«Волчьи стаи» во Второй мировой. Легендарные субмарины Третьего рейха - [98]
U-101
Тип: VII-B. Заложена 31 марта 1939 г., «Германиаверфт», Киль.
Надводная скорость: 17 узлов.
Подводная скорость: 9,8 узла.
Предельная глубина погружения: 220 м.
Спущена на воду 11 марта 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Фриц Фрауэнхейм. 9 боевых походов. 23 потопленных судна. Затоплена 3 мая 1945 г. Последний командир — обер-лейтенант Хельмут Мунстер.
U-102
Тип: VII-B. Заложена 22 мая 1939 г., «Германиаверфт», Киль.
Надводная скорость: 17 узлов.
Подводная скорость: 9,8 узла.
Предельная глубина погружения: 220 м.
Спущена на воду 27 апреля 1940 г., командир — капитан-лейтенант Харро фон Клот-Хейденфельдт. 1 боевой поход. 2 потопленных судна. Пропала без вести в Бискайском заливе после 30 июня 1940 г.
U-103
Тип: IX-B. Заложена 6 сентября 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 5 июля 1940 г., первый командир — корветтен-капитан Виктор Шютце. 11 боевых походов. 42 потопленных судна. Потоплена в Киле 15 апреля 1945 г. бомбардировщиками. Последний командир — обер-лейтенант Ханс-Норберт Шунк.
U-104
Тип: IX-B. Заложена 10 ноября 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 19 августа 1940 г., командир — капитан-лейтенант Харальд Юрст. 1 боевой поход. 1 потопленное судно. Пропала без вести 28 ноября 1940 г. северо-западнее Ирландии.
U-105
Тип: IX-B. Заложена 16 ноября 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 10 сентября 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Георг Шеве. 23 потопленных судна. Потоплена 2 июня 1943 г. недалеко от Даккара французским бомбардировщиком. 53 погибших (весь экипаж). Последний командир — капитан-лейтенант Юрген Ниссен.
U-106
Тип: IX-B. Заложена 26 ноября 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 24 сентября 1940 г., первый командир — обер-лейтенант Юрген Эстен. 8 боевых походов. 21 потопленное судно. Потоплена 2 августа 1943 г. северо-западнее мыса Ортегаль глубинными бомбами английской авиации. 22 погибших, 36 спасенных. Последний командир — обер-лейтенант Вольф-Дитрих Дамеров.
U-107
Тип: IX-B. Заложена 6 декабря 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 8 октября 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Гюнтер Хесслер.[78] 9 боевых походов. 38 потопленных судов. Потоплена 18 августа 1944 г. в Бискайском заливе глубинными бомбами английского самолета. 58 погибших (весь экипаж). Последний командир — лейтенант Карл-Хайнц Фриц.
U-108
Тип: IX-B. Заложена 27 декабря 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 22 октября 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Клаус Шольтц.[79] 8 боевых походов. 25 потопленных судов. Потоплена экипажем 24 апреля 1945 г. Последний командир — обер-лейтенант Маттиас Брунинг.
U-116
Тип: X-B. Заложена 1 июля 1939 г., «Германиаверфт», Киль.
Надводная скорость: 14,2 узла.
Подводная скорость: 6,2 узла.
Предельная глубина погружения: 240 м.
Спущена на воду 26 июля 1941 г., первый командир — корветтен-капитан Вернер фон Шмидт. 3 боевых похода. 1 потопленное судно. Пропала без вести после 6 октября 1942 г. в Северной Атлантике. Последний командир — обер-лейтенант Вильгельм Гримме.
U-117
Тип: X-B. Заложена 1 июля 1939 г., «Германиаверфт», Киль.
Надводная скорость: 14,2 узла.
Подводная скорость: 6,2 узла.
Предельная глубина погружения: 240 м.
