Взлёт, 2006 № 07-08 - [5]
«Ремез-3»
А-11 «Стриж»
| «Ремез-3» | «Альбатрос-4» | |
| Длина, м | 2,00 | 2,475 |
| Размах крыла, м | 0,78 | 1,425 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 10 | 20,5 |
| Масса полезной нагрузки, кг | 1,5 | 2 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 105 | 110 |
| Радиус действия, км | 5 | 20 |
| Максимальная продолжительность полета, ч | 1,5 | 2 |
Новшеством является парашютная система посадки с принудительным выбросом купола, применение которой позволило не только обеспечить надежное спасение аппарата в аварийной ситуации, но и упростить его эксплуатацию.
Еще одним направлением совершенствования базовой модели БЛА «Альбатрос» является установка новой системы управления на базе высокопроизводительной ЦВМ и инерциально-измерительного блока, реализующих полностью автономный полет по заданному замкнутому или криволинейному маршруту.
Испытания комплекса БЛА «Альбатрос-4», начатые в мае 2000 г., продемонстрировали возможность нормальной эксплуатации аппарата в различных климатических и географических зонах, в т.ч. в условиях жаркого климата и высокогорья.
Конструкторское бюро «Взлет» ведет проектирование ряда перспективных модификаций базового комплекса, в т.ч. БЛА «Альбатрос-4В» с повышенной высотностью и двухдвигательного БЛА «Альбатрос-42» с увеличенной дальностью и грузоподъемностью. Исследуется возможность установки на аппарат «Альбатрос-42» нового оборудования – инфракрасного сканера (тепловизора), панорамного аэрофотоаппарата или радиопеленгатора средств связи. Имеется возможность последовательной модернизации аппаратов, выпущенных в базовой комплектации. В КБ ведутся также работы по ряду перспективных разработок в области БЛА.
Многоцелевой комплекс БЛА «Сокол» позволяет решать широкий спектр задач: дневной и ночной поиск различных объектов, в т.ч. замаскированных, патрулирование районов, экологический мониторинг, ретрансляция радиосвязи, радиопеленгация и постановка помех, обеспечение спасательных операций и доставка малогабаритных грузов со сбросом строго в заданной точке. Аппарат рассчитан на радиус действия 100 км и оснащен мощным комплексом бортовой аппаратуры на базе БЦВМ.
БЛА А-11 «Стриж» предназначен для ведения телевизионного наблюдения местности в реальном масштабе времени в светлое время суток и в сумерках. БЛА может быть использован в качестве воздушной мишени, оснащенной пассивными или активными средствами отражения сигналов радиолокаторов. В тепловом диапазоне мощность излучения может достигать 11 кВт (излучение маршевого пульсирующего воздушно-реактивного двигателя). Возможна установка малогабаритной РЛС мм-диапазона.
БЛА А-10 – инициативная разработка КБ «Взлет» по созданию высотного беспилотного аппарата. Назначение аппарата: воздушная разведка, активная радиопеленгация, радиоэлектронная борьба (РЭБ). Беспилотная система включает два БЛА и наземный комплекс, состоящий из пункта управления, транспортировщика БЛА, подготовительно-ремонтного блока и блока энергообеспечения. Все его составляющие могут быть размещены на автомобилях повышенной проходимости КрАЗ в унифицированных контейнерах. Аппарат представляет собой многоразовый ЛА самолетной схемы – высокоплан с толкающим винтом.
Начата разработка перспективного БЛА вертикального взлета и посадки A-12. Аппарат при массе 10 кг будет иметь радиус действия 20 км и продолжительность полета до 1 ч. Полезная нагрузка будет включать видеокамеру и другие средства сбора информации.
КБ «Взлет» уже неоднократно выставляло свои разработки в области беспилотных систем на международных выставках, в т.ч. с 2000 г. является постоянным участником авиасалонов «Авиасвит». На недавней выставке комплексы, разработанные КБ «Взлет», были выставлены на стенде компании «Укрспецэкспорт», что явилось своеобразным признанием их высокой эффективности и надежности.
Одним из основных направлений деятельности Научно-исследовательского института проблем физического моделирования (НИИ ПФМ) при Харьковском авиационном институте (ХАИ), наряду с созданием и испытаниями свободнолетающих динамически подобных моделей самолетов, является также разработка многоцелевых беспилотных авиационных комплексов.
Комплексы БЛА, созданные в НИИ ПФМ с применением новых технологий в области производства летательных аппаратов из композиционных материалов и изготовления бортового оборудования на современной элементной базе, отличаются достаточно низкой стоимостью и простотой в эксплуатации. Они могут применяться для решения ряда военных и гражданских задач.
Комплекс воздушного наблюдения «Аист» предназначен для охраны объектов и территорий, контроля дорожного движения, обеспечения поисково-спасательных операций, воздушного наблюдения в интересах вооруженных сил.
В состав комплекса входят два мини-БЛА «Аист-1», терминал радиолинии передачи данных с антеннами, пульт управления полетом, а также приема и обработки видеоинформации на основе портативного ПК, комплект запчастей и вспомогательного оборудования, два транспортных переносных контейнера.
Комплекс обслуживается расчетом из двух человек. Для транспортировки может использоваться легковой автомобиль повышенной проходимости, оснащенный средствами радиосвязи.
