Воздушные силы в итало-абиссинской войне - [3]
Колониальный раздел Африки в XIX — начале ХХ в.
Франция после Алжира (1830 г.) захватывает Тунис (1891 г.) и Марокко, объявляет своей территорией всю пустыню Сахару, Сенегамбию, Слоновый берег, часть бассейна р. Нигера, Французский Судан, часть бассейна р. Конго — Французское Конго, о-в Мадагаскар. Захват Туниса Францией был ударом по колониальным вожделениям Италии, которая считала Тунис своей колонией. Италия из-за Туниса и других колониальных притязаний к Франции присоединилась с 1882 г. к австро-германскому союзу.
Германия, объединенная лишь после франко-прусской войны 1870–1871 гг., пришла в Африку с большим «запозданием». В 1884–1885 гг. она жадно набрасывается на еще свободные области в Африке, образуя колонии Того, Камерун, Танганайку (или Германскую Восточную Африку).
Испания владеет Испанским Марокко, Испанской Гвинеей и Рио-де-Оро.
К концу XIX в. Абиссиния была настолько уже изучена в топографическом, геологическом, климатическом, этническом и других отношениях, чтобы возбудить у Италии страстное желание захватить ее богатства.
Царская Россия в 80-х годах тоже делала неудачные попытки колонизировать Абиссинию.
Англия в результате войны 1867–1868 гг. с Абиссинией приобрела значительное влияние в стране. Генерал Нэпир прошел тогда из Зулы в Адиграт, Антало, Магдалу.
Италия пришла в Африку, когда в ней почти уже не осталось свободных, не захваченных другими империалистами выгодных территорий. Ей достались сравнительно жалкие остатки: Эритрея и Сомали, и то только потому, что Англия, занятая захватами в Судане, не мешала ей, стараясь Италией связать Францию, боровшуюся тогда с Англией за колонии в Африке (Фашода, 1898 г., инцидент между Англией и Францией произошел как раз из-за Судана).
В конце 1869 г. одна итальянская частная компания купила у Абиссинии порт Ассаб. В 1882 г. итальянское правительство выкупило этот порт у компании и путем интриг и подкупов расширило территорию Ассаб. В результате получилась колония Эритрея.
В 1889 г. негус Менелик П, пришедший к власти с помощью Италии, признал этот захват (по Уччиальскому договору). Но через несколько лет негус Менелик аннулировал этот договор, который Италия жульнически толковала, подделав печать негуса, неверно переведя одну важную статью договора. Это привело к первой итало-абиссинской войне 1896 г., когда абиссинцы наголову разбили итальянцев при Адуе. Италия по договору 1897 г. «навечно» признавала независимость Абиссинии и даже вынуждена была (небывалый факт в истории колониальных захватов!) выплатить контрибуцию в 2 млн. долларов. Но вскоре, воспользовавшись распрями феодалов Абиссинии, она оккупировала часть побережья Индийского океана. В результате получилась вторая итальянская колония в Африке — Итальянское Сомали. Почти одновременно Англия захватила нынешнее Британское Сомали, а Франция — Французское Сомали с портом Джибути. Абиссиния лишилась выхода к морю.
Франция добилась у негуса концессии на постройку железной дороги Аддис-Абеба — Джибути.
Борьба двух империалистических группировок (возглавлявшихся Англией и Германией) до войны 1914–1918 гг. спасала Абиссинию от полного захвата. Франция и Россия энергично поддерживали Менелика в его борьбе с Италией. В 1906 г. Англия, Франция и Италия заключили соглашение о сферах влияния в Абиссинии, что уже отчасти и предопределяло выступление Италии на стороне Антанты в 1914–1918 гг. Соглашение предусматривало сохранение независимости Абиссинии и обязанность договаривающихся сторон прибегать к консультации друг с другом в случае надобности.
Глава II. Прежние попытки проникновения Италии в Абиссинию и роль ВВС (с 1896 г. и до окончания мировой войны 1914–1918 гг. включительно)
Итак, первая попытка захватить Абиссинию в 1896 г. закончилась для Италии страшным разгромом ее экспедиционной армии под Адуей. Поражение это обозначало не только крах итальянских колониальных поползновений, но оно, кроме того, сильно подорвало престиж итальянских вооруженных сил в Европе, так, как они были разбиты наголову плохо вооруженными абиссинцами. Только через 15 лет итальянцы возобновили свое продвижение в Африку, начав «Ливийскую кампанию» 1911–1912 гг. Италии удалось тогда отвоевать у Турции Триполитанию (или Ливию). Впервые в истории авиация приняла участие в войне вообще, в колониальной — в частности.
Итальянский империализм, строя свои грандиозные воздушные замки, мечтая о покорении чуть ли не полмира, всегда проповедовал войну, в которой воздушному флоту отводилось очень важное место. Пресловутый итальянский теоретик генерал Дуэ доводил эту высокую оценку воздушных сил до абсурда, утверждая, что воздушный флот, якобы, может добиться решительной победы в большой войне в течение нескольких дней, даже часов. Правящие круги Италии расшаркиваются перед Дуэ, хотя проводят воздушную политику более реалистическую, вовсе не думая отказываться от армии и флота в пользу воздушного флота, что в коночном счете вытекало из доктрины Дуэ.
Чтобы лучше понять, почему в современной Италии воздушный флот сразу получил чрезвычайно высокую оценку, необходимо вкратце напомнить историю прежних попыток буржуазной Италии «завоевать себе под солнцем» хорошее местечко.