Спущена на воду 25 октября 1941 г., командир — корветтен-капитан Ханс-Вернер Нойман. 5 боевых походов. Потоплена 7 августа 1943 г. в Северной Атлантике американской авиацией. 62 погибших (весь экипаж).
U-122
Тип: IX-B. Заложена 5 марта 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 30 марта 1940 г., командир — корветтен-капитан Ханс-Гюнтер Лоофф. 2 боевых похода. 1 потопленное судно. Пропала без вести после 22 июня 1940 г. между Северным морем и Бискайским заливом.
U-123
Тип: IX-B. Заложена 15 апреля 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 30 мая 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Карл-Хейнц Мёле. 14 боевых походов. 47 потопленных судов. Затоплена экипажем 19 августа 1944 г. Последний командир — обер-лейтенант Хорст фон Шрётер (подробнее о Хорсте фон Шрётере в Приложении II).
U-124
Тип: IX-B. Заложена 11 августа 1939 г., «Везер» АГ, Бремен.
Надводная скорость: 18,2 узла.
Подводная скорость: 7,3 узла.
Предельная глубина погружения: 230 м.
Спущена на воду 11 июня 1940 г., первый командир — капитан-лейтенант Георг-Вильгельм Шульц. 12 боевых походов. 48 потопленных судов. Потоплена 2 апреля 1943 г. западнее Опорто британским корветом «Стоункроп» и сторожевиком «Блэк Сван». 53 погибших (весь экипаж). Последний командир — корветтен-капитан Йохан Мор.
Еще при жизни маршал Жуков превратился в легенду, выдающийся военачальник стал подлинно народным кумиром. И вместе с тем это одна из наиболее неоднозначных личностей. Одни называют его спасителем Отечества, другие – мясником, напрасно загубившим тысячи солдат. Автор книги, основываясь на документальных свидетельствах, подтверждает факты и развенчивает мифы о знаменитом полководце.
Его называют «полководцем, выигравшим Вторую мировую войну», и его же обвиняют в некомпетентности, жестокости, пренебрежении солдатскими жизнями – никто из отечественных военачальников не вызывал столько споров, как Георгий Жуков. Кем на самом деле был четырежды Герой Советского Союза Жуков и каков его настоящий вклад в историю? Ответы на свои вопросы вы найдете в этой книге, из которой узнаете о крестьянском детстве маршала Победы, о первой любви и Первой мировой войне, о взаимоотношениях со Сталиным и высшими армейскими чинами, о битве за Сталинград и прорыве блокады Ленинграда, о капитуляции Германии, об опале Жукова и его возвышении…
В истории найдется, пожалуй, не так уж много женщин, чья жизнь была бы более загадочной и противоречивой. Ее называли «второй Матой Хари», но была ли она на самом деле «шпионкой № 1»? Она блистала в светских салонах Петербурга, Москвы и Берлина; горячими поклонниками ее восхитительного таланта были и Сталин, и Гитлер. До сих пор нет однозначного ответа на вопрос: кто вы, Ольга Чехова, легкомысленная «суперстар» или изворотливая разведчица?Большинство популярных киноартистов люди публичные: профессия обязывает.
«Он был так стар, что забыл собственное имя и не помнил своей родни, хотя, странная штука, в остальном он все отлично помнил, у него был на удивление острый ум и до сих пор отличная реакция. Люди, работающие тут, не знали сколько ему лет, но стало привычной шуткой, что он переживет их всех, и что он тут был, когда еще не было этого дома в помине. А так как имени своего он не помнил, то за его любовь к азартным играм, особенно за привычку по вечерам раскладывать пасьянс, его прозвали Ловкач, хотя порой его звали и Аристократом, за его властные манеры и упрямство…».
Имена Иосифа Сталина и Лаврентия Берии тесно связаны с историей Советского Союза первой половины XX века. Они стали олицетворением власти, с которой считались все развитые государства мира. Но стоила ли того цена, которую пришлось заплатить за это советскому народу? И какова на самом деле роль Сталина и Берии в развитии страны? Автор использует в своем анализе самые последние исследования жизни и деятельности этих людей и подкрепляет свои тезисы множеством документальных материалов.
