Взлёт, 2007 № 05 - [12]
Стартует модернизация украинских МиГ-29
После нескольких лет обсуждений Воздушные силы (ВС) Украины наконец вплотную подошли к вопросу о модернизации своих истребителей МиГ-29: в этом году на эти работы выделяется 7,7 млн гривен (около 1,5 млн долл.). Однако, как сообщил директор департамента разработок и закупок вооружений Минобороны Украины Владимир Грек, только 700 тыс. гривен (около 140 тыс. долл.) из этой суммы поступят напрямую из госбюджета, а остальные 7 млн будут взяты из «специального фонда». Эти средства пойдут на разработку окончательного варианта модернизации МиГ-29 для украинских ВС, а в следующем году, при условии выделения необходимого финансирования, в войска смогут поступить первые 6-12 обновленных «МиГов».
В конце февраля в командовании ВС Украины в Виннице состоялось совещание по программе модернизации МиГ-29, в котором принял участие министр обороны страны Анатолий Гриценко. Перед совещанием он сообщил журналистам, что головным исполнителем работ по модернизации украинских МиГ-29 определен Львовский государственный авиаремонтный завод (ЛГАРЗ). «В основном мы намерены использовать собственную технологическую базу. То, что мы не сможем сделать сами, будем делать в кооперации с другими странами», – заявил министр обороны. Но круг возможных зарубежных участников программы, по словам Гриценко, «еще предстоит определить».
На сегодня на ЛГАРЗ уже освоена «малая модернизация» МиГ-29, что стало возможным благодаря заключенному в 2005 г. контракту на поставку партии таких самолетов в Азербайджан (см. отдельную заметку в этом номере в разделе «Контракты и поставки»). Помимо ремонта и продления ресурса доработка украинских МиГ-29 по этому сценарию предусматривает оснащение их усовершенствованной навигационной системой, в которую вводится аппаратура спутниковой навигации, повышение характеристик штатной бортовой РЛС и введение современных средств контроля и регистрации полетной информации. Исполнителями работ по модернизации бортовых систем МиГ-29 являются украинские предприятия «Оризон-Навигация», «Фазотрон-Украина» и некоторые другие.
В течение этого года предстоит проработать и более глубокий вариант модернизации украинских МиГ-29, о возможности участвовать в котором уже высказалась и РСК «МиГ». Помимо перечисленного выше, предполагается совершенствование системы управления оружием истребителя, внедрение современной системы индикации и управляемых средств поражения наземных целей с телевизионными головками самонаведения (разработкой телевизионных ГСН традиционно занимается львовский концерн «Электрон» – именно его изделиями оснащаются, например, российские ракеты Х-29Т и Х-59М). Предложения по модернизации прицельно-навигационного комплекса МиГ-29 разработаны и киевским заводом «Арсенал», прицелами, нашлем- ными системами целеуказания и другими оптико-электронными системами которого оснащаются многие самолеты и вертолеты советского и российского производства.
Какой из вариантов модернизации украинских МиГ-29 выберет Минобороны, будет определяться финансированием, которое сможет позволить себе бюджет страны. Но уже сейчас ясно, что программа модернизации наконец сдвинулась с мертвой точки. Как официально заявил командующий ВС Украины генерал-полковник Анатолий Торопчин, Госпрограммой развития вооруженных сил Украины на 20062011 гг. предусмотрено модернизировать 48 самолетов МиГ-29, а до 2015 г. довести их количество до 76. Модернизация продлит срок службы украинских МиГ-29 до 35-40 лет с момента их изготовления. «Таким образом, мы продлим срок службы МиГ-29 еще на 15-16 лет», – подчеркнул генерал Торопчин. Всего сегодня в составе ВС Украины числится около двух сотен истребителей МиГ-29 – они состоят на вооружении четырех истребительных авиабригад (в Ивано-Франковске, Василькове, Озерном и Бельбеке). А.Ф.
Модернизация по Белорусски
Сергей БУРДИН, Минск Фото автора
Два года назад, в мае 2005 г., на выставке MILEX 2005 в Минске республиканское унитарное предприятие «558-й авиаремонтный завод» из белорусского г. Барановичи впервые представило материалы о проводимых им работах о модернизации состоящих на вооружении ВВС Республики Беларусь истребителей МиГ-29 и Су-27 и вертолетов Ми-8МТ. Возможности усовершенствованной техники были наглядно продемонстрированы на полигоне под белорусской столицей, где экипаж ставшего многофункциональным истребителя Су-27УБМ1 выполнил показательные сбросы корректируемых бомб и пуски ракет, успешно поразивших назначенные цели. Сегодня на вооружении ВВС Беларуси имеется уже по несколько модернизированных истребителей МиГ-29БМ и Су-27УБМ1, в строй возвращен первый усовершенствованный вертолет Ми-8МТК01. Обновленная техника регулярно привлекается к учениям, как это было, например, прошлым летом, когда прошло крупнейшее КШУ войск Беларуси и России «Щит Союза-2006» (см. «Взлёт» №7-8/2006, с. 32-35). Как и зачем проходит модернизация белорусской военной авиационной техники?
Начало нового тысячелетия совпало для вооруженных сил Республики Беларусь с волной реформ. Вслед за Российской Федерации в 2001 г. в Беларуси произошло объединение ВВС и войск ПВО. В результате вооруженные силы республики перешли на двухвидовую структуру (подробнее о постсоветском периоде развития белорусских ВВС – см. «Взлёт» №5/2005, с. 20-23).
