Взлёт, 2012 № 04 - [28]
Объединение двух истребительных авиабаз потребовало решить массу сложнейших технических вопросов, касающихся авиационной техники и выполнения полетов, а также проблем социально-бытового характера. Так, в феврале 2011 г. был сдан в эксплуатацию 72-квартирный жилой дом, в результате практически весь летный состав базы получил служебное жилье. В этом году ожидается строительство еще одного служебного дома, основная часть квартир которого будет распределена техническому составу.
Но, безусловно, самой главной задачей командования базы стало сплочение двух коллективов. Для этого все лучшие традиции 927-й и 61-й истребительных авиабаз были объединены, открыв тем самым новую главу в истории обновленной воинской части.
В современной истории 61-й ИАБ произошло еще несколько знаковых событий. Была создана «нештатная» пилотажная группа «Крылы Беларусь», состоящая из пяти истребителей Су-27. Летчики авиабазы приняли участие в ряде совместных российско-белорусских учений – «Щит Союза – 2006», «0сень-2008», «Запад-2009», «Боевое содружество – 2011», «Щит Союза – 2011» и др.
В 2007 и 2008 гг. летчики 61-й ИАБ подполковник Юрий Осовцов, полковник Юрий Воробьев, подполковник Анатолий Мороз и полковник Альфред Кравченок успешно совершили посадки на истребителях МиГ-29 и Су-27 на аэродромные участки автодороги (см. «Взлёт» №7-8/2008, с.46-49) .
К сожалению, за прошедшие несколько лет в истории авиабазы не обошлось и без трагических страниц. Во время выполнения демонстрационного полета на авиационном шоу в польском городке Радом 30 августа 2009 г. погибли заместитель командующего Западным оперативно-тактическим командованием ВВС и войск ПВО РБ полковник Александр Марфицкий и заместитель командира 61-й ИАБ по летной подготовке полковник Александр Журавлевич. Ценой собственной жизни летчики увели в сторону падающий на зрителей истребитель Су-27УБМ. Поляки высоко оценили подвиг белорусских офицеров и установили на месте катастрофы памятный знак.
Спустя год произошла еще одна трагедия. 23 сентября 2010 г. во время плановых полетов при выполнении элементов пилотажа повышенной сложности на малых высотах потерпел катастрофу самолет МиГ-29УБ. Погибли командир авиационной эскадрильи военный летчик 1-го класса подполковник Сергей Коваленко и заместитель командира авиационного звена летчик 2-го класса майор Александра Жигайло. Катастрофа произошла в одной из пилотажных зон в лесисто-болотистой местности.
«Наш коллектив способен выполнить любую задачу»
Полковник Потехин Александр Николаевич, командир 61-й ИАБ, военный летчик 1-го класса.
В 1992 г. окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков. В 1992-2000 гг. служил на 927-й ИАБ, где прошел должности от летчика до командира авиационного звена, стал военным летчиком 1-го класса. В 2002 г. окончил Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина и был направлен для продолжения службы на 61-ю ИАБ. До назначения командиром авиабазы прошел все ступени должностного роста, включая должность начальника штаба авиабазы. За время службы освоил самолеты Л-39, МиГ-29 и Су-27. Общий налет – более 1000 часов.
О прошедших в феврале учениях и выполненных в их ходе летным составом 61-й истребительной авиационной базы летно-тактических упражнений с реальными пусками ракет класса «воздух-воздух» на авиационном полигоне «Полесский» корреспонденту «Взлёта» рассказал командир авиабазы военный летчик 1-го класса полковник Александр Потехин.
Александр Николаевич расскажите, пожалуйста, подробнее о прошедших учениях, в которых была задействована вверенная Вам часть.
Сегодня и вчера (14 и 15 февраля 2012 г. – прим. авт.) летчики нашей авиабазы приняли участие в первых после почти десятилетнего перерыва пусках ракет класса «воздух-воздух» над территорией Белоруссии. Данное событие примечательно тем, что все последние годы экипажи истребительной авиации РБ летали выполнять реальные пуски ракет «воздух-воздух» в Россию, на полигон «Ашулук».
К концу прошлого года нашим военным специалистам удалось закончить формирование всей документальной и материально-технической базы, необходимой для проведения самостоятельных пусков ракет по воздушным мишеням на белорусском полигоне «Полесский». Расстояние до этого полигона от нашего аэродрома составляет всего 150 км, а подлетное время – около 10 минут. Полет туда не идет ни в какое сравнение с перелетами, которые мы осуществляли в Астраханскую область.
Таким образом, можно констатировать, что с этого года необходимость в дальних перелетах на российский полигон, требующих специальных согласований и отдельных подготовительных мероприятий, отпадет, и мы сможем более интенсивно осуществлять подготовку летных экипажей, являющихся составным элементом единой региональной системы противовоздушной обороны Белоруссии и России.
Для выполнения и обеспечения пусков ракет на нынешних учениях нами были привлечены истребители МиГ-29 типа «9-13», МиГ-29БМ, Су-27П и Су-27УБМ, а в качестве постановщика мишеней САБ-250Т использовался МиГ-29УБ. Руководил полетами подполковник запаса Мурычин Александр Юрьевич.