«…поначалу на красоте небес решили не экономить. Поэтому в лабораториях были созданы те самые «небесные экраны» (так они назывались в документах, добавлялся только конкретный номер спецификации) не только на различное время дня и ночи, но и на всевозможные погодные условия.Позже в целях экономии средств было принято решение о блочной компоновке неба. Из имеющихся в запасе компонентов: изображений Солнца, Луны, Марса, Венеры, Млечного Пути, Большой и Малой Медведицы, а также туч разной тучности – собирали нужную картинку неба и транслировали ее на радость людям.Когда компоненты небес были изготовлены, их отправили в спецмастерскую, где опытные техники в строгом соответствии со временем года, погодными условиями и даже расположением светил (!) собирали нужную картинку и производили ее трансляцию.
Работа Вальтера Грундмана по-новому освещает личность Иисуса в связи с той религиозно-исторической обстановкой, в которой он действовал. Герхарт Эллерт в своей увлекательной книге, посвященной Пророку Аллаха Мухаммеду, позволяет читателю пережить судьбу этой великой личности, кардинально изменившей своим учением, исламом, Ближний и Средний Восток. Предназначена для широкого круга читателей.
Фамилия Чемберлен известна у нас почти всем благодаря популярному в 1920-е годы флешмобу «Наш ответ Чемберлену!», ставшему поговоркой (кому и за что требовался ответ, читатель узнает по ходу повествования). В книге речь идет о младшем из знаменитой династии Чемберленов — Невилле (1869–1940), которому удалось взойти на вершину власти Британской империи — стать премьер-министром. Именно этот Чемберлен, получивший прозвище «Джентльмен с зонтиком», трижды летал к Гитлеру в сентябре 1938 года и по сути убедил его подписать Мюнхенское соглашение, полагая при этом, что гарантирует «мир для нашего поколения».
Константин Петрович Победоносцев — один из самых влиятельных чиновников в российской истории. Наставник двух царей и автор многих высочайших манифестов четверть века определял церковную политику и преследовал инаковерие, авторитетно высказывался о методах воспитания и способах ведения войны, давал рекомендации по поддержанию курса рубля и композиции художественных произведений. Занимая высокие посты, он ненавидел бюрократическую систему. Победоносцев имел мрачную репутацию душителя свободы, при этом к нему шел поток обращений не только единомышленников, но и оппонентов, убежденных в его бескорыстности и беспристрастии.
Заговоры против императоров, тиранов, правителей государств — это одна из самых драматических и кровавых страниц мировой истории. Итальянский писатель Антонио Грациози сделал уникальную попытку собрать воедино самые известные и поражающие своей жестокостью и вероломностью заговоры. Кто прав, а кто виноват в этих смертоносных поединках, на чьей стороне суд истории: жертвы или убийцы? Вот вопросы, на которые пытается дать ответ автор. Книга, словно богатое ожерелье, щедро усыпана массой исторических фактов, наблюдений, событий. Нет сомнений, что она доставит огромное удовольствие всем любителям истории, невероятных приключений и просто острых ощущений.
Мемуары известного ученого, преподавателя Ленинградского университета, профессора, доктора химических наук Татьяны Алексеевны Фаворской (1890–1986) — живая летопись замечательной русской семьи, в которой отразились разные эпохи российской истории с конца XIX до середины XX века. Судьба семейства Фаворских неразрывно связана с историей Санкт-Петербургского университета. Центральной фигурой повествования является отец Т. А. Фаворской — знаменитый химик, академик, профессор Петербургского (Петроградского, Ленинградского) университета Алексей Евграфович Фаворский (1860–1945), вошедший в пантеон выдающихся русских ученых-химиков.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.