Взлёт, 2008 № 01-02 - [10]

Шрифт
Интервал


В ближайшее время начнется перевооружение первого штурмового полка ВВС России модернизированными штурмовикам Су-25СМ. Как сообщило в ноябре агентство «Интерфакс-АВН», на первом этапе планируется поставка ВВС шести модернизированных Су-25СМ. Первые два доработанных штурмовика в апреле прошлого года поступили в Центр боевой подготовки и переучивания летного состава ВВС в Липецке, и теперь на очереди отправка головной партии машин, «модернизированных по серийной технологии» на 121-м авиаремонтном заводе, в строевую часть ВВС.


Программу государственных совместных испытаний (ГСИ) многофункционального ударного самолета Су-34 планируется завершить в 2009 г., сообщило 14 января агентство «АРМС-ТАСС». В настоящее время проводится второй этап ГСИ, в котором задейс- твуется пять самолетов Су-34. В его ходе в минувшем году были успешно проведены испытания по боевому применению с Су-34 оружия класса «воздух-поверхность». Программой испытаний на этот год предусмотрена, в частности, отработка применения оружия «воздух-воздух».


В ноябре минувшего года, по итогам завершившегося первого этапа совместных государственных испытаний модернизированного истребителя-перехватчика МиГ-31БМ, было подписано предварительное заключение заказчика, позволяющее начать на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» модернизацию строевых самолетов МиГ-31. Планируется, что в наступившем году на «Соколе» смогут доработать и вернуть в строевые части несколько модернизированных МиГ-31БМ. В процессе доработки самолеты будут получать усовершенствованную систему управления вооружением разработки ОАО «НИИП им. В.В. Тихомирова».


Как сообщила 26 декабря пресс-служба компании «Сухой», входящее в состав холдинга Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина приступило к изготовлению первых опытных образцов перспективного многофункционального истребителя пятого поколения (ПАК ФА). «Предприятие уже получило из «ОКБ Сухого» необходимую техническую документацию, – говорится в сообщении пресс-службы «Сухого». – Когда образцы будут готовы, машинам предстоит пройти все необходимые этапы, связанные с подготовкой к началу летных испытаний, которые могут начаться в 2009 г. Серийное производство самолета планируется наладить к 2015 г.».

27 декабря Роскосмос сообщил, что вопрос о том, кто будет строить новый российский пилотируемый космический корабль, будет решен в I квартале 2008 г. «Тендер на строительство корабля уже объявлен. Мы уже начали рассматривать предложения предприятий. Я думаю, что в течение I квартала решение будет принято. Наиболее вероятная схема нового корабля – это несущий корпус», – заявил на пресс-конференции глава Роскосмоса Анатолий Перминов. По его словам, новый корабль будет запускаться с нового космодрома «Восточный», который будет построен в Амурской области.


11 января российско-американское СПILS, осуществляющее маркетинг пусковых услуг с помощью российской ракеты-носителя «Протон», объявило итоги 2007г. За прошедший год заключены контракты на общую сумму 1,5млрд. долл., предусматривающие выведение до конца 2013 г. с использованием ракеты «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» 17 коммерческих спутников. Сейчас в портфеле заказов ILS 22 контракта на коммерческое использование РН «Протон-М» с РБ «Бриз-М».


23 декабря с космодрома «Байконур» стартовала ракета-носитель «Союз-У» с космическим грузовым кораблем «Прогресс М-62», который доставил на Международную космическую станцию топливо и грузы. Стыковка корабля со станцией была осуществлена 26 декабря в автоматическом режиме. Корабль доставил около 2,5 т различных грузов, в числе которых топливо, запасы кислорода, продукты, научная аппаратура, дополнительное оборудование для американского сегмента станции, расходуемые материалы. Кроме того, среди грузов были подарки экипажу к Рождеству и Новому году, а для российского космонавта Юрия Маленченко также подарки ко дню рождения (22 декабря ему исполнилось 46лет). «Прогресс М-62» – четвертый российский «грузовик», отправленный к МКС в 2007 г.


14 января руководитель полета российского сегмента МКС Владимир Соловьев сообщил о переносе даты запуска очередного грузового корабля «Прогресс». «Запуск «шаттла» с декабря неоднократно переносился. Очередная дата его старта намечена на 7 февраля, что совпало с запланированным временем запуска российского грузового корабля «Прогресс». В этой связи американские коллеги попросили нас осуществить запуск «грузовика» несколько раньше. Учитывая сложную ситуацию с «шаттлами», мы пошли на уступку NASA», – заявил Соловьев. Запуск «Прогресса М-63» с «Байконура» был перенесен с 7 на 5 февраля 2008 г.


В 2008 г. планируется выполнить десять пусков ракет-носителей, изготовленных в ГП «ПО «Южный машиностроительный завод им. А. Макарова» (Днепропетровск, Украина), из них пять – по программе «Морской старт». Один коммерческий пуск (во II полугодии) должен быть выполнен по программе «Наземный старт» с космодрома «Байконур». Кроме того, РН «Днепр» должна вывести на орбиту три спутника: THEOS (Таиланд), «Рэпид Ай» (ЕКА) и «ДубайСат-1» (ОАЭ).


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.