Все китайские танки - [32]
Согласно сообщениям китайских источников, уровень защиты танка в лобовой проекции сопоставим с немецким Leopard-2.
В качестве потенциальных заказчиков рассматриваются государства Южной Америки и Африки. Одна из привлекательных сторон машины — выгодное соотношение «стоимость-эффективность». В частности, VT-4 стоит на 3 млн долларов дешевле, чем американский М1А2 Abrams, но при этом имеет автомат заряжания. Уже к августу 2014 года менеджеры компании NORINCO провели переговоры с представителями 44 государств. Возможность закупки VT-4 рассматривают Пакистан и Намибия.
Компоновочная схема — классическая.
Боевая масса, т — 51.
Экипаж, чел — 3.
Основные размеры, мм:
— длина с пушкой вперед — 10100.
— ширина — 3500.
— высота по крыше башни — 2300.
Удельное давление на грунт, кг/см>2 — 0,9.
Вооружение (боезапас, выстр.):
— 125-мм гладкоствольная пушка ZPT-98 — 1 (38).
— 7,62-мм пулемет «86» — 1 (3000).
— 12,7-мм зенитный пулемет W-85 — 1 (300).
Углы вертикальной наводки орудия, град — -6…+14.
Стабилизация вооружения — двухплоскостная.
Механизм заряжания — автомат заряжания.
Комплекс управляемого вооружения — 9К119 «Рефлекс».
Средства активной защиты — LRW/LSDW.
Средства постановки дымовой завесы — 2x4 дымовых гранатомета, ТДА.
Подвижность:
— тип и марка двигателя — дизельный.
— количество цилиндров (их расположение) — 8 (V-образное).
— максимальная мощность, л. с — 1300.
— удельная мощность, л.с./т — 25,49.
— трансмиссия — механическая планетарная (7+1).
— максимальная скорость, км/ч — 70.
— запас хода, км — 500.
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град — 30.
— крен, град — 30.
— ров, м — 2,7.
— стенка, м — 0,85.
— брод, м — 1,0.
Во внешнем облике МВТ-3000 отчетливо прослеживается влияние ZTZ-99.
Таким образом, в настоящее время китайская промышленность готова представить потенциальному заказчику машины, что называется, «на любой вкус и кошелек». Для стесненных в средствах покупателей предназначен «бюджетный» VT-1A, в среднем ценовом сегменте выступает VT-2, а верхнюю позицию по стоимости и боевой эффективности занимает высокотехнологичный (в понимании китайских танкостроителей и менеджеров) VT-4 (МВТ-3000).
Острая конкурентная борьба на рынке вооружений заставляет производителя использовать все возможные пути для рекламы своей продукции. Естественно, китайские маркетологи не могли не воспользоваться эпизодом, когда в 2015 году новейший российский танк Т-14 «Армата» остановился на репетиции Парада Победы. Вот что по этому поводу написали на англоязычном портале правительственного издания «Жэньминь Жибао»:
«Трансмиссия Т-14 недоработана и мы убедились в этом во время репетиции Парада Победы, когда у танка сломалась коробка передач, так как тягач не смог его сдвинуть с нескольких попыток, a VT-4 никогда не сталкивался с подобными проблемами. Наши танки имеют систему управления огнем мирового уровня, которую русские только пытаются доделать».
Следует отметить, что приводимая в сообщении информация о поломке коробки передач не соответствует действительности, так как остановившийся на репетиции российский танк вскоре уехал своим ходом. Фактически подобные заявления продиктованы исключительно опасениями руководителей китайской танковой промышленности за свое, достигнутое немалым трудом, положение на рынке вооружений.
ЛЕГКИЕ ТАНКИ
Туре 62 (WZ-131)
Легкий неплавающий танк был необходим НОАК для действий преимущественно в южных провинциях, где обилие мостов небольшой грузоподъемности, а также периодически заливаемые водой рисовые поля затрудняли действие более стандартных Туре 59.
Разработку своего первого легкого танка китайцы начали в 1958 году, когда уже полным ходом шло освоение производства Туре 59. Поэтому конструкторы пошли по пути создания его уменьшенной и облегченной копии. Целевых показателей стремились достичь, в первую очередь, за счет снижения толщины брони корпуса и башни, а также более плотной компоновки узлов и агрегатов.
В итоге Туре 63 (WZ-131) по конфигурации корпуса и башни получился практически аналогичным среднему Туре 59. Внешнее сходство оказалось настолько сильным, что на больших расстояниях различить силуэты машин являлось весьма трудной задачей.
Компоновка Туре 62 классическая с передним расположением отделения управления и кормовым — моторно-трансмиссионного. Боевое отделение размещалось в средней части. Рабочее место механика-водителя оборудовали в носовой части корпуса, ближе к левому борту (справа расположили бак-стеллаж с частью боекомплекта). Командир с наводчиком находились в башне слева от орудия, заряжающий — справа.
Прототип танка Туре 62, вооруженный 76-мм орудием.
Боковая проекция Туре-62.
Корпус выполнили сварным из катаных броневых листов толщиной от 12,5 до 25 мм. Верхний и нижний лобовые листы имели одинаковую толщину в 25 мм. Бортовые листы располагались вертикально. Толщина стенок башни полусферической форму колебалась от 32 до 50 мм. Такое бронирование могло противостоять огню из стрелкового оружия калибром до 12,7 мм, но оказывалось совершенно недостаточным даже против малокалиберных автоматических пушек: снаряды калибром до 23 мм при стрельбе в упор могла выдержать только лобовая часть башни и верхняя лобовая деталь корпуса. Нижняя лобовая деталь, а также борт корпуса и башни выдерживали попадания таких же снарядов, но выпущенных с дистанции более 300 м.
