Взлёт, 2005 № 03 - [13]

Шрифт
Интервал

Мои десять полетов c Emirates сложились, помимо рейса в Сингапур, из перелетов в Йоханнсебург в Южной Африке и в Бангалор в Индии. Из Москвы аэропорт Дубай можно считать практически идеальным местом транзита при путешествиях в Юго-Восточную Азию, Австралию, Африку. Всего в маршрутной сетке Emirates около 70 пунктов назначения. Интересной возможностью для транзитных пассажиров является программа «Приятная остановка». С билетом Emirates вы можете получить бесплатную транзитную визу для пребывания в ОАЭ длительностью до 96 часов. Уже при покупке билета в Москве вы можете забронировать отель от трех (59 долл. на человека за ночь) до пяти звезд (120 долл. на человека за ночь), и окунуться в приятные воды Персидского (Арабского) залива, смывая усталость. А можете испробовать дешевизну и суперпредложения Дубайского шоппинга, одного из самых знаменитых в мире.

Очень важной чертой Emirates являются интернациональные экипажи, причем это относится и к летчикам, и к бортпроводникам. В начале полета командир корабля всегда расскажет вам, на каких языках с вами могут общаться стюардессы и стюарды. Как правило, в этом списке больше десятка языков, и в него, кроме очевидных английского, других западноевропейских, арабского и русского (при полетах из Москвы), могут входить малайский, польский, эстонский, хинди, урду, сербско-хорватский, и каких там только нет еще! Авиакомпания целенаправленно набирает на работу бортпроводников более 50 национальностей.

Что еще важно в полете? Ну конечно, то, как и чем вас кормят и поят. И здесь Emirates, на мой взгляд, превосходит все другие авиакомпании, на самолетах которых мне приходилось летать. Во-первых, уже в начале полета каждому пассажиру дается брошюрка с меню на трех языках, включая русский, когда вы летите из Москвы. Я не могу не удержаться и привожу для примера образец этого меню во врезке. Я ни разу не видел, чтобы пассажир выбрал горячее блюдо из меню, и этого блюда не оказалось в наличии. На борту отечественных авиакомпаний я не раз был свидетелем примерно таких диалогов: «Вам что, рыбу или мясо? – Мясо. – Возьмите рыбу, она вкусная. – Я хочу мясо. – Мясо кончилось, рыбу будете? – Буду, но зачем вы спрашиваете о выборе? – Так положено». Так вот – такой диалог на борту Emirates представить невозможно.

Во-вторых, (а для многих наших соотечественников это чуть ли не самое главное), горячительные, даже самые крепкие напитки подаются в неограниченном количестве, и выбор и здесь широчайший. «Вам виски? А какой, скотч или бурбон? Вина красного? У нас есть каберне и мерло, что предпочитаете? Хотите ликер? Драмбуйе или Куантро?» Напоминаю, что я рассказываю об экономклассе, и это все предоставляется бесплатно, кроме, почему-то, шампанского и коктейлей, его содержащих.

В-третьих, сервировочный набор Emirates даже в экономклассе включает металлические нож, вилку, ложку и ложечку. И кушать с такими инструментами гораздо удобнее, чем с пластиковыми. А безопасность в полете от пассажира с металлическим обеденным ножом или вилкой, на мой взгляд, не страдает. Есть другие методы ее обеспечить.

Не могу не сказать о несущественной, на первый взгляд, детали, которая, между тем, весьма важна. Итак, вы поели с аппетитом соте из говяжьего филе, и тут вам понадобилась, извините, зубочистка. Уверяю вас, лучшей конструкции зубочистки, чем у Emirates, нет ни у какой другой компании. Обычные деревянные заточенные палочки быстро ломаются и крошатся, не лучше и гнущиеся пластиковые. У Emirates зубочистка сделана из прочной трубочки наподобие гусиного пера с косым срезом. Более функционального «девайса» такого назначения я не встречал. Пустяк, конечно, но в нем сконцентрирована забота о пассажире на борту, доведенная до мелочей. И это приятно.



По меркам истории авиации Emirates – очень молодая авиакомпания. В этом году она будет отмечать 20-летний юбилей. Но уже сейчас Emirates входит в число пяти самых прибыльных в мире. И дело здесь не только в выгодном географическом положении аэропорта Дубай, который, как ожидается, к 2010 г. поднимется на самые верхние строчки рейтинга транзитных авиаузлов мира. Конечно, имеет значение государственная поддержка, которую оказывает авиакомпании правительство эмирата Дубай. Но главное – это высокопрофессиональная работа интернациональной команды авиакомпании.

Программы особых бонусов для часто летающих пассажиров есть у каждой крупной авиакомпании. Летал я в своей жизни немало, но в такую программу записался в первый раз у Emirates. Называется она Skywards, что можно перевести как «В небеса!», и стать ее членом можно на борту любого рейса, обозначенного кодом EK.

Хочу закончить эту статью, процитировав рекламный слоган авиакомпании: «Люби себя, летай с Emirates!» Я попробовал, и вам советую.

Пограничники знакомятся с новой техникой

В декабре прошедшего года на одном из подмосковных полевых аэродромов для начальников региональных пограничных управлений ФСБ России был организован показ перспективной авиационной техники, планируемой к принятию на вооружение авиации ФСБ. На показе демонстрировались модифицированный транспортно-боевой вертолет Ми-8АМТШ, многоцелевой вертолет Ка-226, беспилотный летательный аппарат Ка-137 и многоцелевой легкий самолет СМ-92.


Еще от автора Журнал «Взлет»
Взлёт, 2016 № 06 (138)

Национальный аэрокосмический журнал.


Взлёт, 2013 № 08-09

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2012 № 11

Российский информационным технический журнал.


Взлёт, 2015 № 08-09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2010 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2008 № 09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2006 № 09

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности. Прим. - с таблицами.


Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)

Настоящая книга содержит сведения об истории создания, устройстве и службе одних из самых необычных кораблей Советского и Российского флотов- малых противолодочных кораблей на подводных крыльях под общим шифром «Сокол». Корабли проектировались в период наивысшего расцвета советской военно-морской мощи, но, к сожалению, вступали в строй на её излете во времена крушения великой страны, что и предопределило их, не отмеченную важными событиями, судьбу. Книга подготовлена на основе рассекреченных материалов Зеленодольского ПКБ о самом корабле и публикаций из открытых источников об их службе и оружии, а также воспоминаний конструкторов, строителей и моряков.


Авиация и космонавтика 2009 07

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Бомбардировщики. том II

В книге содержится подробная информация о самолетах бомбардировочной авиации, созданных с конца 1940-х до 1990-х годов. Освещена история создания самолетов, дано описание конструкций, основных бортовых систем, вооружения. Содержатся сведения о боевом применении бомбардировщиков.Книга предназначена как для специалистов, так и для широкого круга любителей авиации.Прим OCR – качество материалов какое есть в найденом скане.


Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты

«Энциклопедия современной военной авиации» – это научно-популярный справочник, содержащий сведения о современных летательных аппаратах военного назначения, которые состоят на вооружении многих стран мира.Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.В справочнике использованы материалы открытой печати.


Коснувшись неба

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.