Взлёт, 2006 № 11 - [7]

Шрифт
Интервал


С акцентом на Воздушные силы

Как сообщил присутствовавшим на учениях журналистам начальник Генерального штаба Вооруженных сил Украины генерал-полковник Сергей Кириченко, основной акцент во время нынешнего «Чистого неба» делался на применение Воздушных сил Украины. Авиационные компоненты были впервые перебазированы на аэродромы оперативного назначения с полным развертыванием средств управления воздушным движением, систем техобеспечения и т.п. Для взаимодействия с ними сухопутные войска и Военно-морские силы Украины создали межвидовые группировки, которые одновременно на шести полигонах отработали задания по своему предназначению. По словам Сергея Кириченко, этому предшествовал целый комплекс учений, связанных с теоретической подготовкой органов управления видов ВС, армейских корпусов, воздушных командований, авиационных и механизированных бригад. В этом состояли новации нынешних учений.

В пятницу 22 сентября общевойсковой полигон «Широкий Лан» был крепко полит потом десантников 79-го отдельного аэромобильного полка, которым командует полковник Владимир Хорунжий. Вместе с коллегами из 25-й отдельной парашютно-десантной бригады (обе части входят в состав 6-го армейского корпуса под командованием генерал-майора Владимира Замани) они поставили последнюю точку в боевом эпизоде активной фазы учений – уничтожили «вооруженное бандитское формирование». За стремительными действиями «голубых беретов» наблюдали президент Украины, руководитель Минобороны, многочисленные высшие руководители и военные дипломаты.

Территория не считается завоеванной, пока на нее не ступила нога десантника. Так адаптировал «под десант» известную армейскую истину один из «широколанцев» – участников наземной операции со стороны николаевских десантников – майор Андрей Приходченко.

Действительно, получилось очень даже неплохо. Сначала боевая авиация и вертолеты старательно и неспешно «поутюжили» бомбами и ракетами район действий незаконных вооруженных формирований.

Следует отметить, что хотя бомбовые удары имитировались пиротехническими средствами, выглядели они настолько правдоподобно, что казалось удивительным, как долго президентская охрана демонстрировала чудеса выдержки и понимания момента (ведь в момент натурных боевых эпизодов активной фазы оперативно-стратегических командно-штабных учений «Чистое небо – 2006» глава государства находился на пункте управления).

Интрига боя и далее развивалась на удивление динамично. На противника, что временно окопался на полигоне, «крылатая пехота» свалилась в привычной для себя манере – неожиданно и с неба. Она «высыпалась» на полигон с транспортных самолетов Ил-76МД с высоты 600 м с интервалом в одну секунду и посадочным способом – с вертолетов Ми-8МТ. И сразу же после приземления – стремительно вошла в боевое соприкосновение с противником. Такое стремительное сближение обеспечил своевременно нанесенный парой Су-25 штурмовой удар по группам условных боевиков, которые выполняли в этот момент тактические перемещения.

Десантники успешно развивали наступление и вели прицельный огонь на уничтожение противника. И все это под «опекой» с воздуха – истребительного прикрытия парой Су-27, круживших на высоте 4000 м. А вот разведка района действий противника (фото- и визуальная) осуществлялась самолетом-разведчиком Су-24МР на высоте всего 300 м, но со скоростью 1400 км/ч.



Президент остался доволен

За ходом событий одного из этапов активной фазы оперативно-стратегических командно-штабных учений «Чистое небо – 2006» на полигоне «Широкий Лан» наблюдали президент Украины – Верховный Главнокомандующий ВС Украины Виктор Ющенко и министр обороны страны Анатолий Гриценко.

«Основой эффективной оборонной политики Украины является поддержание армии в высокой боевой готовности. Для этого необходимо проводить боевую учебу. Я хотел бы, чтобы меня услышали все солдаты. Они нужны Украине! Они должны профессионально защищать интересы государства. И государство не останется в долгу перед ними», – подчеркнул президент. По его словам, учения «Чистое небо – 2006» стали примером того, как с каждым годом усложняются задания, ставящиеся перед ВС Украины. «Сегодня мы были свидетелями того, как в результате уникального сотрудничества в сложной ситуации был достигнут успех. Мне, как Верховному Главнокомандующему ВС Украины, было приятно слышать во время последнего заседания Совета национальной безопасности и обороны и сегодняшних учений, что мы имеем уровень подготовки войск намного выше, чем год-полтора назад», – сказал Виктор Ющенко. Он также подчеркнул, что те уникальные задачи, которые ставились во время ночных десантирований, стрельб и полетов, ракетных стрельб с высокой степенью эффективности поражения целей, свидетельствуют о том, что украинский солдат становится более профессиональным.

Сценарий оперативно-стратегических командно-штабных учений «Чистое небо – 2006» был составлен так, чтобы работы хватило боевым соединениям, частям и подразделениям всех видов ВС Украины. Маневры проводились одновременно в воздухе, на земле и на море.

Выступление министра обороны Анатолия Гриценко перед прессой большинство журналистов назвали блиц-отчетом о том, как были реализованы выделенные для проведения учений 15 млн гривен (около 3 млн долл.), включая 5 млн гривен (около 1 млн долл.) за стрельбы на российском полигоне «Телемба». «Учения стали в определенном смысле уникальными для ВС Украины, – заявил Анатолий Гриценко. – Некоторые упражнения выполнялись впервые с того времени, когда Украина стала независимой. Например, впервые было осуществлено десантирование не только личного состава, но и боевых машин десанта с самолета Ил-76. Впервые проводилось десантирование аэромобильных подразделений ночью с последующим выполнением боевых задач. Также впервые отрабатывались боевые стрельбы с вертолетов по наземным целям, одновременно для выполнения боевых упражнений в море вышли 22 корабля и катера. Впервые было выполнено и огневое поражение условного противника совместными действия ми сухопутных войск и ВМС на полигоне в Крыму. Были выполнены уникальные пуски ракет зенитных ракетных комплексов С-200 и С-300 на российском полигоне «Телемба». Все пуски были выполнены на «отлично», что зафиксировано российскими коллегами», – сообщил министр обороны Украины.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2013 № 01-02

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2014 № 12

Национальный аэрокосмический журнал.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.