИИндия«Иркут»182008–2009выполнен
2007Су-30МКИИндия«Иркут»40*2008–2010выполнен
2008МиГ-29УРОИндияРСК «МиГ»63**с 2012выполняется
2009Су-30МК2Вьетнам«Сухой» (КнААПО)82010–2011выполнен
2009МиГ-29МьянмаРСК «МиГ»/НАЗ «Сокол»16/42011–2013выполнен
2010Су-30МКИ(А)Алжир«Иркут» (ИАЗ)162011–2012выполнен
2010Су-30МК2Вьетнам«Сухой»(КнААЗ)122011–2012выполнен
2010МиГ-29К/КУБИндияРСК «МиГ»292012–2015выполняется
2010Су-30МК2Уганда«Сухой»(КнААЗ)62011–2012выполнен
2011Су-30МК2Индонезия«Сухой»(КнААЗ)62012–2013выполнен
2012Су-30МКИИндия«Иркут» (ИАЗ)42*с 2013выполняется
2012Як-130Беларусь«Иркут» (ИАЗ)42015выполняется
2013Су-30МК2Вьетнам«Сухой»(КнААЗ)12с 2014выполняется
2013Як-130Бангладеш«Иркут» (ИАЗ)16с 2014выполняется

* поставка самолетокомплектов для лицензионного производства

** модернизация ранее поставленных самолетов

*** КНР в одностороннем порядке прервала выполнение контракта после закупки 95 самолето-комплектов Примечание: наименования поставщиков и заводов-изготовителей приведены на момент осуществления поставок


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Автомобиль на службе, 2011 № 01

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Gnimman Avenger. Часть 2

Продолжение выпуска № 98. Боевое применение.Самолет TBM/TBF Эвенджер широко использовался в ходе Второй мировой войны не только вооруженными силами США, но также Великобритании и Новой Зеландии. В США самолет использовался как флотом (US Navy), так и Корпусом Морской пехоты (US Marine Corp.).


Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.